{{{sourceTextContent.title}}}

Kobalt A40

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Manchmal der beste Platz auf einem Boot isn? t hinter dem Rad, aber heraus ausgedehnt auf ein sunpad, welches die Welt aufpaßt, gehen vorbei? und jemand anderes den Behälter steuern lassend. Der erfinderische Plan und der Entwurf der Kobalt-Boote? neues A40 kann mehr Gäste und sogar Inhaber in Richtung zum Lounging beeinflussen eher als fahrend, wie wir während unseres dreistündigen Ausflugs der 40-Fuss-Sportyacht am Miami-internationalen Boots-Erscheinen 2014 im Februar entdeckten.

{{{sourceTextContent.description}}}

Hier? s warum es? s, das schrecklich reizt, jemand anderes in der Steuerung sein zu lassen: ein sehr großes Achterninsel sunpad, das einen Spaltegegenständer hat, der längsschiffs verschiebt. Befördern Sie den Gegenständer vollständig achtern und Sie? VE erhielt einen herkömmlichen Vordereinfassung Aufenthaltsraum mit einem sunpad; verschieben Sie es alles Vorwärts- und Sie? VE erhielt einen Gegenständer für das sunpad, ideal für das Stützen in Komfort. Diese Einstellung ist gerade eine vieler interessanten Eigenschaften, die Kobalt in das A40 errichtet hat, das für 2014 neu ist. Das Boot, das wir wiederholten, war Rumpf Nr. 2, und Kobalt ist in der vollen Produktion auf dem A40 und Liefernboote an Kunden. Bei der Entspannung und dem Lounging ein großer abgehobener Betrag ist, bietet das A40 auch eine erstklassige Erfahrung für den Fahrer an und verwendet Volvo Penta? s-neue GlascockpitNavigationsanlage (sehen Sie Maschinen-Raum in der April 2014-Ausgabe der südlichen Bootfahrt). Angetrieben durch ein Paar Diesel Volvo-Penta D6, verband 5.8 Liter, 400 Pferdestärkenmaschinen zu den strengen Antrieben in der Steuerknüppelsteuerung, das A40 hat Zwilling 12 Zoll Garmin Glasdie multifunktionsanzeigen des cockpits 8212, die nebeneinander am Schlag angebracht wurden. ? Es? s bedienungsfreundlich und zu gewöhnen an Nehmen kaum jederzeit sich? sagt Alex Barry, Kobalt? s-westlicher regionaler Manager. ? Sobald Sie erlernen, es zu verwenden und allen Funktionen dich bewusst zu werden, die Sie haben, es? s, das geht, zu sein zweite Natur und etwas sind Sie, außen. verloren?

Eine andere geschätzte Eigenschaft ist die Steuerknüppelsteuerung, die das ausgezeichnete langsame Manövrieren zulässt. Das A40 hat nicht ein bowthruster, aber sogar in den festen Ankernsituationen lässt der Steuerknüppel exakte Steuerung mit gerade einer geringfügigen Torsion oder einem Stoß zu. Volvo Penta? sfly-by-wiresoftware-Befehle? von der Steuerknüppelsteuerung? das einzelne Heck fährt mit gerade der rechten Drossel und dem Schub, um das Boot in den Steuermann zu verschieben? s gewünschte Position.

Der Helm kennzeichnet eine Kissenanordnung, die für bequemes Sitzen oder Stellung, mit einem gut-in Position gebrachten Lenkrad und Drosseln und Schieber Volvo-Penta in einer guten Position zusammengebaut werden kann. Aus rostfreiem Stahl zusätzliche Schalter sind in einer Reihe unterhalb der DoppelGarmin Multifunktionsanzeigen, und der pop-up Schalter leuchtet, wenn Sie sie einschalten. Ausführliche Rohrleitung und das Nähen auf den Gewebe- und Teakholzakzenten in der Plattform sind elegante Noten, und der gesamte Helmbereich kann mit Strataglass weg geschlossen werden. Die harte Oberseite bietet viel des Sonneschutzes an und hat auch Raum für wahlweise freigestellte Radar- und Unterhaltungs-/Kommunikationsantennen.

Das A40 ist das späteste Flaggschiff der Flotte, die am Kobalt errichtet wird? s-Produktionsanlage in Neodesha, in Kansas und im neuesten im Erbauer? Reihe S.-A., die auch das A25 und das A28 umfaßt. Mit einem Trockengewicht von gerade unter 20.000 Pfund, es? fähiger Kreuzer S.-A. errichtet mit einer ausgedehnten laufenden Oberfläche, um raues Seezuständen zu widerstehen. Das A40? s-Fahrt wird durch Lencoordnungsvorsprünge ergägenzt, die im Konzert mit einem Selbst-ebnensystem arbeiten, das, Sie über das Glascockpit einstellen können. Das Selbst-ebnensystem benutzt einen Bordkreiselkompaß, um das Boot zu stabilisieren und stellt eine extrem glatte Fahrt bereit.

? Dieses läuft schön mit den strengen Antriebsmaschinen Volvo-Penta? sagt Barry, der merkt, dass Kunden wahlweise freigestelltes Mercury- und Volvo-Penta auch wählen können Kraftwerke. ? Das Boot läuft zu 47 MPH bei 3600 U/min, und dann können Sie zurück zu einer netten Kreuzfahrt bei 30 MPH bei 2000 U/min drosseln. Mit dieser Geschwindigkeit erhält sie ungefähr 1.5 Meilen pro Gallone, also konnten Sie zu Bimini von Miami heraus laufen und viel des Kraftstoffs zurücklassen lassen. Das Boot wird für Kreuzen und Tagesbootfahrt. errichtet?

Kobalt entwarf das A40 für Tagesbootfahrt, aber dort? s-Raum für an Bord leben mit großzügiger Durchfahrtshöhe unten unten und Anlegeplätzen für vier Leute. Die Vorwärtskabine kennzeichnet einen V-Anlegeplatz, der Doppelfunktionalität anbietet: zuerst mit Doppeleinfassung-Sofas und Mitteltabelle und an zweiter Stelle, als Anlegeplatz mit einer Tabelle, die unten und ein Füllerkissen fällt, das eingesetzt wird, um einen doppelten Anlegeplatz zu bilden. Klimaanlage hält sie kühl und ein Mitteloberlicht/eine Luke lässt innen viel des natürlichen Lichtes. Zu zu tragen ist eine Galeere mit Frischwasserwanne, Kühlraum und Gefriermaschine und über diesem ist das Boot? Verkleidung des s-Spannung-empfindliche Relais (VSR)? welches stellt fest, welche Batterien aufgeladen werden müssen? und Kontrollen für das Sirius Audiosystem.

Der engagierte Zweipersonenanlegeplatz unter dem Helmbereich zum Steuerbord kommt komplett mit einem Flachbildschirmfernsehen. Ein well-appointed Kopf ist freundlich entworfen und viel des Raumes anbietet und kennzeichnet eine VacuFlush Toilette mit macerator, Dusche und eleganter Behälterart Wanne.

Steigernd in den Saal-/Helmbereich, ist ein bequemes L-förmiges Sofa zu tragen, während der Zweipersonenhelm zum Steuerbord ist. Achtern des Helms ist der Sitz die im Freiengaleere, die eine andere Frischwasserwanne und im Freiengrill kennzeichnet, die mit einer Fiberglaskappe weg geschlossen werden können, die auf hydraulische Stoßheber anhebt und senkt. In der unteren Position bietet die Kappe großzügigen Gegenraum für Umhüllung und Vorbereitennahrung an.

Im Mittelachtern ist das Insel sunpad, deren Frontseite oben auf hydraulische Stoßheber steigt, um den Maschinenraum aufzudecken, und der Zugang zum Dieselgenerator Kohler-6.0-kW und DoppelKraftwerken zu den volvo-Penta. Das hintere Ende des sehr großen sunpad öffnet sich, um zwei große Speicherschließfächer mit Raum für Schwimmwesten und anderes Zahnrad aufzudecken.

Achtern des sunpad ist die intelligent entworfene Querbalkenfußboden- und -Schwimmenplattform. Die Schwimmenplattform kann mit dem Stoß eines Knopfes von einer Überwasserlinie Position zu zwei Fuß unterhalb der Oberfläche gesenkt werden und sie zum reboard vom Wasser extrem einfach bilden. Eine heiß-und-kalte Frischwasserdusche ist auch wohles in Position gebracht, und Zwillingaudiolautsprecher liefern die Melodien.

? Dieses lässt einen 12-Fuss-Lichtstrahl aber die meisten Leute ihn denken? s mindestens 14 Fuß breit? Barry sagt. ? Wir hatten 13 Leute an hier neulich und es gab viel des Raumes für jeder, und das Boot durchgeführt, als ob ich an Bord allein war. Jeder war in der Lage, einen Punkt zu finden, um den Tag sich zu entspannen und zu genießen. Für Genuss ist, was dieses Boot bestimmt ist? ein Sozialerfassenplatz für Leute auf dem Wasser.?

Spezifikationen

LOA: 39? 6?

Lichtstrahl: 12? 0?

Entwurf: 40?

Gewicht (halbe Ladetonnage): 19.926 lbs.

Kraftstoff/Wasser: 225/50 US Gallonen.

Energie: 2x Volvo Penta D6 400 Pferdestärkenmaschinen

Kreuzfahrt/Spitzengeschwindigkeit: 30/47 MPH

{{medias[3472].title}}

{{medias[3472].description}}

{{medias[3473].title}}

{{medias[3473].description}}

{{medias[3474].title}}

{{medias[3474].description}}

{{medias[3475].title}}

{{medias[3475].description}}

{{medias[3476].title}}

{{medias[3476].description}}