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#Rennen
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SIE FEUERTEN UNSERE FANTASIE… AB
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Aber was ist aus jenen wundervollen Maschinen geworden, die unsere Fantasie in den großen Rennen abfeuerten? Wenn Sie Multihulls Welt regelmäßig folgen, können Sie, nah wir zur goldenen Oldien Multihulls Verbindung sind, deren selbst ernannt Ehrgeiz, einen Warenbestand dieser ehemaligen Ruhme auf einigen Rümpfen zu bilden ist, sowie, ihnen zu helfen zu segeln.
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Noch einmal dieses Jahr, sind Sie in der Lage, einige der schönsten multihulls in laufendem Erbesegeln des Ozeans in der goldenen Oldie-Trophäe, im Mittelmeer (bei PortCamargue, vom 29. Mai bis 1. Juni 2014) und im atlantischen zu sehen (bei Concarneau vom 8. bis 10. August)
Aber die neuesten multihulls werden nicht als Teil dieses Erbes hergestellt und ihr Leben fortsetzen. Dieses ist das Argument für das Orma 60? , früher Groupama, das gewordenes MightyMerloe hat, und Rennen regelmäßig auf der Westküste der USA, in denen sie Orion verbindet, der Umb. 70 n°2. Ein anderes Orma, ehemalige Banque Populaire, ist jetzt in Australien und in den Rennen (eher glänzend) gegen Konkurrenz, die unvermeidlich im Nachteil ist.
Schließlich wird die ehemalige Orange II, die die Trophäe Jules-Verne mit Bruno Peyron 2005 (an 50 Tagen) sowie die atlantischen und 24-stündigen Aufzeichnungen hielten, z.Z. an im boatyard bearbeitet, um… a-(sehr) schnelles kreuzendes Katamaran zu werden! Das 6-Meter-Katamaran hat zum Yard zurückgegangen, in dem es (Multiplast) errichtet wurde zu ein großartiges langfristiges kreuzendes Boot für seinen neuen Eigentümer gemacht zu werden, François Bich. Das Boot wird mit einer Zelle ausgerüstet, und sechs Kabinen werden in die Rümpfe gepasst. Das Boot? s-neuer Name ist Vitalia II…