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#Neues aus der Industrie
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Achtmonatesatz auferlegt für Ölentladung „des magischen Rohres“
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Der leitende Ingenieur eines italienischen Tankers muss acht Monate in einem US-Gefängnis dienen und eine Geldstrafe $5.000 für illegal Öl-Entladungen, unter einer Strafe zahlen, die von einem Bundesrichter in New-Jersey auferlegt wird.
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Girolamo Curatolo, 50, von Custonaci, Sizilien, bekannte sich im August vor US-Amtsgericht-Richter Susan D. Wigenton in Newark, New Jersey schuldig und wurde Montag verurteilt. Curatolo wurde zusammen mit Danilo Maimone, 31, von Furci Siculo, Sizilien, des Verschwörens, ölige überschüssige Entladungen von den Cielo-Di Mailand zu verbergen, 577' x102'-Ölchemikalientanker aufgeladen.
Es war einer einiger Fälle, die vor kurzem von der Küstenwache nachgeforscht wurden, um auf dem Gebrauch von so genannten Überbrückungen „des magischen Rohres“ von Verschmutzungskontrollsystemen unten zu knacken. Illegale Entladungen des öligen Abfalls werden geschätzt, um eine Hauptquelle der Meeresverschmutzung zu sein und übertreffen sogar Erdöl, überläuft Versandunfälle.
Der Tanker legte an den Häfen in Maryland, in Florida und in New-Jersey, in dem Küstenwacheinspektoren im Januar 2015 verschalten und das Malta-gekennzeichnete Schiff überprüften, besessen von D'Amico an, der Italien S.p.A versendet und von D'Amico Societa di Navigazione S.p.A gehandhabt.
Nach Ansicht US-Rechtsanwalts Paul J. Fishman, ließ Curatolo zu, dass die Mannschaft absichtlich erforderliche Vermeidung von Umweltverschmutzungs-Ausrüstung überbrückt hatte, indem sie öligen Abfall vom Maschinenraum durch sein Abwassersystem in das Meer entlud. Er ließ auch zu, dass er das Öl-Rekordbuch des Schiffes fälschte.
In seinem Geständnis ließ Curatolo auch zu, dass er der Küstenwache falsche Erklärungen während seiner Inspektion abgab und Mannschaftsmitglieder auf der unteren Ebene anwies, falsche Erklärungen abzugeben. Er zerstörte den klingenden Klotz des Schiffes, mit seinen Aufzeichnungen der öligen Abfalllagerung, indem er heraus Seiten zerriss und sie im Kessel des Schiffes brannte, nachdem die Küstenwache verschalte.
Sein Schiffskamerad Maimone, der erste behilfliche Ingenieur des Tankers, schuldig bekannt im August zum Verschwören, Gerechtigkeit, durch das Verbergen der Entladung des öligen Abfalls und die Veranlassung einem falschen Öl des Rekordbuches zu versperren, der Küstenwache dargestellt zu werden. Maimone ließ auch, falsche Erklärungen abzugeben zu und Mannschaftsmitglieder anzuweisen, die selben zu tun. Er wird festgelegt, am 18. Januar verurteilt zu werden.