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#Neues aus der Industrie
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Neue Aufstellung der Reihe 3 von John Deere
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US-Hersteller John Deere Power Systems hat angekündigt, dass er US--Emissionsregelungen mit einer kompletten neuen Aufstellung von Klima-Protection Agency (EPA) Marine Tier 3 Dieselmotoren von 74 zu 559kW (99 zu 750hp) trifft.
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Antrieb- und Generatorantriebsmaschinen neuer Reihe 9.0L und 13.5L 3 PowerTechTM Modelle der vorher angekündigten 4.5L und 6.8L Reihe 3, Angebotkunden verbinden eine vollständige Auswahl von leistungsfähigen und zuverlässigen Maschinen für die Handels- und entspannenden Anwendungen.
Die Maschine 6090AFM85 ist in vier verschiedenen Antriebbewertungen von 213 für 317kW (285 zu 425hp) verfügbar; GENsatzbewertungen umfassen 195kW (261hp) an 1500rpm für 50Hz und 222kW (297hp) bei 1800 U/min für 60Hz.
Das Modell 6090SFM85 ist in fünf verschiedenen Antriebbewertungen von 242 für 410kW (325 zu 550hp) verfügbar; GENantriebsbewertungen umfassen 222kW (298hp) an 1500rpm für 50Hz und 278kW (373hp) an 1800rpm für 60Hz.
Die Maschine 6135AFM85 ist in vier verschiedenen Antriebbewertungen von 272 für 429kW (365 zu 575hp) verfügbar; GENsatzbewertungen umfassen 278kW (373hp) an 1500rpm für 50Hz und 334kW (448hp) an 1800rpm für 60Hz.
Das 6135SFM85 Modell, der meiste starke Motor, der von John Deere produziert wird, ist in fünf verschiedenen Antriebbewertungen von 317 für 559kW verfügbar; GENantriebsbewertungen umfassen 334kW an 1500rpm für 50Hz und 416kW an 1800rpm für 60Hz. Die Firma sagt, dass es für Hochpferdestärken-Anwendungen wie Patrouillenhandwerk, Produkteinführungen und workboats ideal ist.
John Deere Tier 3 Schiffsmotoren erfüllen auch gegenwärtige Emissionsbedingungen der Europäischen Gemeinschaft (EU RCD) für die Antriebsmotoren, die auf Sportbooten und Binnenwasserstraßeschiffen (Stadium EU IWV III A) benutzt werden. Sie treffen auch die Strombegrenzungen, die durch Internationalen Anhang der Seeschiffahrtsorganisations-(IMO) hergestellt werden MARPOL VI (IMO-Stadium II).
„John Deere Tier 3 Schiffsmotoren bieten Kunden mühelose Ersatzwahlen an,“ sagte Carl Micu, Manager von nordamerikanischen Maschinenverkäufen für JDPS. „Unsere größeren Schiffsmotoren der Reihe 2 wurden mit Emissionsregelungen der Reihe 3 im Verstand entwickelt und erlaubten uns zum Übergang zu Reihe 3 ohne bedeutende Hardware-Änderungen. Diese Maschinen versehen Kunden mit einem ähnlichen Paket und einer Leistung, beim Treffen der zwingenderen Regelungen.“
„Zusätzlich zur Emissionsbefolgung, bietet unsere komplette Schiffsmotoraufstellung der Reihe 3 die Energie, die zuverlässige Leistung, das lange Leben, die Kraftstoffeffizienz, die ruhige Operation, die Leichtigkeit der Wartung und die vereinfachte Integration an, die Kunden gekommen sind, von John Deere zu erwarten.“