{{{sourceTextContent.title}}}

J/80 gegen J/22: Welches ist für Sie recht?

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Das Johnstones sind eine Befestigung in der Segelnindustrie gewesen, seitdem das erste J/24 aus Rod herauskam? s-Garage 1977. Seit damals hat J-Boote Boote jeder erdenklichen Länge und Preispunktes produziert. Während das ehrwürdige J/24 das Unterzeichnungprodukt der Firma ist, zwei andere Boote im mid-20? Strecke sind auf Vorsprung außerdem, dem J/22 und dem J/80 gestiegen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Boote:

Eine internationale Kategorie, das J/22 hat über 1600 Rümpfen, die auf drei Kontinenten laufen. Sie wird weit als ein vom erfolgreichsten ein-entwirft keelboats in der Welt angesehen. Das J/22 ist 22.5 Fuß lang, 8 Fuß breit, zeichnet fast 4? und wiegt um 1800lbs. Segelplan ist Haupt-, nichtüberlappender Kranbalken und großer symmetrischer Spinnaker. Trailerable hinter einem SUV, das J/22 wird leicht an der lokalen Hebemaschine in Ordnung gebracht und gestartet. Es sports einen Plattform-getretenen Mast, lamelliert entkernten Aufbau und Blei mit Ballast gebeladenen reparierten Kiel.

j221The J/22 hat ein großes roomy Cockpit und eine gekapselte Kabine mit Offshoreluken, zum der Elemente abzuhalten. Gelaufen mit 3-4, hat es Raum, mit 4-6 zu kreuzen. Das J/22 ist wild mit den Gemeinschaftssegelnprogrammen wegen seiner niedrigen Kosten und außergewöhnlichen Leistung populär.

Entworfen 1992, ist das J/80 eins des Besten, das kleine keelboats in Europa und in Nordamerika verkauft. Es hat über 1300 produzierten J/80s gegeben und es wird als internationale Kategorie durch ISAF erkannt. Das J/80 hat ein Renommee für Sein ein schnelles, sicheres Boot mit außergewöhnlichen Offshorefähigkeiten. Es planiert bequem in 15 Knoten der Brise und hat die Größe, zum des großen Hiebs durch zu lochen.

Das J/80 ist 26 Fuß mit 8 lang? 3? Lichtstrahl, 4? 11? zeichnen Sie und wiegt 2900lbs. Es segelt mit einem Haupt-, nichtüberlappenden Headsail und einem asymetrischen Spinnaker. Es hat ein großes sauberes Cockpit, eine beiliegende Kabine mit 4 Kojen und einen völlig einziehbaren Bugspriet.

Einstellung und Segeln:

Das J/22 ist ein schnelles Boot für seine Größe und behandelt wohles gegen den Wind in den meisten Bedingungen. Bringen Sie Justagespiele ein großes Teil in der Leistung des Bootes in laufenden Situationen in Ordnung. Die zwei großen Justagen sind Abschirmrahmenspannung und Mastrührstange. Oberleder werden vom Spannschloss an der Kettenplatte justiert und stellen sicher, auch zu justieren, senkt dementsprechend. Mastrührstange wird von der Länge des Forestay gemessen.

Gegen den Wind treibt das Boot die Hauptleitung ab; der Kranbalken 100% hilft dem Bootspunkt. Weil er eine große, hohe Aspekthauptleitung hat, ist es zum depower in der mittleren schweren Brise einfach. Unter Verwendung des vang und des mainsheet ist es einfach, die Hauptleitungs- und Dumpenergie flachzudrücken. Mannschaftsplazierung liegt auch am verhältnismäßig hellen Rumpfgewicht wichtiges. Unter Verwendung des Gewichts, das Boot, sowie das bewegliche Gewicht, das in den Hiebhilfen flach, fahren zu halten Achtern ist durch Wellen. In Windrichtung sollte der Spinnaker voll sein, ununterbrochen justiert von der Heftzwecke und von der Schlaufe. Pole-Höhe beeinflußt die Spinnakerform groß und sollte überwacht werden.

Rührstange des Mastes J/80 ist der wichtigste abstimmende Aspekt für Leistung.

Das Boot behandelt sehr gut gegen den Wind und gut reagiert auf eine helle Pflügerhand. Die Tendenz, besonders in der hellen Luft, ist für Person- oder Schutzhelm. Angekündigt als seiend ein Sportboot, vergleicht sie mehr mit einem kleinen Offshorekeelboat als ein Leistungs-Rennläufer wie das Melges 24. Sie ist in einer sehr großen Auswahl von Bedingungen, mit den Eigenschaften sehr beständig, die mit einem OffshoreRennläufer, wie einem großen Niedergang, Siegeleinem tragvermögenfach und einem geschlossenen Querbalken inern Einklang sind. Der asymetrische Spinnaker startet leicht und fliegt weg vom einziehbaren Bugspriet. Er ist groß und leistungsfähig, aber alle Kontrollen sind Blei zurück zu dem Cockpit und Geschwindigkeiten der Knoten 15+ sind erreichbar.

Welches ist für mich recht?

Beide Boote dienen verschiedene Zwecke. Das J/22 ist ein wirkungsvoller Verein-Rennläufer für geschützte Bereiche in der mittleren Luft. Es wird als sehr guter Rennläufer angesehen und hat als Grundregelgleichrennen-Meisterschaftboote gedient. Appellierend einer großen Auswahl des Alters und der Fähigkeitsniveaus, ist das J/22 ein sehr Tagseemann.

Das J/80 ist ein ausgezeichneter Bojen-Rennläufer durch alle mögliche Konten. Die Fähigkeit, eine sehr große Auswahl von Bedingungen zu behandeln lässt das Boot in mehr Positionen als das J/22 übertreffen. Zusätzlich bringt das J/80 unter Handikap gute Leistung und kann leicht gesegeltes shorthanded sein. Es ist eine beständige Plattform, ohne Leistung zu opfern und kann sogar overnighted. Das J/80 ist ein aufregender Rennläufer, der auf einem Abendtagessegel mit Freunden genossen werden kann.