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Beschmutzt: Die Windkraftanlage-Komponenten-Fördermaschine der Welt öffnet sich erste weit

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Windkraftanlagehersteller Siemens Wind Power hat erste Rolle das Schwergut der Welt ausspeichern an das Schiff (Ro-Ro) dargestellt, das kundenspezifisch angefertigt wird, um Windkraftanlagekomponenten am Hafen von Esbjerg in Dänemark zu transportieren.

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Der 141 Meter langes Rotra Vente, entworfen von Deugro Dänemark, wird benutzt, um Windkraftanlagekomponenten wie Blätter und Zellen von den Produktionsanlagen der Siemens-Wind-Energie im Rumpf, Großbritannien und Cuxhaven, Deutschland, zu Esbjerg und andere Installationshäfen und -häfen in den Nord- und Ostseen zu transportieren.

Entworfen von einer Basis eines vorhandenen Rumpfs eines Containerschiffs, wurde das Schiff zu seinem neuen Zweck bei Holland Shipyard in Hardinxveld-Giessendam in den Niederlanden umgebaut.

Der Teil seiner neuen Ausrüstung ist eine große Bogentür, die Ro-Rozugang zur umstrukturierten Frachtplattform erlaubt. Die Plattform wird durch ein teleskopisches Dach bedeckt, um die Zellen vor salzigem Meerwasserspray während des Transportes zu schützen. Da das Dach geöffnet sein kann, kann Fracht Rotra Ventes über Kräne an den Häfen ohne eine Ro-Rorampe auch geladen werden.

Schwesterschiff Rotra Ventes, ein Transporter für Türme und Blätter, ist bereits im Bau.

Dieses Schiff, die Rotra-Stute, wird erwartet, im ersten Viertel von 2017 abgeschlossen zu werden. Sie bringt bis 12 WindkraftanlageLäuferschaufeln unter und transportiert sie Siemens von den Produktionsanlagen im Rumpf, in England oder in Aalborg, Dänemark zum jeweiligen Installationshafen.