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Yachting Tourismus in Fidschi wächst schnell

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Die Resultate zeigen großartiges Wachstum in den Zahlen und am wichtigsten, im Gesamtwert von yachting Tourismus zur Fijianwirtschaft

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Die jährlicher Fijian-internationalen Yachting Besucher überblicken, jedes Jahr geleitet durch Jachthafen Portdenarau als Hilfsmittel zum Vermarkten von Fidschi als Bestimmungsort für dieses wertvolle Segment des Tourismussektors, ist gerade freigegeben worden.

Dieses Wachstum ist das Resultat der Bemühungen des sehr starken Marketings durch die Operatoren im Markt, mit der Unterstützung der Fijian-Regierung und des Tourismus Fidschi. Wenn das Segment jetzt an über $39.5 Million bewertet ist, im direkten Beitrag zur Fidschi-Wirtschaft, ist der Wert von yachting und von Fidschi als yachting Bestimmungsort jetzt erhöht worden.

Nigel Skeggs, PortDenarau Jachthafen CEO, sagte: ? Während yachting scheint, ein kleines Tourismussegment zu sein, ist sein Beitrag zur lokalen Wirtschaft bedeutend. Und mit guter Marketing- und Infrastrukturentwicklung glauben wir, dass es fortfährt, starkes Wachstum zu geben zukünftig.

? Und der Beitrag 2014 zur Fidschi-Wirtschaft, an fast 40%, das höher als das Jahr zuvor ist, ist außerordentlich. Wir sind so überzeugt, dass wir schwer investieren, um die Anlagen am Jachthafen zu erweitern, um den Bestimmungsort für yachting Welt klassifizieren zu lassen und für die Leute von Fidschi der große Nutzen ist, dass die meisten des Geldes in Fidschi? bleibt.

AUSWIRKUNG VON EVAN

Das yachting Tourismussegment hatte Brunnen seit der ersten Übersicht 2010 gewachsen, aber auf allen Massen war 2012 und 2013 stagnierend. Viel der Stockung kann durch die bedeutenden Effekte des Wirbelsturms Evan im Dezember 2012 und die Verwüstung erklärt werden, die bis Mitte2013 zurückblieb.

Die yachting Vereinigung ist der Effekte des Wetters sehr bewusst und ein Wirbelsturm der Kategorie 5 ist eine besonders drastische Ausgabe. Wegen der Probleme, wenn Wachstum während 2013 gewonnen wurde, erhöhte die Industrie ihre Marketing-Bemühung und die Entwicklung eines höheren Bewusstseins von Fidschi, während ein Bestimmungsort eine Priorität gebildet wurde.

Das Marketing umfaßte eine bedeutende Anzahl von Artikeln in den Weltyachting Zeitschriften und in den fachkundigen Superyachtzeitschriften, sowie verstärkt und das berühmte Monaco-Superyacht-Erscheinen, der jährliche Fokus der Superyachtvereinigung.

Anwesenheit am Monaco-Erscheinen ist teuer und, aber, als ernster Superyachthafen gesehen zu werden Zeit raubend, den es notwendig ist. Und sie muss gut getan werden.

SUPERwert

In yachting Tourismus ist das reale Geld in der Superyachtkategorie und Fidschi hat viel Bemühung in die Festlegung des Bestimmungsortes gesetzt? s-Bewusstsein mit der kleinen Gruppe der Inhaber. Wenn man den Wert des Marktes aufbaute, war es notwendig, zu garantieren, dass die gesamte Infrastruktur die Superyachten, die gewünscht wurden, vorhanden war und die Operatoren in Fidschi, besonders Denarau Jachthafen, haben ausgegeben große Mengen ihrer eigenen Kapital, um den Bestimmungsort bis zum Standard zu holen tragen.

Unterstützt durch die Infrastruktur der Denarau Hotels und der Unterhaltungsbereiche, ist Fidschi jetzt ein Weltstandardbestimmungsort.

Durch alle Masse zeigt die jährliche Yachting Übersicht die Resultate der Bemühung, eine dramatische Zunahme von einem sehr schwierigen Zeitraum. Die Industrie in Fidschi ist überzeugt, dass das Wachstum zukünftig fortgesetzt werden kann, vorausgesetzt die Marketing-Bemühung fortgesetzt wird.

Die fijian-Regierung ist sehr unterstützend gewesen, indem sie, durch Gesetzgebung, eine sehr yachting freundliche Umwelt zur Verfügung stellte und Eintragung bildete und einfacheres herausnimmt und kreuzende Bereiche erschlossen, die zu den Yachten in der Vergangenheit geschlossen wurden und Mannschaftsübertragungen vereinfachend. Alle diese Sachen haben zu den Resultaten dieses Jahr beigetragen.

Eins des wichtigen Nutzens der kreuzenden Yachttouristen ist, dass sie viel Zeit in Fidschi aufwenden, und sie verbreiten den touristischen Dollar weit in alle Seeregionen. Z.B. in 2014 gebliebenen Superyachten 104 Tage, blieben kreuzende Yachten unter 80 Fuß 172 Tage in Durchschnitt.

Die 56 Superyachten trugen insgesamt $16.4 Million zur Fidschi-Wirtschaft 2014 bei und andere Yachten trugen $17.7 Million bei.

Yachten trugen auch über $6.8 Million in VAT und in anderen Gebühren zur Regierung bei.