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Ribcraft 9.0

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Ob Inselhopfen, als Yachttender oder auf einer geheimen Dienstreise? Dieses Boot dreht Köpfe.

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Das erste mal ich das neue RIBCRAFT 9.0 oben gebunden am östlichen Yacht-Vereindock in Marblehead sah, Massachusetts, dachte ich zu mich? Jetzt ist dieses ein gemein-schauendes Boot.? Mit seinem völlig schwarzen und dunkelgrauen Äußeren und Reihen der Militär-art Sitze, schaute es bereit, die Marine-Dichtungen auf ihrem folgenden Kommandoüberfall zu tragen. ? Dieses ist definitiv ein Kopfturner? besagter RIBCRAFT USA Präsident Brian Gray, wie wir an Bord kletterten. Aber diese in hohem Grade kundengebundene RIPPE wurde nicht durch den Pentagon für Gebrauch in einem Kriegsgebiet bestellt. Stattdessen wurde sie für einen Kolorado-Unternehmer errichtet, der sie an seinem Ferienhaus in den British Virgin Islands (B.V.I.) gründet. Nachdem nur einige Umdrehungen, ich bezeugen können dass er? ll nicht nur Umdrehung geht im B.V.I., aber in ihm voran? ll haben auch viel Spaß, ihn zu fahren.

Von meiner Erfahrung dort? s kein Zweifel, dass das neue RIBCRAFT Aufmerksamkeit erregt. In der Tat während wir aus Marblehead Hafen an einem blustery Vorwinter Tag heraus schossen, pausierten die wenigen Handelsfischer, die heraus alle waren, um einen Blick zu nehmen? ein schneller Blick, wie er ausfiel. Sobald wir im Atlantik waren, schubste ich die Drosseln vorwärts, und der Zwilling 300 Pferdestärken Yamaha Viertaktaußenborde trieb das Boot bis zu 59 MPH, eine besonders eindrucksvolle Leistung an, in der Erwägung wir in den choppy Zwei-zu-dreifuß Meeren und in einem beißenden Wind waren. (Grau gesagt er? s schlug 61 MPH an einem ruhigeren Tag.)

Sogar eindrucksvoll als die Geschwindigkeit war die Fahrt. In den Bedingungen, in denen ein traditionelles Boot Stampfen und werfender Spray sein würde, war die Fahrt auf das RIBCRAFT weich und ruhig. ? Das rauer das bessere, diese Art des Bootes zu prüfen? Grau sagte. Der tiefe-v Fiberglasrumpf? mit einem 20 Grad deadrise am Querbalken? schneiden Sie das Wasser durch, während die breiten aufblasbaren Schläuche das übliche zwischen-wellenartig bewegen Stampfen und ablenkten den Spray erwichen. Beschleunigen Sie oben, war die Fahrt ruhig und trocken und Spaß. Ziehend zurück zu nur 45 oder 50 MPH, setzte ich das RIBCRAFT in eine Reihe scharfe Umdrehungen, und das Boot reagierte blitzschnell und unter Gesamtsteuerung. Aber der reale Spaß ist in der Beschleunigung und in der? s nichts kleiner als Spectacular. Schubsen Sie die Drosseln und das Boot entfernt sich sofort und ohne irgendeine offensichtliche Bemühung. Die volle Windschutzscheibe auf der kundenspezifischen Helmkonsole schützt Sie vor dem Wind, und das Yamahas sind ruhig, also ziehen Sie an? t stellen völlig wie schnell Sie fest? Regehen, bis Sie beim Garmin GPS auf der Verkleidung flüchtig blicken? Sie können? t sagen das über viele Boote. ? Dieses Boot hat die Leistung von einem Ferrari und die Stärke eines Hummers? Graues stolz gesagt.

Dieses Modell 9.0 ist das größte RIBCRAFT, das in den US hergestellt wird? die britische Fabrik bildet ein Seitenende 42, und die Firma sagt es? s für den ernsten Offshorebenutzer. Erklärtes alles, RIBCRAFT bildet acht Modelle von 15? 7? bis dieses bei 29? 7? in einer kleinen Fabrik im landwirtschaftlichen New Hampshire und baut sie dann in seinen Hauptsitzen in einem industriellen Komplex in Marblehead zusammen. Die Firma stellt schnelle Rettungsboote für die Marine sowie Rippen für andere Regierung und Vollzugsbehörden, die Reiseveranstalter und die Handelsbenutzer, die Plusyachtvereine und die entspannenden Kunden her, die sie während Tender, Runabouts, Tauchenboote oder ihre ocean-going hauptsächlichbehälter benutzen. ? Dort? wachsende Tendenz S.-A., handelsübliche Boote für entspannenden Gebrauch zu benutzen? Grau erklärte. Z.B. ist der Staatssekretär John Kerry gekauft ein 25 an seinem Sommerhaus zu verwenden Fuß RIBCRAFT, in Nantucket und in der Firma mehr als glücklich, ein Boot für jeden Inhaber besonders anzufertigen? s-Wünsche.

Dieses bestimmte Boot wurde errichtet, um für knappes Richardson, ein erfahrener Bootsinhaber zu bestellen, dessen Web site ihn anruft? ein Serienunternehmer.? Richardson bildete sein erstes Unternehmen, als er gerade 21 Years-old war? eine Plastikschlauchfirma. Richardson errichtete einen Prototyp für OtterBox, einen wasserdichten Handyfall, in seiner Garage 1998 und ist jetzt das Vorsitzende und der Gründer der Firma, die behauptet zu sein? der meistgekaufte Kasten #1 für smartphones in den US und im Kanada.? Er ist auch ein eifriger Fischer und besitzt einen Freund Davis 48 und einen Freund Davis 61, die ein Teil seines Chartersportfischens Geschäft Ozean Surfari, mit Unterseiten in Str. Thomas in den US Virgin Islands und in Soper sind? s-Loch auf Tortola in den British Virgin Islands. Richardson besitzt wenig Thatch-Insel weg von Soper? s durchlöchern und werden sein neues RIBCRAFT dort halten.

Wirklich ist dieses Richardson? s zweites RIBCRAFT. Er kaufte ein benutztes Modell 7.8 (25? 7?) vor drei Jahren für seine Frau und sagt, dass sie es liebt. ? Dieses ist mein Boot? er sagte in einem Telefoninterview von seinem Haus im Fort Carson, Kolorado. Graues besagtes Richardson war? sehr beteiligt? wenn, es entwerfend und gewünscht dem Militärblick aber auch gewünscht einer bequemen Fahrt, selbst wenn der karibische Wind oben und er tritt, führt viele Freunde aus.

Richardson? s-Boot hat vier Reihen von zwei Sitzen jede, plus drei weitere Sitze über der Rückseite. Aber die ersten zwei Reihen der Sitze plus die gesamte Helmkonsole, einschließlich die Windschutzscheibe und das hardtop, werden als eine Maßeinheit von Shockwave mit einem Aufhebungsystem aufgebaut, um Schlag und Erschütterung zu verringern. Dieses ist Stoßwelle? s-integrierte Steuerumwelt (EIS); es beginnt mit einem geschweißten Edelstahlchassis, dem Attachés zur Plattform und energieverbrauchenden Schaum und justierbare Stoßdämpfer miteinschließt. In diesem System sitzen Sie eher als stehen, selbst wenn Sie? Re, das Boot fahrend. Die Sitze haben eingebaute Armlehnen und Fußunterstützungen und -c$sie gurten sich innen mit Sicherheitsgurten. Das Resultat ist, dass Sie, sogar oben Geschwindigkeit oder in den festen Umdrehungen sehr sicher sich fühlen, und Sie ziehen an? t müssen durch alle harten Landungen leiden. ? Ihr gesamter Körper rückt zusammen? besagtes Grau. ? Nichts rüttelt. Sie gehen von dem Boot sogar nach vielen Stunden weg und Sie ziehen an? t-Gefühl ermüdet.? RIBCRAFT benutzt das EIS-System in den Booten, die es für die Marine mit speziellen Fächern errichtet, um Waffen zu speichern. Richardson überschritt auf dieses.

Er didn? t skimp jedoch auf noch etwas. Die 21 Zoll-diamater Hypalon Schläuche mit sieben Räumen und Druckablassventilen sind Standard. Aber andererseits gibt es das counter-rotating Doppelyamahas, das EIS-Aufhebungsystem und die Extrareihen der Sitze, DoppelGarmin Schirme auf der schwarzen Helmstation mit GPS, Radar, AIS, Tiefenhörer und automatische Kurssteuerung, plus zwei VHFs, FLIR, ein SatCom, Unterwasser-LED-Lichter, eine Frischwasserganzwäsche für die Windschutzscheibe, sogar ein Spiegel der hinteren Ansicht. Der niedrige Preis für ein RIBCRAFT 9.0 ohne Maschinen ist $111.656. Dieses kostete $450.000.

Richardson wird mit seinem neuen Boot erfreut. ? Ich mag um das B.V.I. mit meinen Freunden reisen, gehe zum Abendessen oben im Nordton? er sagte. ? Sie können einen kurzen Hieb dorthin kommen, aber dieses ist ein trockenes Boot. Und mit der Nachtsicht ziehe ich an? t müssen um Sicht sich sorgen. Das Boot? s-super sicheres, schnell und ich kann es in jedem möglichem Wetter verwenden. Ich denke es? s groß.?

SPEZIFIKATIONEN

LOA: 29? 7?

Lichtstrahl: 10? 3?

Entwurf: ohne Maschinen 22?

Gewicht: ohne Maschinen 3.395 lbs.

Deadrise: V-Unterseite 24º/23º

Kraftstoff: 135 US Gallonen.

Energie: 2x 300 Pferdestärken Yamaha Viertaktaußenborde

Kreuzfahrt/Spitzengeschwindigkeit: 45/61 MPH

Preis-Unterseite: $111.656 ohne Maschinen

MSRP: $450.000 für dieses Boot, wie zusammengebaut

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