Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten, klicken Sie hier
#Produktversuche
{{{sourceTextContent.title}}}
Beneteau Oceanis 55
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Der Morgen entfernten wir das neue Oceanis 55 für ein Testsegel Miami Beach, wehte der Wind zu über 20 Knoten vom Osten und Meere außerhalb des Regierungs-Schnittes waren kurz und steil. Die Gruppe an Bord für das Testsegel hatte die 55 bei Miamarina in Miami verbunden und wir hatten dann die zwei Meilen zum Schnitt und zum Ozean gefahren.
{{{sourceTextContent.description}}}
Unter Energie revs das große sloop, das mit einer 75 HP Diesel und einem Segel-Antrieb mit einer örtlich festgelegten three-bladed Stütze gepasst wurde, entlang geschlendert freundlich am Kreuzen die Herstellung von 8 Knoten, ohne einen Schweiß zu brechen. An voll revs, ist die 55 zum Laufen bei 9 Plusknoten beim Brennen einer ungefähr Gallone und der halben Stunde fähig. Die 55 können mit Beneteau ausgerüstet werden? s koppeln an u. gehen System, das Ihnen erlaubt, in und aus unglaublich festen Jachthäfen und Ankernsituationen heraus zu manövrieren. Oder Sie können die einfachere Bogendruckgeberlösung w5ahlen.
Der neue Berret Racoupeau Entwurf, mit dem Anreden durch Nauta Design, ist ein großes Boot in jedem Aspekt, nicht der wenige, der das Cockpit ist. Mit Doppelrädern bringt ein ausgedehnter Querbalken, der auf die Schwimmenplattform, lange Banksitze sich öffnet und eine große Mittellinientabelle (wenn ein Kühlraum in ihn errichtet ist,), das Cockpit bis 10 Leute bequem unter.
Von den Helmen haben Sie den Vorwärtsabstieg der guten Sicht die breiten sidedecks und die bequemen Plätze zum bei der Steuerung zu sitzen. Die Helme werden mit vollen Segeln- und Diagrammdarstellunginstrumenten ausgerüstet, also können Sie Ihre Navigation beibehalten gleichgültig, dem Seite des Bootes Sie von steuern.
WINDIGES SEGELN
Wir hoben das sehr große, volle battened Großsegel an, während wir durch den Schnitt überschritten und dann heraus zwei drittel des Genuas rollten, einmal, das wir im freien Wasser waren. Stark segelnd auf den Wind, trieben die 55, die freundlich bis zur Brise gestanden wurden und herauf und über den Wellen im Vertrauen an. Moderne Boote, mit den flachen Underbodies, zerstoßen häufig beim Segeln gegen den Wind in einem choppy Meer, aber die 55 schienen nicht zu zerstoßen, während wir die Wellen hurdled und vereinbarten anstatt bequem, während jede Welle unter ihr rollte.
Mit einem 16-Fuss-Lichtstrahl ist die 55 ein beamy Entwurf und mit den harten Achtern Rippenstücken versieht der Rumpf ein sehr hohes Maß Formstabilität, die in die Fähigkeit, sehr aufrecht zu segeln übersetzt. Sogar mit über 28 Knoten des offensichtlichen Winds, während wir nah geschleppt in die Brise segelten, wollte das Boot nicht an mehr als 15 Graden an Ferse segeln. Tatsächlich war sie schneller und weatherly, während wir Ferse verringerten, indem wir das Großsegel erleichterten und depowering.
Das Boot, das wir segelten, war Rumpf Nr. drei und war für Florida und Bahamas ausgerüstet worden, die kreuzen, also hatte es die Massekielwahl und zeichnete nur 5 Fuß, 11 Zoll. Das bat die Frage von, wie viel Rückstands das Boot Segeln gegen den Wind in einer Brise bilden würde. Nehmen von a mit Nachdruck auf das Boot? die s-Spur (nicht sehr wissenschaftlich), stellten wir dar, dass bei 8 Knoten sie fast keinen Rückstand überhaupt bildete.
Nach der Herstellung einiger Heftzwecken, die uns durch gerade über 90 Grad nahmen, heften Sie Zuheftzwecke, wir fiel weg vom Wind an, heraus gerollt dem vollen Genua und in Richtung zum Regierungs-Schnitt zurück geschrien. Mit einer Wasserlinie fast mit 50 Fuß hat die 55 eine theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 9.5 Knoten, aber wir sahen 10s und 11s auf dem GPS.
Das Boot steuert leicht und sicher. Gegen den Wind, hatten wir Fingernotensteuerung und weg vom Wind das Boot, das gesteuert wurde, wie sie auf den Schienen war, leicht über die Wellen sprang und einen geraden Kurs schnitzt. Mit solch einem ausgedehntem Querbalken kann das Boot eine Spitze in größerem nach Meeren winden, dennoch Handsteuerung und Anwendung der automatischen Kurssteuerung, die wir fanden, dass die 55 äußerst handlich ist.
Das neue Oceanis 55, mit einem sehr modernen Rumpf und einer leistungsfähigen Anlage, ist viel Spaß, zum zu segeln und ist schnell und sehr Meer freundlich. Sie konnten das Boot überall zweifellos segeln und werden so im Komfort und in der Art tun.
ANPASSUNGEN
Die 55? s-Innenvolumen ist sehr groß, also können die Anpassungspläne den Raum, das Licht und den Komfort wirklich zur Verfügung stellen, die dieses neue Boot ein unglaubliches sich hin- und herbewegendes Haus bilden.
Der Saal hat eine große ue-förmig Galeere, zum mit reichlicher Lagerung und Gegenraum für eine Familie zu tragen, die lebt an Bord, wessen die meisten ihren Mahlzeiten flott kocht. Dieses ist auch eine gute seetüchtige Galeere, da es viel der Plätze hat, zum einer Hüfte beim Arbeiten zu befestigen mit beiden Händen.
Es gibt ein sehr großes dinette zum Steuerbord, das bis acht um die Tabelle für Mahlzeiten setzt. An nach Ende des dinette, faltet sich ein Sitz zurück vorwärts, um einen neuen Sitz am Achtern-einfassung Diagrammtisch zu verursachen. Es gibt gute vertikale Bereiche hier für Montageradios und nav Instrumente. Und, die Tabelle selbst ist weit genug, ein ChartKit unterzubringen.
Das Boot hat einige verschiedene Innenwahlen. Die 55, die wir segelten, hatten die Dreikabine, Dreikopf Konfiguration mit einer großen Mittelliniendoppeltkoje im Vorlagenstateroom vorwärts und zwei Viertelkabinen achtern, wenn jede Kabine seinen eigenen en-Suitekopf und -dusche hat.
Aber die 55 können bis fünf Schlafenkabinen mit zwei Vorwärts, zwei Achtern und einem Fünftel haben errichtet in, wo der Achternsteuerbordkopf anders sein würde. Der Forepeak kann für eine Berufsmannschaft mit einer einzelnen Koje und einem Kopf auch gegründet werden.
Die neuen 55 hat acht groß, quadratische Häfen im Oberteil, die eine riesige Menge Licht zum Innenraum zur Verfügung stellen und ausgezeichnete Ansichten anbieten, wenn Sie im Bett oder im Saal gesetzt liegen. Die Vorwärtskabine und der Saal beide haben zwei Öffnungsplattformluken für Licht und Ventilation während, nachdem Kabinen Häfen haben, die in das Cockpit sich öffnen.
Beneteau beendet die 55 mit Mahagonibaum farbigen Alpi hölzernen Furniern-Blätter, die dem Innenraum ein warmes und elegantes Glühen geben. Die Möbel sind modern, ein wenig eckig und die Blicke, die in den besten Eurotraditionen sehr modern sind. Mit hellfarbigen Geweben weiße Deckenschalttafeln und ausführliche Schilderung, ist das Gesamtanreden verursacht von Nauta von der einfachen Eleganz und vom Komfort.
Drei Paare würden sehr leicht in die 55 für Wochen von auf einmal kreuzen passen, oder das Boot würde für eine große Familie vollkommen sein, die zusammen, zu segeln genießt und zu spielen.
BWS GEDANKEN
Es ist hart, ein Boot nicht zu mögen, das bequem gegen den Wind in 28 Knoten offensichtlichen Wind segelt, ohne Sie naß heraus zu erhalten oder eine Füllung zu klopfen. Es ist sogar härter, ein Boot nicht zu mögen, das weg in einer Brise in den unveränderlichen zweistelligen Geschwindigkeiten erreicht. Das Oceanis 55 ist ein feines Segelboot, in erster Linie.
Aber es ist auch ein elegantes sich hin- und herbewegendes Haus, das Sie stolz, Ihre Freunde während eines Nachmittages des Segelns oder der einwöchigen Kreuzfahrt an Bord einzuladen bildet. Die Galeere wird für die Unterhaltung gebildet und das Cockpit ist für das Lounging in der Sonne vollkommen.
Das Oceanis 55 ist ein gänzlich moderner Entwurf, der den Rumpf maximiert? s-großer Lichtstrahl und Volumen, zum seiner Segelneigenschaften zu erhöhen und einer lebenden und unterhaltsamen Umwelt zu verursachen, die hart ist.
Oceanis 55
LOA 55? 1?
LWL 49? 9?
Lichtstrahl 16? 3?
Entwurf (tiefe) 7? 3?
Entwurf (Masse) 5? 11?
Verlegen Sie. 36.807 lbs.
Drossel 11.932 lbs.
Segelbereich 1.430 Quadrat. ft.
Masthöhe 78? 5?
Wasser 183 Gallonen.
Kraftstoff 106 Gallonen.
Maschine 75 HP.