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ABS-Frageführer auf W2W-Mannschafts-Umfüllsystemen

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Klassifikationsgesellschaft, die ABS einen neuen Führer veröffentlicht hat, der Bescheinigung für Sicherheitssysteme adressiert, pflegte, damit „Weg“ Übertragungen der Mannschaft (W2W) bearbeitet.

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Der Führer adressiert Bescheinigung für Sicherheitssysteme verwendete, damit „Weg“ Übertragungen der Mannschaft (W2W) bearbeitet.

„Während moderne Mannschaftsübergangswahlen die Norm in der Offshoreöl- und Gasindustrie werden, mehr und mehr möchten Firmen von W2W-Schiffen profitieren und suchen zur ABS nach Sicherheitsanleitung,“ sagt ABS leitenden Technologie-Beamten, Howard Fireman. „Unser neuer Führer liefert die Informationen, welche die Industrie sichere Personalübertragungen durchführen muss.“

Offshorezugangspassagen mit Bewegungsausgleichssystemen werden an die örtlich festgelegte oder sich hin- und herbewegende Plattform eingesetzt und angeschlossen und behalten die Verbindung über das Ineinanderschieben von Eigenschaften bei, die eine flache, geneigte gehende Oberfläche zwischen dem Offshoreunterstützungsschiff und dem Andienungsort liefern.

Wenn Seegang anfechtend wird, die Bewegungsausgleichssysteme benutzt, Fühler einzuschließen, die Heben- entschädigen, Neigungs- und Rollenbewegungen, dem Ende der Passage ermöglichend, im Verhältnis zu der Plattform geostationär zu bleiben und einen sicheren und stabilen Gehweg herstellen.

Der neue „ABS Führer für Bescheinigung von Offshorezugangs-Passagen“ liefert Anforderungen für Offshorezugangspassage-Systembescheinigung, einschließlich strukturelle Stärke, Maschineriesysteme, Möglichkeitsmanagement, Wiederinbetriebnahme und Redundanz, Sicherheit und Kommunikationen und gesetzliche Bestimmungen. Diese Anforderungen treffen auf aktive und passive Bewegung kompensierte Systeme zu.

Zusätzlich zum Führer bietet ABS eine Bestimmung an, damit Offshorezugangspassagesysteme als ABS qualifiziert werden können typenabhängig zuließen Produkte.