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Gebäude zur Zukunft: Wie GCYSA und KO Segeln US-olympischem Segeln hilft

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Technologie passt sich den Anforderungen der Leute an. Das Segeln benötigte irgendeine Aufregung und also waren Folien geboren

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Gelegentlich jedoch, gibt es Zuführungen, die hinter sich lassen, was die Gemeinschaft bereit ist, zu verwenden. So ist der Fall mit dem I420. Der ursprüngliche double-handed Jugendtrainer, das I420 ist ein schnelles, aufregendes und technisches Boot, das bis vor kurzem beiseite in Nordamerika geworfen worden war. Tragen Sie Golf-Küste-Jugend-Segeln-Verbindung (GCYSA) und KO Segeln ein, die darauf abzielen, diese Tendenz und Hoffnung aufzuheben, mehr von heute zu erhalten? s-Niveaujugendseeleute in, was der erste Jugendtrainer um die Welt ist, das I420.

Mit jeder neuen olympischen Kategorie kommen Trainerkategorien, die verursacht werden, um Juniorseeleuten zu helfen, den Abstand von ihrem Erlernen-zusegel Boot mit einer Anlage zu füllen, die zu ihrer kleineren Größe entsprochen wird. Als der International 470 als das olympische double-handed Boot 1976 angenommen wurde, sah der International 420 eine Zunahme der Popularität, während es das Sprungbrett in die 470 und folglich wurde, die Bahn zu den Olympics.

Der gleiche Übergang trat in den US, aber nach einer Weile auf, suchte der Markt ein haltbareres Boot als das übertriebene I420, und die Erbauer befriedigten diese Nachfrage mit dem Entwurf und der Popularisierung der Vereins 420. Schwerer und billiger zu produzieren und zu verkaufen, wurde die Verein 420 schnell Yachtvereinvom juniorprogrammkranken des Handelns von boatwork und von Nuancen des Interessierens für ein Hochleistungs-Boot angepasst. Die Verein 420 war zugänglicher und weniger teuer, als das I420, Jugendprogramme gebend, die eine kosteneffektive Wahl, das besser entsprochen wurde, segelt damit Programme, aber dieses erlernen, zu dem Preis der Leistung kam.

? Trotz des Habens der gleichen Namens- und Gesamtlänge, alle drei 420? s [Verein, College und International] sind sehr unterschiedlich. Das I420 hat eine etwas andere Rumpfform von der Verein/das College-, viel ähnlicheres den 470 und viel dem Feuerzeug, so schneller zur Fläche. Das I420 ist [auch] mit einem völlig sich verjüngenden Mast viel technischer, und Sie können alles im Segelplan, im Allgemeinen alles steuern Sie? d tun in 470. Für jemand, das schaut, um mehr Erfahrung in einem technischeren Boot zu sammeln, ist das I420, wo Sie sein möchten? Sagt Sarah Lihan von GCYSA.

Lihan und GCYSA sind ein Teil der Bewegung innerhalb des US-Jugendsegelns, zum des I420 zurück in das Rampenlicht zu erhalten. ? Auf dem internationalen Stadium ist das I420 das double-handed Boot, das jeder segelt. [Das] I420 fördert die Entwicklung der technischen und taktischen Fähigkeiten, die in den olympischen Kategorien angefordert werden. Kinder wer didn? t-Segel der Babybruder der olympischen Boote ermangeln Wissen, dass ihre französischen, britischen und australischen Amtskollegen bereits haben, bevor sie das Weltcupstadium eintragen. Die Popularisierung der Vereins 420 tat etwas Schaden in der Entwicklung der hoch qualifizierten technischen Fähigkeiten für ältere Erzeugungen der Jugendlicher.?

Sie zu bilden, die alle mit Lihan an GCYSA geschehen, ist Mike Guerrero und hilft, die Tagesordnung I420 zu drücken. ? Die Golf-Küste-Jugend-Segeln-Verbindung wurde mit der Idee des Nehmens [der Jünger] Seeleute zum folgenden Niveau gegründet. [Zuerst] konzentrierte sich sie in den Lasern, aber wir entschieden uns, sie zu einem double-handed Boot zu öffnen, als wir dass viele unseres Kinder wouldn feststellten? t ist genug groß, die langfristigen Laser zu segeln. Wir entschieden auf dem I420, weil wir glauben, dass es die beste Plattform liefert, um das double-handed Laufen des Hochleistungs- zu erlernen.? Die GCYSA Flotte ist das besessene Elternteil und der Teil der Herausforderung war, jeder mit der gleichen Kategorie an Bord zu erhalten. Z.Z. gibt es sechs Boote in Texas mit 10 hoffnungsvoll bis zum dem Frühling und so viel wie 15 unterdessen nächstes Jahr.

Dieses, wo der GCYSA Plan Effekt, zusammen mit Markierung McNamara des KO Segelns erbt, um einen laufenden und ausbilden, stromkreis zu verursachen um Nordamerika, zum des Überganges in I420 zu bilden? s einfacher. ? Das I420 ist eine wachsende Flotte [in den US] so, zwecks dieses Wachstum zu fördern und regionale Flotten zu errichten, wir? d mögen so viele Boote in einem Platz möglich erreichen? besagter McNamara. Der Plan ist, den Stromkreis um Klima und Anhängerlogistik zu errichten. ? Der langfristige Anblick ist, erkannt zu entwickeln und wiederholt jährlichen Stromkreis von Ereignissen:. Miami im Dezember und Januar, Texas im Februar und März. April heraus in Kalifornien an CISA und dann bis zum Nordosten für den Sommer? ausführliches Lihan. McNamara fügte hinzu? Die Boote herum als Kategorie zu verschieben darf dort mehr Boote auf der Linie sein, die gegeneinander läuft und oben als Land ratcheting. Da die Kategorie erweitert, möchten wir eine beratene Bewegung auf der Westküste [ihre vorhandene Flotte entwickeln] sowie im Mittelwesten sehen.?

Die Kategorie I420, zusammen reisend auf einen einjährigen Stromkreis um die US: dieses ist das kurzfristige Ziel GCYSA und KO des Segelns. Als der einzige US-Verteiler für I420, hat McNamara bereits über 50 Boote importiert. Er bevorzugt das BlueBlue I420, die im Wesentlichen alle internationalen Ereignisse gefegt haben? wie die Welten I420 und die Junioreuropäer? in den vergangenen Jahren. Er hat viel Vertrauen im Boot und hat eine volle Linie der BlueBlue Ausrüstung sowie Spars, Segel und Blätter von anderen Herstellern, zum von Leistung in Übereinstimmung mit den internationalen Standards zu optimieren.

Hinter diesem drängen auf das I420 ist eine engagierte Gruppe Eltern, Trainer und Interessenten um das Land mit GCYSA das späteste, zum der Bemühung weiter zu setzen. ? Der Zusatz des I420 als des double-handed Bootes an den US-Jugend-Championen ist sich bewegen vorwärts in Richtung zum Ziel ein sehr großes gewesen. Dort ist immer ein Platz für die Verein 420 in den US, ist die größte Frage, wie wir die beste Arbeit (Verein und I420) zusammen amerikanische Resultate an den Olympics und jenseits. verbessern?

? Vor ich segelte 470s an den Spielen in London [und] bevor ein Paar Monaten ich nie ein I420. gesegelt hatte? Lihan ließ zu. ? Ich verfehlte heraus auf so vielen Lektionen als Jugendlicher, den ich erlernen musste beim auch erlernen, wie man eine olympische Kampagne laufen lässt, und es mich im Nachteil setzte. Wir versuchen, Kinder in das Boot zu kommen, das sie gut während ihrer konkurrierenden Zukunft. vorbereitet?

? Im Allgemeinen zielen wir die älteren Opportunistseeleute? sie haben Erfolg, sie gingen zu den Angehörigen, sie gingen Team Versuche gehabt. Sie wissen, was es nimmt, um Erfolg im Opti zu erzielen. Unsere hoch qualifizierten amerikanischen Trainer versuchen, die recht-sortierten Kinder in das I420 zu kommen. Die Antwort spricht mit Kindern an den hoch qualifizierten Ereignissen, Kinder, die die Neigung und den Ehrgeiz haben, aber ist von der folgenden Richtung ungewiß. Möglicherweise spricht das kritischste Teil mit den Eltern und überzeugt sie, warum sie dieses Boot $10.000 kaufen müssen, warum sie über den Ozean reisen müssen, um zu konkurrieren, etc. Wir schauen, um die inländische Flotte zu Hause zu errichten, um unseren Jugendlichen ein konkurrierende Flotte zu geben, ohne zu müssen, nach Frankreich zu fliegen und geben ihnen die Gelegenheit, hohe Stufe zu haben, in den Vereinigten Staaten zu laufen.?

Das Boot, das vor seiner Zeit war, das I420 hat schließlich seine gescheckten Pfeifer im nordamerikanischen Jugendsegeln wiederentdeckt. Als vorgerückter Trainer für die Olympics, übertragen die Fähigkeiten, die im I420 entwickelt werden auch, freundlich in die Verein 420, College420 und Skiffs. Die Eltern der vorgerückten Seeleute mit einzubeziehen und die Erhöhung des Interesses der Seeleute selbst ist zu diesem Prozess Schlüssel. Mit KO Segeln an Bord jetzt als dem amtlichen BlueBlue Importeur in den US, hat GCYSA den Grundstein gelegt für, was schaut, um ein sehr erfolgreiches Wiederaufleben des I420 zu sein. Auf diese Art die Wiedereinführung der US-Seeleute in das oberste internationale Ereignisse shouldn? t ist nach weit.