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#Neues aus der Industrie
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Containerbahnhof Burchardkai, das für Mega-Schiffe sich vorbereitet
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Containerbahnhof Burchardkai (CTB) am Hafen von Hamburg, Deutschland, stellt ein neues Produktions- und Schichtschemamodell vor, um sich für die Ankunft der ersten 20.000 TEU-Schiffe vorzubereiten, die für Frühling 2017 festgelegt werden.
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Zu zu verbessern ab dem 15. Januar 2017 eingeführt zu werden, wird das neue Modell erwartet um das Schiff, das Leistung behandelt.
„Anpassungen zu den vorhergehenden Produktions- und Schichtschemamodelldurchschnittbehälter-Portalkränen und Fördermaschinen zu spreizen insbesondere sind in der Lage, an unserem Anschluss ununterbrochen zu benützen – während des Wochenendes sowie während der Woche“ Jens Hansen, sagte Geschäftsführer des HHLA CTB.
Hansen addierte, dass die Seeumschlagskapazitäten des Anschlusses mit der Einleitung des neuen Produktions- und Schichtschemamodells erhöht werden.
„Wir sehen unsere optimierten Dienstleistungen als Weise zu, genauer Reedereien mit Burchardkai anzuschließen und Hamburg,“ sagte er.
CTB plant, das neue Modell einzuführen, während mehr und mehr ultra-große Containerschiffe (ULCVs) die Containerschiffflotte der Welt verbinden. Einige bedeutende Behälterfördermaschinen haben Aufträge für 20.000 TEU-boxships in den letzten Jahren, einschließlich CMA-CGM, Mitsui O.S.K. Lines (Mol), Maersk-Linie, COSCO-Behälter Linien Co. (COSCON) und Orient Overseas International Limited (OOCL) vergeben.
Die ersten von diesen ULCVs werden für Lieferung in der ersten Hälfte 2017 festgelegt.