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Yacht-u. Landhaus-internationale Bewegung in Yacht-Unterstützungsschiff-Markt in Partnerschaft mit Marimecs BV und Van Geest Design

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Vertrag abgeschlossen, durch Dörries-Yachten von Bremerhaven errichtet zu werden, ist das Yacht-Unterstützungsschiff 62 für weltweite Unterstützung von superyachts bestimmt worden.

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Mit seinem umfangreichen Hauptdeckbereich von Quadratmetern 300+ hat es großzügigen Raum für die Lagerung von Angeboten und von Spielwaren und landet und speichert einen Hubschrauber und Yachtqualitätsergänzungsanpassung zu seiner Mutteryacht. Mehrfache Konfigurationen sind möglich. Das Team hinter dem Entwurf und der Gestalt des Yacht-Unterstützungsschiffs 62 ist ein in beträchtlichem Ausmaß erfahrenes mit starkem Industriestammbaum:

Marimecs

In 25 Jahren Erfahrung in der superyachting und Handelsseeindustrie, die auf strukturellen Entwurf, Marinearchitektur und Technik, Projektsteuerung und -management und Beratung sich spezialisiert. Marimecs ist für einige der Bestseller- Yachten im Markt einschließlich das Moonen 84, 97 und mehrfaches andere Modelle und Gewohnheitgestalten Moonen verantwortlich gewesen. Die Firma ist zu den bedeutenden Yards wie königlichem Huisman, Vitters, Damen, Pendennis, Feadship nebenvertraglich geregelt worden und zusammenarbeitete auf mehrfachen Projekten mit der Führung von niederländischen Designteams einschließlich Van Oossanen, Beeldsnijder-Entwurf und Gerald Dijkstra.

Vangeest-Entwurf

Erstes Projekt Pieter van Geests und Tracey Canavaggios war zusammen Mirabella V, während sie mit Ron Holland Design waren. Seit damals haben sie in 35 Jahren kombinierten Erfahrung auf Projekten von 10m bis 95m rund um den Globus errichtet angesammelt. Ihre Talente liegen in Außen und Innenyachtentwurf sowie Möbelentwurf und -Projektleiter. Mit umfangreichem Wissen und Erfahrung in der Werftproduktion, ist Projektleiter und die Darstellung des Inhabers, Vangeest in den Nachrichten weitgehend im Jahre 2016 mit dem sichtlich auffallenden Projekt Oceanco Moonstone – eine bahnbrechende Yacht im Gebrauch von Außenlichttechniken gewesen.

Dörries-Yachten

Wenn eine Spezialist superyacht Technikgeschichte von über 20 Jahren und in den Neubau mit einbezogen ist, stellten Fertigstellung, oder statten Sie von den zahlreichen Luxus-motoryachts 50m+ aus, Werner Dörries und sein Sohn Henning Dörries-Yachten im Jahre 2013 her. Bedarfs- funktionierend als einem „Werft“, Dörries-Yachten arbeitet mit einem Konsortium von den deutschen und niederländischen Firmen zusammen, die auf den superyacht Markt sich spezialisieren und errichtet unübertreffliche Qualität ‚gemacht in Deutschland‘ Yachten zu sehr konkurrenzfähigen Preisen.

Hauptmerkmale:

· Gestalt-male 24 Monate vom Unterzeichnen von VCA

· Umfangreicher Hauptdeckbereich von Quadratmetern 300+

· Völlig kundengerecht mit mehrfachen Konfigurationen

· „Grünes Schiff“ mit minimalem Klimaabdruck

· Höchstgeschwindigkeit 20kts+ mit 3 Maschinen

· Strecke 6500nm an 15kts

· 200.000 lts Brennstofflast

· Bequemes und starkes Schiff mit Systemen zu den Handelsstandards

· Leistungsfähige Rumpfform bestimmt für niedrigen Widerstand und ausgezeichnete Seetauglichkeit

· Ultra-leistungsfähige Verwaltungskosten

· Eis-verstärkte Rumpfwahl

· Hybride oder Dieselwahl des elektrischen Stroms

Das Yacht-Unterstützungsschiff 62 ist ein bequemes und starkes Schiff mit Systemen zu den Handelsstandards für Gestalt-Leistungsfähigkeit, einfache Wartung und zuverlässige Operationen. Das Schiff hat eine leistungsfähige Rumpfform, die für niedrigen Widerstand, ausgezeichnete Seetauglichkeit bestimmt ist und Komfort in Meer und mit Zwilling Hauptmaschinen mit 2.240 Kilowatt gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 18,5 kts, eine kreuzende Geschwindigkeit von 17 kts und eine Strecke 6500 Nanometer mit ihrer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 15 kts. Für höhere Geschwindigkeiten wird eine dreifache Maschinenwahl Höchstgeschwindigkeiten von über 20 kts gebend angeboten. Lassen Sie die Geschwindigkeit des Yacht-Unterstützungsschiffs 62 voran und das Warten zu sein, völlig gegründet, wenn Sie ankommen.

Mit einem flexiblen Plan gibt es unbegrenzte Kundenbezogenheitswahlen wie eine Heligarage, eine Unterwasserlagerung, eine Tauchenmitte, eine Eignung/ein Kurgebiet, ein Unterhaltungsbereich und eine Sammelgast-/Mannschaftsanpassung sowie ein Wirt von weiteren Betriebswahlen einschließlich Eis-verstärkten Rumpf oder herkömmlichen, hybriden oder elektrischen Dieselstrom.

Das Yacht-Unterstützungsschiff 62 ist in der Lage, die Bestimmungen und die Wasserversorgungen der Mutteryacht mit umfangreicher Lagerung für die Bestimmungen zu ergänzen, die in den abgekühlten und Gefrierschrankbereichen des YACHT-UNTERSTÜTZUNGSSCHIFFS 62 verfügbar sind, sowie abgekühlte Abfalllagerung.

Schlüsselkonstruktionsprinzipien waren, ein „grünes Schiff“ mit einem minimalen Klimaabdruck zu entwickeln, und Marinearchitekten Marimecs, im Jahre 1986 hergestellt, haben ein unübertreffliches Schiff entworfen, das große Geschwindigkeits-, weit reichende und ultra-leistungsfähigeverwaltungskosten anbietet.

Als völlig entwickeltes Projekt mit einer Gestaltvereinbarung an Ort und Stelle, wird das Yacht-Unterstützungsschiff 62 24 Monate vom Vertragsunterzeichnen geliefert. Ein Yacht-Unterstützungsschiff, das gerade wartet, um Segelsportlebensstil irgendeines Inhabers zu beglückwünschen.

Für preis Yacht-Unterstützungsschiff 62 wird an €35m (Euros) festgesetzt.