{{{sourceTextContent.title}}}

Klein ist schön: ein neues Nehmen auf Übertragungen

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Ein kompaktes Übergangsgerät mit einem minimalen Abdruck ist durch Baltec in Küstennähe entwickelt worden, das möglicherweise CTVs hülfe, über ‚Stoß- und Sprungs‘ Manövern hinaus sich zu bewegen – beim Halten ihrer Geschwindigkeit.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Frage, sagte Odo Huetter von Baltec MJ, ist, dass traditionsgemäß Übergangsoperationen vom Drücken des Bogens des Schiffes gegen die Bootslandung abhängen. Aber das Bauen auf die ‚Stoß- und Stock‘ Annäherung kann zu plötzliche Bewegungen dennoch führen, während größere Wellen plötzlich die Reibung überwältigen: „Dieses kann sehr gefährlich sein - es hat Unfälle mit den Technikern gegeben, die oben beenden im Wasser.“

Während es die großen, komplexen Amplemann-artigen Lösungen gibt, sind diese die gewichtige, 30-Tonnen- oder 40 Tonnentiere, die ein großes Schiff benötigen, sie zu stützen. Mehr verlangen sie, wann es um Plattformraum und -zeit geht, beide Faktoren, die ihren Gebrauch auf beträchtliche Weg-zu-Arbeitsschiffe begrenzen.

Jedoch hat Baltec eine Alternative entworfen, die für viel kleinere CTVs passend ist. Der rollende Jack ist ein schnelles, kompaktes aktives Heben kompensierte Plattform mit einer Fähigkeit von 400kg des Aufzugs – viel für drei Techniker und ihre Ausrüstung. Die Maschine selbst ist unglaublich leichten 1,4 Tonnen wegen der zusammengesetzten Technologie, die von der Luftfahrtindustrie angepasst wird; mehr hat sie einen sehr kleinen Abdruck von gerade unter 2.0m2.

Die Weise, die es dieses erzielt hat, ist, indem sie einige der Bewegungsabschwächungsfragen von einander aussondert. Herr Huetter erklärte, dass am Fuß der Einheit auf dem Bogen (oder Heck) eine große Rolle anstelle eines Gummipuffers ist: wenn das Schiff auf die Landung drückt, lässt diese Rolle das Boot schieben auf und ab leicht „so dort ist kein plötzlicher Ruck vom Belegstockeffekt“.

Um diesem auf und ab Bewegung entgegenzuwirken, hat das Rollen Jack einen Mast der Stahl- und Kohlenstofffaser mit einer beweglichen Plattform. Dieses stellt vertikalen Ausgleich über einen elektrisch angetriebenen, Dreh‚Schrauben‘ Faden zur Verfügung: „Es ist nicht hydraulisch, wie das neigt, sehr sperrig zu sein wirklich und schwer,“ er unterstrich. Informationen von den Sensoren, von den Beschleunigungsmessern und von den Bewegungsbezugseinheiten werden durch zu den Aufzugkomponenten eingezogen und lassen die Plattform eine Strecke 4m oder ungefähr 2m der bedeutenden Wellenhöhe, ein Rand umfassen weit über dem normalen Übergangsfenster.

Unten unten, konzentriert sich die Basis auf das Halten der Turmsenkrechte gegen die Rolle des Schiffes und das Werfen von Bewegungen. Sie hat drei, elektrische Servo-auslöser des Edelstahls, die die Einheit eine Fähigkeit, Rollwinkel von +-20° und werfenden Ausgleich von +-15° zu beschäftigen leihen.

Zusammenarbeitend, halten diese Systeme die Plattform noch gegen den Turm bis innerhalb 10cm.

Der rollende Jack verspricht, ein ganzes Los und weniger kostspielig einfacher, schneller zu sein als die größeren, traditionellen Systeme. Es gibt minimale Wartezeit, erhält die Ausrüstung, an Kontakt fast zu arbeiten, und während das Schiff an zum Turm gedrückt wird, muss der Bewegungsausgleich auf nicht das Umfassen der seitlichen Bewegung sich verlängern.

Zuletzt sind Kosten unten (und die Zuverlässigkeit aufrechtgeerhalten) durch eine sorgfältige Auswahl von Teilen gehalten worden: Herr Huetter erklärte, dass die Fähigkeit, sehr zuverlässiges, vorher getestetes ‚ab Lager‘ zu verwenden, Komponenten ein zentrales Teil Baltecs Strategie ist.