{{{sourceTextContent.title}}}

Der Schalter zum Geschlossen-Formteil

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Geschlossenes Formteil, die praktische Lösung für die Gewährleistung von Wettbewerbsfähigkeit und von langfristigem Wachstum.

{{{sourceTextContent.description}}}

Wie wir im Berufsbootsbauer Nr. 126 berichten, hat dänische Erbauer Luffe Yachten die Änderung von open- am Geschlossenformteil vorgenommen? eine Schaltung schloß mithilfe von seinem Harz-undverstärkunglieferanten, die Bodotex Zusammensetzungen ab, angesiedelt in Vejle, Dänemark. Welches ist, während es sein sollte: gute Lieferanten haben den Personal und die Sachkenntnis, um den Erbauer auszubilden und anzuweisen? s-Mannschaft im korrekten Gebrauch von ihren Materialien.

Wir gewannen? vor t-Wiederholung die gesamte Geschichte hier, aber in der kurzen Version, Luffe Yachts Inhaber Oluf Jorgensen sich entschied zwei Jahren, das Hineingießen der Rümpfe und der Plattformen der Leistungs-Segelboote in seiner Produktserie nachzuforschen. Axel Liebmann der Bodotex Zusammensetzungen wurde innen geholt, Luffe Yachten durch den Übergang zu führen. Das erste hineingegossen zu werden Boot war ein Luffe 45 (13.7m), mit Bodotex? s-Epoxidharz und ein struktureller Kern des Balsabaums. Das erste hineingegossene Luffe wurde letztes Jahr gestartet. Obwohl Luffe Yachten fortfuhren, seine Modelle im Standard-Polyester-Aufbau anzubieten, waren die Gewichtsparungen und -steifheit so, dass, entsprechend Liebmann, alle Aufträge jetzt für Epoxidboote sind.

Nehmen Sie einen Blick an diesen lehrreichen Bildern des Baus, wie eine jener neuen hineingegossenen Luffe Segelnyachten Form nimmt.

Alle kaufen Fotos durch Frantzen Fotografi, Höflichkeit der Bodotex Zusammensetzungen

Eine Schicht von abziehen-üben ist angebracht aus, und die Gesamtoberfläche wird dann mit Freigabefilm (Art P1 Perforierung) umfaßt. Sorgfalt wird angewendet, dass keine Überschneidung 1-1/8 übersteigt? /30mm. Verteilungsineinander greifen ist angewandt, Schnitt, und wie gezeigt genäht zum trockenen Fiberglas. Es? s wert Ausgabenzeit, die Arbeit richtig zu erledigen, da die Qualität von Kunstfertigkeit gegenwärtig die Entwicklung vom fließen-vorderen späteren des Harzes feststellt.

Der langwierige Job des Nähens der vielen Ecken einer Plattformstruktur, und die Profile (Infusionkanäle) später addieren, zahlt sich aus, sobald der Eintragfaden anfängt. Oluf Jorgensen, Inhaber der Luffe Yachten, schneidet Eingangsprofile zu den gewünschten Längen. Die Profile sind vielseitig begabt: sie können in so genannten parallelen Infusionplänen oder in der Holländisch-angespornten spiderweb Konfiguration eingesetzt werden.

Zwei von Bodotex? s-Kunden, Luffe Yachten und baltische Yachten, bevorzugen den parallelen Entwurf weil es? s hielt für sicherer, selbst wenn etwas langsamer. Eingangsprofile sind gesetzt worden. Da es nur einen Anschlusspunkt gibt, der pro Linie gepasst wird, wird das Risiko der Lecks verringert. Der Job ist folglich auch einfach, mit weniger Durcheinander und weniger Gelegenheit für unvorsichtige Fehler zu beaufsichtigen. Nachdem die Profile gesetzt sind, schneidet Jorgensen Verbrauchsmaterialien entsprechend Spezifikt. Zunächst trimmt er überschüssiges Fiberglas.

Die VakuumSpirale wird entlang den Umkreis gelegt. Ausstattung des Vakuumbeutels. Harzeingangsschläuche werden an Infusionkästen angeschlossen, die entworfen sind, um die Profile zu passen, ohne Druckmarkierungen im Laminat zu lassen. Leeren Sie 44 lb/20-kg gelcoat Dosen, angeschlossen zwischen der Form und Vakuumpumpe, dienen, Harzüberlauf zu sammeln. Der Infusioneintragfaden läuft glatt; nur ein Operator ist erforderlich, den Prozess zu beaufsichtigen. Ein Plattformabschnitt? demolded und getrimmt? ist zu passenden Rahmen, zu Verdrahtung, zu usw. bereit. Rumpfstruktur, die gepasst wird. Ein fertiges Luffe 40.04 (12.2m) unter Segel.