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#Neues aus der Industrie
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Elch-Boote erworben von Lind-Marinesoldaten
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Lind-Marinesoldat, ein Petaluma, Calif., ausbaggernder Auftragnehmer, der Schlepper- und Lastkahndienstleistungen im Bereich Sans Francisco Bay erbringt, kündigte den Kaufheutigen tag des Aluminiumbootsbauers Moose Boats an.
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Lind-Marinesoldat lässt z.Z. eine Fünfmorgen-Werft einschließlich einen 430 ′ Drydock und ein ′ 1.600 des linearen Piers auf Mare Island in Vallejo, Calif laufen. Der Erwerb von Elch-Booten stellt sicher, dass Kontinuität der Schiffproduktion für die gut eingerichteten Marke des Patrouillenboots sowie ein vertikal integriertes Geschäftsmodell Lind Marine ergäzunzen sich in dem letzten Jahrhundert entwickelt hat, sagte die Firma. Seit seinem im Jahre 1924 gründen, hat Lind-Marinesoldat von einem kleinräumigen Austernoberteilbergwerksbetrieb zu einer Firma, die eine breite Palette von Handelsmarineservices einschließlich das Schleppen zur Verfügung stellt und ausbaggert, zum Sand, der gewinnen, Gesamtheitzu barging und zu Schiff lightering entwickelt. Lind-Marinesoldat bietet auch Schiffsreparaturdienstleistungen an seiner angrenzenden Werft auf Mare Island an.
Vallejo, des en-ansässig laufende Schiffproduktion Elch-Bootes Kaliforniens fährt fort, seiner neuen September-Verlegung zu einer größeren Produktionsanlage bei Mare Island in Vallejo zu folgen. Die Bewegung zu Mare Island von der ursprünglichen Anlage an Port-Sonoma-Jachthafen hat Elche seine gegenwärtige Fertigungsstraße einstufen gelassen, um Nachfrage nach größeren Aluminiumschiffen zu befriedigen und eine breitere Strecke der Bootsentwürfe anzubieten. Angebote der Elche auch statten und Wartungsservices für Aluminiumschiffe an der Mare Island-Anlage aus.
Roger Fleck, Gründer und CEO von Elch-Booten, fahren fort, als der Exekutivvizepräsident der Firma zu dienen und beaufsichtigen Entwurfsrichtung unter dem neuem CEO der Firma und Präsidenten, Christian Lind. Christian Lind und Aaron Lind z.Z. dienen als Vizepräsidenten von Lind-Marinesoldaten und beaufsichtigen die täglichen Operationen der Firma. „Der Erwerb von Elch-Booten holt eine unvergleichliche Kapazität für Metallherstellung, Schifftakelung und Bootsentwurf in unser vorhandenes Hauptgeschäft,“ sagte Christian Lind in einer Aussage. „Wir sind dankbar, dass Roger Fleck damit einverstanden ist, an zu bleiben, um unsere Schiffentwürfe zu verweisen, um zu garantieren hat, dass die Elch-Bootsmarke fortfährt zu blühen, während wir erweitern die Infrastruktur der Firma.“
Elch-Boote wurden im Jahre 2000 von Roger Fleck gegründet und haben nah an 100 Militär-, Strafverfolgungs- und Feuerrettungsschiffen geliefert. Die Boote des Elches sind entworfen, um eine Vielzahl von Auftrag-spezifischen Anwendungen für Strafverfolgung, Feuer/Rettung, Sicherheit und Militärdienst zu treffen. Die Firma hat Patrouillen- und Strafverfolgungsschiffe für Agenturen in den US einschließlich die US-Park-Polizei, Marine, gegen Costa County Sheriffs Büro, das Büro des Los Angeles County-Sheriffs, Los Angeles-Polizeidienststelle, Oakland-Polizeidienststelle, San Francisco Police Department und Port Authority von NY/NJ konstruiert.