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#Neues aus der Industrie
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Tritonshorn
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McDiarmid-Entwurf hat ein neues 90m Konzept aufgedeckt, wenn vier ziemlich eigenartige anredende Außenwahlen, durch Konchologie angespornt sind, die wissenschaftliche Studie von Oberteilen
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„Der Entwurf und das Anreden des Überbaus nimmt seine Inspiration vom schönen Verdrehen und das Wirbeln von Formen von Oberteilen,“ erklärt Prinzipdesigner, Alex McDiarmid. „Insbesondere das Turitella-Oberteil (Turmschraube), eine lange gewirbelte Muschel und das Schienbein Fusus-Seeoberteil, für sein langes dünnes Endstück und selbstverständlich Tritonshörner.“
Der Stahlrumpf und Aluminiumdie überbauangebotanpassung an 16 Gäste über zwei Promi-Reihen, die jede mit seinem eigenen privaten Außenbalkon, drei doppelte Reihen und eine einzelne Doppelreihe. Die Master-Suite umfasst den Salon eines Inhabers, einen Außenbalkon und privaten Außenplattformbereich.
Der Entwurf der Fenster im Rumpf und hinter dem Überbau basiert auf der Öffnung eines Oberteils und erlaubt so viel natürliches Licht in das superyacht, wie möglich, „eine sich hin- und herbewegende Atriumwirksamkeit verleihend,“ sagt McDiarmid. „Die vibrierenden und auffallenden Farben vieler Oberteile beeinflußten über der Spitze, mehrfarbiger Farbenentwurf. Es ist ein Konzept, das neue Weisen beim Denken für Produktion erfordern würde, aber Konzeptentwürfe anbieten sollten einen Einblick in, was sein könnte, während unterhalten Sie gleichzeitig den Zuschauer.“ Das Team war sehr scharf, zu garantieren, dass eine mindestens der vier Wahlen hatte einen klassischen Bogen, beim Druck der Grenzen mit dem Anreden der restlichen Konzepte sich darstellte.
Andere Eigenschaften der Entwürfe umfassen einen Hubschrauber, kundenspezifische Angebote, die das Außenanreden der Yacht, der waverunners, der Seeroller, der Windsurfers, der Kajaks, der waterskis, der wakeboards und der Strecke des Unterwasseratemgeräts und der Fischereiausrüstung zusammenbringen.
Zwei Maschinen MTU 20V 400 M73L, die 3.600 Kilowatt produzieren, fahren das Tritonshorn und erzielen eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten und von Strecke 6.900 Nanometer bei 14 Knoten. Ein alternatives Antriebsystem würde ein hybrides Diesel- Stromsystem mit Hülsen-Antrieben, elektrisches Voith Inline--Propulsors/Druckgeber sein.