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Sieger der Entwurfs-Herausforderungs-II

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Berufsbootsbauer- und WoodenBoatzeitschriften? an zweiter Stelle zeichnete Entwurfsherausforderung 58 ausgezeichnete Unterordnungen von den Berufs- und laienhaften Entwerfern in 17 Ländern

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Unsere Gruppe von Richtern hatte das Vergnügen des Studierens alle und die nicht beneidenswerte Aufgabe des Wählens die, die das Beste gepasst dem Entwurfsschriftsatz von Entwurfs-Herausforderung II: Mehr Vergnügen bei 2 Gallonen pro Stunde. Beabsichtigte, Entwürfe für preiswerteres anzuspornen, brennstoffeffizienter, und die seetauglichen Behälter, die zum Tragen einer Familie auf Nachtexkursionen, die Parameter fähig sind, waren, wie folgt:

Muss für das erschwingliche Starten, über den - Straßentransport und Lagerung trailerable sein.

Maximaler Lichtstrahl 8? ; maximale Länge 40?

Minimale Länge 24? , Stamm zum Querbalken

Trailerable Gewicht (mit Maschine) sollte 3.500 Pfund nicht übersteigen

Muss Brand weniger als 2 Gallonen pro die Stunde (7.6 l/hr) und 10 beibehalten, kreuzende Geschwindigkeit in 2 knoten? (0.6m) hacken Sie und die Brise mit 15 Knoten beim Tragen von 800 lbs/362 Kilogramm (vierköpfige Familie). Vorteilhafte Betrachtung wird für anhaltenden leistungsfähigen Kraftstoffverbrauch und gute Seakeepingfähigkeiten mit Geschwindigkeiten über 10 Knoten gegeben

Muss mindestens spartanische Nachtanpassungen (Anlegeplätze, Kopf, Galeere) für zwei Erwachsene und zwei Kinder einschließen

Sein muss ein neuer Entwurf

Unterordnungen sollten der Entwerfer sein? s-ursprüngliche, vorher unveröffentlichte Arbeit und umfassen Linien, Profile, Abschnitte, Tabelle des Versatzes, genaue Gewichtstudie, Kostenberechnungen und Leistungsvorhersagen.

Jetzt haben wir die Sieger in allen drei Kategorien: Holz, Metall und Zusammensetzungen. Eingehende Geschichten über die gewinnenden Entwürfe, sowie eine Zusammenfassung der Innovationen, erscheinen gute Ideen und Details von anderen Unterordnungen in den bevorstehenden Ausgaben der Berufsbootsbauer- und WoodenBoatzeitschriften. Unser Zusammensetzungsieger ist das Vrimibo 29 (8.8m) vom Reißbreit Bouma u. Tander der Yacht Entwurf u. Marinetechnik. Rob Tander und Sjoerd Bouma sind in ihrem letzten Jahr des Marinearchitekturprogramms an der INHolland Universität der angewandten Wissenschaften in Delft, die Niederlande.

Das Vrimibo 29 ist eine Studie in der passenden Ästhetik, im leistungsfähigen Rumpfentwurf und in den sauberen, spartanischen Anpassungen. Die Entwerfer trafen den Geist und die Besonderen der Herausforderung mit einem stattlichen, einfachen von entkernten Zusammensetzungen errichtet zu werden Boot. Der hölzerne Kategoriensieger ist die 30? (9.1m) Ton-Produkteinführung Str.-Joseph von Jon Ames, ein Entwurfskursteilnehmer des Westlawn Instituts der Marinetechnologie. Ames richtete seinen Entwurf auf das Herstellen eines brennstoffeffizienten Wochenendenbootes, um das Wasser Tones des Str.-Joseph auf Florida zu erforschen? s-Westküste. Errichtet von Zeder-streifen Sie die Planken ab, die im Fiberglas, das Boot eingekapselt werden, hält Gewicht zu einem Minimum mit seinem großen, geöffneten Cockpit und minimalen Anpassungen. Der Sieger im Metall ist der silberne Pfeil 860, 28? (8.5m) entwirft Aluminiummotorboot von Albert Nazarov an der Albatros-Marine in Thailand. Das Boot hat ein fast Militär schauen und bevorzugt Dienstprogramm über Ende. Gebäudelicht und -enge, da die Entwurfsparameter, die erfordert werden, Nazarov noch in der Lage ist, in einige der liebenswürdigsten Anpassungen jedes möglichen Bootes zu passen, die in der Konkurrenz sortieren. Sein Hartrippenstück Rumpf hat die sehr feine Eintragung und die einfachen Durchläufe, die Achtern sind, die alle gewinnenden Eintragungen kennzeichnen.

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