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#Neues aus der Industrie
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BEWEGUNGS-Projekt nimmt zum Wasserdank Falmouth-Piloten
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Probefahrt hat auf zwei Falmouth, Versuchsschiffe mit Sitz in Großbritannien angefangen, die Daten für erneuern BRITISCHES finanziertes Projekt der BEWEGUNG (Überwachung für Betriebsschiff-Leistungsfähigkeit) zur Verfügung stellen.
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BEWEGUNG ist, BRITISCHES Projekt unter dem ‚Leitungsenergie auf Marine Vessels‘ Wettbewerb zu erneuern.
Steigende Brennstoffkosten, Emissionsregelung und Sorgen um Kohlendioxidemissionen sind schwere Herausforderungen für Marineschiffbetreiber und ihre Versorgungsketten. Das BEWEGUNGS-Projekt zielt darauf ab, eine neue Lösung bis alle drei zu entwickeln und zuerst visiert den Handelsarbeitskahnsektor an. BEWEGUNGS-Technologie erlaubt Betreibern, Schiffleistung zu optimieren, indem sie Wirtschaftlichkeit durch verbesserte Auswahl des Antriebs und der Kraftwerksparks maximiert. Zusätzlich erhöht sie Auftragplanung und ermöglicht besserer gerichteter Wartung.
BEWEGUNG ist, entwickelnd und validierend ein einfach-gepaßtes System, um die blitzschnellen Macht- und Drehmomentertrag von den Maschinen des Schiffes, in Verbindung mit überwachten Standarddaten (Motordrehzahl, Schiffgeschwindigkeit u. Überschrift, Kraftstoffverbrauch) zu messen und zu notieren. Obgleich Technologie bereits existiert, um diese Daten zu erfassen, ist es häufig zeitraubend und teuer zu installieren. Das Projekt verfeinert dieses, um ein Gerät zur Verfügung zu stellen, das schnell nachgerüstet werden oder entfernt werden kann, das System Handels- attraktiver machend für Schiffseigner. BEWEGUNGS-Technologie ist auf einer breiten Palette von Schiffsmotoren einschließlich Hauptantrieb und Hilfshydraulik dislozierbar.
Die BEWEGUNGS-Projektpartner sind:
* Datums-Elektronik Ltd.
* Gardline Geosurvey Ltd.
* Lloyd Register EMEA
* Marine South East Ltd
* REAPsystems Ltd
* Triskel Marine Ltd
* Universität von Strathclyde
Projektpartner, Datum Electronics Ltd, hat beträchtliche Erfahrung in der praktischen Anwendung von Wellendrehmomentmessern. Malcolm Habens (MD) sagte, dass „das BEWEGUNGS-Projekt Datum eine neue Ansicht der praktischen Anwendung dieser Technologie gegeben hat. Schlüsselfragen für Benutzer wie Anwenden von Dehnungsmessgeräten und Instrumentierung genau anbringen sind angesprochen worden. Das System, das durch die Prüfung mit dem BEWEGUNGS-Programm kommt, verringert die Installationszeit und die Fähigkeiten, die erfordert werden. Jeder möglicher Ingenieur oder Service-Techniker sollten in der Lage sein, ein System herein unter eine Stunde zu installieren. Das BEWEGUNGS-System profitiert auch von den spätesten Entwicklungen in drehender Elektronik, die ihnen ermöglichen, auf unteren Leistungspegeln zu funktionieren und einen breiteren Informationsumfang von der Welle zu übertragen“.
Zuerst wird das BEWEGUNGS-System auf zwei Versuchsschiffen eingesetzt, die von Falmouth-Hafen-Beauftragten zur Verfügung gestellt worden sind. Daten werden gesammelt, während die Piloten ihre täglichen Aufgaben erfüllen, die ‚Realzeit‘ Informationen von den Systemen des Schiffes bereitstellen.
Beispiele von Schiffanwendungen, die von BEWEGUNGS-Technologie profitieren würden, umfassen:
* Schiffe, die ‚grüne Industrien‘ wie Offshorewindparks und Ozeanenergieinstallationen instandhalten.
* Schiffe, die bereits eine Anforderung bewältigen, die Maschine zu installieren, die Fähigkeit überwacht (z.B. Fischerei Fahrzeuge) aus regelnden Gründen.
* Hafen- und Hafenschiffe (Schlepper, Versuchsprodukteinführungen und Forschungsschiffe) und Kurzstreckenfähren, die gewöhnlich eine in hohem Grade variable Last/eine Geschwindigkeit für das Manövrieren gegenüberstellen, wo dynamische Leistung wichtig ist.
Zu die Technologie sicherzustellen wird entwickelt und validiert um Marktnachfrage abzudecken, erleichtert das Projekt die ‚BEWEGUNG Interessengruppe‘. Mögliche Endbenutzer und andere Interessenten sind in der Lage, mehr über die Projektertrag zu lernen und beizutragen ihre Ideen hinsichtlich, wie es möglicherweise an besten Vorteil im Marinesektor gewöhnt ist. Gruppenmitglieder sind die ersten, zum von allgemeinen Projektinformationen zu sehen und sind fähig, auf das Projektkonsortium einzuwirken und andere in der Gruppe. Zusätzlich werden Interessengruppemitglieder eingeladen, Werkstätten, Vernetzungssitzungen und an Demonstrationen teilzunehmen, wie die Technologie sich entwickelt.