Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Neues aus der Industrie
{{{sourceTextContent.title}}}
Regionaler Fokus: Der Comeback-König
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Ost-Kanadas Fischindustrie: Ein Beispiel von Ausdauer und von Wohlstand (ausgedehnte Abdeckung von Marine Logs Frage im September 2016). Durch Kerry Hann Chefredakteur, der Navigator Magazine
{{{sourceTextContent.description}}}
Die Handels- Fischerei ist ein Teil des Lebensblutes von Ost-Kanada für mehr als fünf Jahrhunderte gewesen. Umgebung an die Fangplätze war der Anfangs- Katalysator für das Vereinbaren der nahen unzähligen Häfen, der Buchten und der Einlass während der fünf Provinzen, die das reiche, ursprüngliche Wasser des Nord-Atlantiks einfassen. Und während die Technologie und die Schiffe, die benutzt werden, um die Fischerei zu verfolgen, über den Generationen, die Industrie in Neufundland und Labrador geändert hat, ist Nova Scotia, New-Brunswick, Prinz Edward Island und Quebec wertvoller, als es überhaupt gewesen ist.
Die Meeresfrüchte fingen und produzierten in Ost-Kanada sind jetzt wert fast $2,4 Milliarde (CDN Grundstückswert), jährlich.
Entsprechend den neuesten Statistiken vom Bundesdepartment von Fischereien und von Ozeanen (DFO), beläuft sich der Wert aller Meeresfrüchte, die in den fünf östlichen kanadischen Provinzen produziert werden, eindrucksvollen auf $2.387.424. Diese Zahl ist ziemlich erstaunlich, wenn Sie an sie denken. Wenige Industrien in dieser Region produzieren Produkte, die dieses viel zur Wirtschaft und zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) in einem Jahr beitragen.
Da man erwarten würde, tragen eine große Vielfalt von Spezies zur Gesamtmilliardendollarsumme bei. Aber sie überrascht zu jedermann nicht, das mit der Fischerei- oder Meeresfrüchteindustrie in Ost-Kanada verbunden ist, welche Gruppe oder Spezies wirklich die Industrie hier fahren — Schalentiere. Diese Gruppe Krebstiere erklärt eindrucksvolles $2,37 Milliarde.
Hummer ist König in Ost-Kanada, mit einem Wert über $942 Million und zeigt kein Zeichen der Verlangsamung. HummerFangergebnisse sind die jährliche Erhöhung. Kombinieren Sie dieses mit Rekordpreisen und Sie haben die Formel für eine sehr wertvolle und stützbare Fischerei.
Als nächstes in der Reihenfolge der wirtschaftlichen Bedeutung ist trägt die Schneekrabbe und $534 Million bei, dicht gefolgt von der Nordgarnele bei $369 Million. Kammmuscheln ringsum heraus die Spitzenvier Schalentierspezies bei $178 Million.
Die Meeresfrüchteindustrie fährt fort, ein starker Beschäftigungsfahrer in der Region zu sein, die für mehr als 50.000 direkte Jobs verantwortlich ist - saisonal und dauerhaft - in den erntenden und Verarbeitungssektoren. Dieses selbstverständlich schließt nicht die Tausenden von den Zweitjobs ein, die mit der Fischerei und den Millionen von den zusätzlichen Dollar verbunden sind, die zurück in die östliche kanadische Wirtschaft gepumpt werden.
Während die Fischindustrie buchstäblich Milliarden Dollar im Produkt jedes Jahr produziert, ist sie nicht ohne seine Herausforderungen. Tatsächlich haben wenige Industrien in Ost-Kanada wenn überhaupt das Missgeschick, welches die Fischerei in den Jahrzehnten – einschließlich schwindene Aktien hat, die Quotenkürzungen, die Mangel an Arbeitskräften, die konstanten Konflikte mit der Bundesregierung und Gebäudewettbewerb von äußerem Kanada gegenübergestellt. Jene anziehenden und produzierenden Meeresfrüchte in dieser Region haben gesehen und erfahren ihm beinahe haben immer ausgeharrt.
Nordkabeljau-Aktien
Die größte Geschichte, welche aus die östliche kanadische Fischerei wie von spät herauskommt, bezieht Grundfischaktien – Kabeljau insbesondere mit ein.
Im Jahre 1992 erklärte die Bundesregierung von Kanada ein Moratorium auf der Nordkabeljaufischerei, die für Jahrhunderte in großem Maße die Leben und die Gemeinschaften von Kanadas Ostküste geformt hatte. Nachdem es Ende der achtziger Jahre entdeckt wurde, dass die Nord-codbiomass auf ein Prozent seiner historischen Niveaus gefallen waren, wurde die Fischerei im Wesentlichen geschlossen und beendete die 500-jährige Abhängigkeit der Region auf Nordkabeljau.
Aber Kabeljau macht ein Comeback.
Eine Studie 2015 in den Zustand von Nordkabeljauaktien vor Neufundland und Labrador bestätigte eine drastische Wiederaufnahme für Spezies, die in den neunziger Jahren praktisch Handels- ausgestorben wurden — eine Bestätigung, die Handelsfischer gewesen sind, vermerkend an dokumentierend und für einige Jahre.
Die Studie, mit-geschrieben von weithin bekanntem und respektiertem Fischereiexperten George Rose, berichtete, dass die Kabeljaubiomasse sich von den zehn Tausenden Tonnen auf über mehr als erhöht hat, 200.000 metrische Tonnen innerhalb des letzten Jahrzehnts und zeigt Zeichen des anhaltenden Wachstums. Tatsächlich Kanadas berichtete Bundesdepartment von Fischereien und von Ozeanen (DFO) vor kurzem über das entsprechend seiner Forschung, war die laichende Biomasse auf Lager wirklich im Bereich von 300.000 metrischen Tonnen.
Die Nachrichten der Grundfischwiederaufnahme sind Optimismus soviel, damit DFO gerade im August von diesem Jahr ankündigte, die erste erweiterte Handelsnordkabeljaufischerei in Jahrzehnte getroffen worden.
Ein anderer heller Fleck für die östliche kanadische Fischindustrie ist das umfassende wirtschaftliche und Handelsabkommen (CETA) zwischen Kanada und der Europäischen Gemeinschaft. Sobald im Jahre 2017 bestätigt, führt dieser Freihandelsvertrag zu das Fallen der Bestrafungstarife, die jetzt an den kanadischen Meeresfrüchten angewendet werden, die nach den Mitgliedsstaaten der EU exportiert werden. Werden Sie nicht nur diese Vereinbarung erhöhen die Rentabilität von den östlichen kanadischen Meeresfrüchtefirmen, die jetzt übersee Produkt versenden, aber werden erschließen eine beträchtliche Reihe neue, hungrige Märkte, mit einem Appetit auf die frischen, hochwertigen kanadischen Meeresfrüchte.
Schiffbau-Wiederaufleben
Wenn jede mögliche Industrie gut tut und seine Teilnehmer sich erweitern, dass Glück eine Tendenz hat, zu in Verbindung stehenden Nebenwirkungs- und Versorgungsfirmen vorbei verschüttet zuwerden – und die östliche kanadische Fischindustrie, ist keine Ausnahme.
Ein Bereich, der eine erneuerte Wiederbelebung in den letzten Jahren gesehen hat, ist der Schiffbau der Region.
Viele östlichen kanadischen Yards, die einem Jahrzehnt entweder vor oder einige Fensterläden geschlossen wurden Schiffe pro Jahr nur, produzierend, sind zurück zu dem Leben entsprungen und sind jetzt an der Kapazität – wenn viele bis zu three-four Jahren gebucht sind. Neue Fischereifahrzeuge sind in Ost-Kanada mehr gefragt, als überhaupt und der Marinedie architekten und die Erbauer Region gerade versuchen aufrechtzuerhalten.
Rick Young zeugt dieses Wachstum und Wiederaufleben im Schiffbau aus erster Hand. Junge sind ein Direktor und ein Inhaber von TriNav Marine Design und von Marine Services International – zwei Johannes, Neufundland-ansässiger Firmen, die ausführliche technische Unterstützung dem Ost-Kanada-Schiffbau und den Marinesektoren entwerfen und gewähren.
„Es gab beträchtliche Schiffbautätigkeit in Neufundland und in Labrador ab 1995 bis ungefähr 2005, größtenteils bezogen auf Änderungen in der Industrie vom Ernten des Grundfisches am Ernten von Schalentieren. Nova Scotia und die anderen östlichen kanadischen Provinzen haben ein stabiles Wachstum im Schiffbau in der Vergangenheit fünf Jahre oder so wegen der starken Marktpreise für Hummer und auch gesehen, weil viel der Flotte alter und erforderlicher Ersatz erhielt,“ Young sagten.
Er merkte, dass Fischer stark im Laufe der Jahre beeinflußt haben und erfolgreich gewesen sind, DFO viele ihrer Schiffgrößenbeschränkungen ändern zu lassen.
„Dieses hat Fischern erlaubt, die größeren und sichereren Schiffe zu konstruieren, die für längere Zeiträume weiter in Küstennähe reisen können, während zunehmende Qualität mit solchen Eigenschaften als Livebrunnen und gekühlten Meerwasserbehältern.“
Jetzt mit dem Potenzial für eine erneuerte Grundfischfischerei in naher Zukunft und setzte starke Preise für Schalentiere fort, sind Fischer bereit, weiteres in neuerem zu investieren und Vielzweckschiffe, Junge fügten hinzu.
„Dieses lässt sie sein variiert, hat eine längere Fangzeit und rentabler sein. Fischer scheint es, eine Weise immer zu finden, sich den Änderungen in der Industrie anzupassen und auszuharren. Wir sind dort mit ihnen, nebeneinander zu helfen, dieses geschehen zu lassen.“
Der Optimismus, der von den Leadern des Sektors, wie Rick Young ausgedrückt wird, scheint, in der östlichen kanadischen Fischerei ansteckend zu sein.
Nach den Jahren der Ungewissheit, kombiniert mit konstanten nattering der Neinsager, die über murmeln, wie die Fischerei ist bald nicht mehr, ist die Industrie auf dem Aufschwung –, der durch positive Faktoren gefahren wird, die diesem noch wertvollen Geschäft helfen konnten, die Ecke und die weiterere Zunahme des Wertes zu drehen.
Gerade so sicher wie die starken Nordost- Winde fährt fort, die Ufer jedes Jahr zu schlagen, stehen die, welche die Meeresfrüchteindustrie in Ost-Kanada verfolgen, ihren Beschluss bereit und fortzufahren, die Produkte zu produzieren, die fortfahren, das Wachstum und die Entwicklung dieser kritisch wichtigen, Milliardendollarmaschine zu fahren nannte die Fischerei.