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Das erste autarke Boot, das nur durch emissionsfreie Energie angetrieben wird, beginnt eine Sechsjahresreise auf der ganzen Welt im Frühjahr.
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Energie-Beobachter, ein ehemaliges Multirumpfrennboot, das in ein grünes Schiff ausgerüstet wird mit Sonnenkollektoren, Windkraftanlagen und ein Wasserstoffbrennstoffzellesystem umgewandelt wird, wird durch Wind, die Sonne und selbst-erzeugten Wasserstoff angetrieben.
Das 5 Million Boot des Euros ($5,25 Million), das z.Z. in einer Werft in Saint Malo ist, stellt Segel vom Bretagne-Hafen ein und macht sein erstes von 101 Halt über 50 Ländern in Paris als Teil einer Sechsjahresweltumsegelung.
„Dieses Boot zeigt, dass es viele Lösungen für Energieübergang gibt,“ sagte französischen Ökologen Nicolas Hulot, der an der Projektdarstellung am Mittwoch an den UNESCO-Hauptsitzen teilnahm. „Alle Lösungen sind innerhalb der Natur.“
Entworfen im Jahre 1983 unter Aufsicht Mike Birchs, genoss das Boot eine erfolgreiche Karriere im Offenmeer, das Rennen, einschließlich das Gewinnen Jules Verne Trophys im Jahre 1994, mit Peter Blake am Helm segelt. Das Energie-Beobachterprojekt wurde im Jahre 2015 von den Kapitänen Frederic Dahirel und Victorien Erussard, mit Sporttaucher und Filmemacher Jerome Delafosse auch hinter dem Projekt begriffen.
„Ich bin über neue Technologien leidenschaftlich,“ sagte Erussard. „Das Errichten eines autarken Bootes könnte utopisch geschienen haben, aber dieses wird ein unglaubliches Schiff sein. Es ist sehr viel versprechend während der Zukunft.“
Die Technologie, die zum (100 Fuß gepasst wird) Boot 30,5 Meters, das auch mit einem Drachensegel ausgerüstet wird, ermöglicht der Produktion des Wasserstoffs durch Elektrolyseprozeß.
„Wir haben auf der Vielfalt von erneuerbaren Energien ein Bankkonto,“ sagte Essuard. „Und wenn es keine Sonne oder Wind gibt, oder nachts, haben wir die Wahl, zum in unsere Wasserstoffreservoire zu zeichnen. Wir produzieren diesen Wasserstoff in einer entkohlten Art durch Elektrolyse des Meerwassers.“
Entsprechend Florence Lambert ist der Direktor des CEA Liten-Forschungsinstituts, das das Energiesystem des Bootes plante, Energie-Beobachter ein gutes Beispiel von, welchen Energienetze wie in naher Zukunft aussehen, mit seiner gut ausgewogenen Mischung von erneuerbaren Energien und von Wasserstoffspeichersystem.
„Wir sprechen nicht über das Delirium eines Forschers, oder ein wissenschaftliches,“ sagte sie und addierte dass die Aussichten für den Wasserstoff-betriebenen hellen Transportblick.
Mark Z. Jacobson, ein Technikprofessor bei Stanford University, der Schaltpläne entwickelt, damit Länder in die 100-Prozent-erneuerbaren Energien bis 2050 umwandeln, schlägt vor, dass dieser Transport weltweit in eine Kombination des Batterie-elektrischen Transportes und des elektrischen hybriden Transportes der Wasserstoffbrennstoffzellebatterie umgewandelt wird.
„Ich glaube, dass es, dass ein Boot, das durch Wasserstoff und Strom angetrieben wird, die Welt reist,“ er sagte in schriftlichen Kommentaren zu The Associated Press fantastisch ist. „Es ist ein wichtiger Schritt nach vorn und ein in Einklang mit diesem vorgeschlagenen Weg zu 100 Prozent sauber, zur erneuerbaren Energie weltweit zu allen Zwecken, Energiesicherheit zu lösen, zur Schaffung von Arbeitsplätzen, zur Luftverschmutzung und zu den Klimaproblemen.“
