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Integrierte Navigation für Personalwechselschiff

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Der deutsche Navigationsanlagehersteller Raytheon Anschütz hat einen neuen Vertrag für die Lieferung der Synapsen-integrierten Navigationsanlage (INS) zu einem Personalwechsel-Schiff angekündigt (CCV). Das Schiff wird für die dänische Reederei Esvagt durch Werft Astilleros Zamakona in Spanien errichtet.

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Das Schiff, benutzt für Personalwechsel in Meer, wird geplant, in das Zweite Quartal von 2017 geliefert zu werden. Havyard-Schiffs-Entwurf u. Lösungen, WIE, in der Übereinstimmung zum Schiffseigner, für Schiffsentwurf und Lieferung von Systempaketen verantwortlich ist. Der Entwurf CCV Havyard 931 wurde speziell entwickelt, damit Esvagt schnellen und sicheren Mannschaftstransport zur Verfügung stellt.

Raytheon Anschütz liefert integrierte Navigationsanlagen (INS) mit insgesamt neun Multifunktionsarbeitsplätzen der Synapsen-NX für Diagramm-Radar, ECDIS und Hereinlegen sowie zwei Netz-ansässige Radartransceivers NautoScan NX. Die späteste Generation der Synapse NX basiert auf ultra-kompakter und starker kleiner Marine Computers, die als die Standardhardwareplattform für alle Brückenanwendungen dienen. Zusammen mit einem innovativen Software-Rahmen als Teil jedes Arbeitsplatzes diese höchste Flexibilität der Angebote, die integrierte Navigationsanlage einer Vielzahl von Schiffstypen und von Inhaberanforderungen anzupassen. Der Bereich wird mit einem Standard-System mit 22 Kreiselkompassen und dem anpassungsfähigen, hoch-genauen Auto-Pilot-System NP 5500 verlängert.

Der Synapse INS wird in Übereinstimmung mit INS-Leistung und -Prüfnormen IMO geliefert, wie in MSC.252 (83) und in Iec 61924-2 spezifiziert. Weiter trifft das 88 Meter lange Schiff die fordernde Klassenanmerkung DNV NAUT-OSV. Diese Klassifikationsregeln listen spezifische Anforderungen betreffend Brückenplan, -redundanz und -funktion mit einem Fokus auf sicherem Betrieb auf.

Syberg AS, althergebrachter Partner von Raytheon Anschütz in Norwegen, hat die integrierte Navigationsanlage verkauft und wird für die Versorgung und Ende 2016 beauftragen verantwortlich sein. Hans Buch AS in Dänemark ist verantwortlich für nach Verkäufe und Vorfeldwartungsdienst des integrierten Brücken-Systems