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#Neues aus der Industrie
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Yardschlepper für NASSCO laufend bei Marine Group Boat Works
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Marine Group Boat Works errichtet neues 38' ″ x15'x5'6 Yardschlepper für General Dynamics Werft NASSCO San Diego an seiner neuen solarbetriebenen Bauanlage in der nationalen Stadt, Calif.
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Marine Group Boat Works errichtet neues 38' ″ x15'x5'6 Yardschlepper für General Dynamics Werft NASSCO San Diego an seiner neuen solarbetriebenen Bauanlage in der nationalen Stadt, Calif. Zusätzlich zur Bewegung anderer Schiffe, ist der neue Schlepper für das Einsetzen von Verschmutzungseindämmungsbooms verantwortlich. Arbeit in den häufig festen Ecken einer Werft erfordert ausgezeichnete Sicht, also haben die Designer dem Pilothouse ein 300° reibungsloses Blickfeld gegeben. Darüber hinaus schließen eine fliegende Brücke, mit Kommunikation ab und Steuerpults, ist ein wesentlicher Bestandteil des Ruderhauses.
Werfte, besonders die, die größere Schiffe wie der Fall an NASSCO reparieren und konstruieren, müssen unveränderlich die Schiffe, die Materialien und andere Betriebsmittel über das Yard bewegen. Um dies zu tun, haben Yards häufig einen kleinen Yardschlepper der in und um Yardstrukturen wie für Umsetzung von Rümpfen in Drydocks manövrieren kann oder Kontrolle von eben gestarteten Schiffen.
Als die Zeit kam, Yardschlepper NASSCOS zu ersetzen gegenwärtigen, entschied sich NASSCO-Management, ihn zu tun recht. Nähernden Seattles Jensen Maritime Consultants, durch Marine Group Boat Works, NASSCO-Beamte ließ ein Schiff für Werftarbeit speziell bestimmen, robust genug, um auszuhalten Überstunden jeden Tag bei der Minderung der Betriebsmittel, die benötigt wurden, um sie laufen zu lassen und beizubehalten. Der resultierende Schlepper ist ein kompaktes, Stahl-geschältes Boot, das von einer einzelnen Person betrieben werden kann.
Für Schub hat der Schlepper ein Paar von Cummins QSL9M Tier 3 Maschinen jede, die 410 Pferdestärken produziert. Die Maschinen drehen 38 ″ x26 ″ 4 flügelige, Bronze-, Arbeitspferd-ähnliche Stützen auf 3 ″ Aquamet 22 Wellen. Jede Maschine wird mit den Wellen mit einem Gang ZF325-1 mit 2.97:1verhältnissen verbunden.
Die kombinierte 820 Pferdestärke Cummins-Antrieb wird erwartet, um dem Schlepper eine Geschwindigkeit von 9 bis 11 Knoten zu geben. Sie liefert auch zwischen 18.000 und 20.000 lbs. vom Schiffspollerzug. Auf-Plattformschleppseil bitts sind, zum der Züge auszuüben angebrachtes längsschiffs.
Zusätzlich zu den herkömmlichen Steuern wird der Schlepper mit angrenzenden Steuern für erhöhte Manövrierbarkeit und die Behandlung gepasst. Tankage umfasst 1.000 Gallonen. vom Brennstoff. Ein schnelles Schmieröl-Änderungs-System (MENGEN) verneint den Bedarf am Schmieröl und an den schmutzigen Öltanks. Es gibt 5-kW, 100Voltgenerator für elektrische Anforderungen. Lieferung des z.Z. gekennzeichneten Workboat 38 wird für Sommer 2017 festgelegt.