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DFDS BESTELLT RO-ROS ZU KNUD E. HANSEN DESIGN

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Chinas Vertrag Jinlings-Werft ist abgeschlossen worden, um zwei 235m zu errichten mit den 33m Ro-Roschiffen für Dänemarks DFDS, jedes, um 6.700 Wegmeter Kapazität für ungefähr 450 LKW-Anhänger zu haben. Der Vertrag wird an über $150 Million bewertet und Wahlen für zwei zusätzliche Schiffe umfasst.

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Nach Ansicht DFDS CEOs Niels Smedegaard, schneiden die neuen Anhängerschiffe Energieverbrauch und Emissionen durch mehr als 25 Prozent pro den transportierten Anhänger, der mit gegenwärtigen Standards verglichen wird und erfüllen neue Bedingungen IMO EEDI (Energieeffizienz-Entwurfs-Index).

Um dieses zu vollenden, werden die Schiffe mit Auspuffwäschern und hochmoderne Ballastkläranlagen sowie einige andere Energieeffizienzinitiativen gepasst. Darüber hinaus ist ein einzigartiges Rampensystem installiert, damit Fracht in einen sehr kurzen Zeitraum geladen werden und entladen werden kann.

Die Doppel-Schiffe mit 21 Knoten, die von Dänemarks Knud E. Hansen entworfen worden sind, werden auf Routennetz DFDS in der Nordsee eingesetzt, die ihrer Lieferung Ende 2018 und früh 2019 folgt. Sie sind Ersatztonnage für ältere Schiffe in der DFDS-Flotte und bringen erwartetes Frachtwachstum, bei die Betriebs-Leistungsfähigkeit der Firma auch erhöhen und seine Gesamtumweltbelastung verringern unter.