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Cormate SL23: Erster Entwurf deckte für den Raser mit 80 Knoten auf

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Feiner Entwurfs-Marinesoldat haben den Entwurf für das Cormate SL23 aufgedeckt, das in drei Aufmachungen verfügbar ist: Standard-, Super- und Sport

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Cormate war einer der Sterne der diesjährigen London-Boots-Show mit seinem ins Auge fallenden T27, und jetzt plant die Marke ein sogar schnelleres Modell – das Cormate SL23.

SL steht für Superlicht und wie wir alle wissen, wenn Leichtigkeit und Energie kombinieren, können Sie mit irgendeiner recht schlagkräftiger Leistung oben beenden.

Im Falle des Cormate SL23, ist Energie verfügbar in einer breiten Palette von Aufmachungen, von einem 115-150hp Mercury Außenbord, für ein 250-350hp Mercruiser nach innen gerichtet und sogar ein 250-400hp Verado Außenbord.

Die letzteren sollten in der Lage sein, dieses 25-Grad-tiefe V anzutreiben traten Rumpf zu einer Spitzengeschwindigkeit von herum 80 Knoten, als Teil der Sportausgabe, die auch mit einem Kohlenstoff-verstärkten Rumpf, laufenden Kontrollen DTS und einem 12-Zoll-Diagrammplotter kommt.

Cormate-Fans, die ein wenig mehr Luxus wünschen, können für die Superausgabe fallen lassen, die Teakholz Decking, einen Mahagoniarmaturenbrett und Innenbordmotorwahlen kennzeichnet.

Preise sollen schon aufgedeckt werden, aber das erschwinglichste Modell ist wahrscheinlich, die Standardausgabe Cormate SL23 zu sein, die das Teakholz und den Mahagonibaum für Gleitschutzoberflächen, Plastikunebenheitsschienen und die sparsameren Außenbordwahlen 115-150hp austauscht.

Unabhängig davon die Spezifikation, die Sie, der Plan wählen, kennzeichnet einen doppelten Liegeplatz unterhalb der Plattformen, der See-Toilette, der Galeere, der Teakholzcockpittabelle, des Vorwärts-sundeck und eines konvertierbaren Achternbereichs, die ein zweites sunlounger schaffen können.

Entworfen und in Norwegen errichtet, wird die Cormate-Strecke in Großbritannien vom Poole-ansässigen Broker-Firma feinen Entwurfs-Marinesoldaten importiert.