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Bericht: Ein Außenseiter? s-Ansicht des russischen Kunden? s-Markt

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In den zwei Jahren dem Krimstatusreferendum folgend - das am 16. März 2014 gehalten wurde, Russland? s-ökonomische und geopolitische Position in der westlichen Welt ungeheuer geschwächt, den Rubel veranlassend, herabzusetzen fast Hälfte seinen Wert zu, wo es heutiger Tag ist.

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Marjolein Vleugel besuchte das Moskau-Boots-Erscheinen, um mit Schlüsselwerftrepräsentanten im superyacht Markt über Russland zu sprechen? s-wirtschaftliche Lage und herausfinden, wie diese ziemlich instabile geographische Region noch scheint, in Bezug auf superyacht Verkäufe stark zu gehen.

Das Ereignis

Ich traf Yoeri Blijker von der Werft und von der Natalia Nenasheva Dutchvan Der Valk von den Arcon Yachten am Erscheinen, in dem die zwei Firmen einen großen Standplatz zusammen teilen. Beide Unternehmen sind in den russischen superyacht Markt miteinbezogen worden, seitdem der Fall des eisernen Vorhangs Yoeri erklärt. ? Infolgedessen können wir als eine der ersten Werfte dann und glücklicherweise angesehen werden noch jetzt und den lokalen Markt dienen.? Während der ehemaligen UDSSR fügt Natalia, ein so genanntes hinzu? geplante Wirtschaft? - wo alle Bürger zurück zu einer gleichen Kategorie geholt wurden -, die es unmöglich für NichtSowjet Gewerkschaftsführer zu eigenem etwas gebildet wurde, das so extravagant ist wie ein superyacht. Es war folglich nur vom Anfang der 90? s und vorwärts das, die der Markt begann, sich durchzusetzen zu, wo es heutiger Tag ist. Aber jetzt ist die wirtschaftliche Lage unter Druck wieder.

Eine verringerte Anzahl von Ausstellern erklärt die Moskau-Boots-Erscheinenorganisation, war entweder ein Versuch, den russischen Markt zu boykottieren (als internationale Marken) oder, weil sie einfach fanden, kostet der Standplatz zu teures Gesamtes. Eine wahrnehmbare Tendenz ist die Werfte, die entscheiden, Fokus auf andere Ausfuhrmärkte zu verschieben, um ihn zu spielen sicher. Allem restlichen Geschäft die überlassen, die zurückgelassen werden, wenige.

Wie über Ihre Auftragsbücher?

? Wir glücklicherweise haben noch viel der Arbeit? Yoeri sagt. ? Jedoch resultierte die Krise, dass etwas Aufträge auf Einfluss gesetzt wurden oder sogar zurückgezogen. Wir verloren heraus auf 30 Million auf zwei 38m Annullierungen wegen der Krise.? Julia Skoptsova, Vertriebsleiter an den intelligenten Yachten, reconfirms dieses. ? Wir haben definitiv eine Abnahme an den Yachten gesehen, die in den letzten zwei Jahren verkauft werden. 2009 und 2010 waren zwei sehr starke Jahre, aber, wie der Markt zusammen mit dem Ölpreis schwankt, die Jahre bis jetzt folgend sind. schüchtern gewesen? Vor wo wir pflegen, um jährlich zu verkaufen drei bis fünf superyachts 30m+, haben wir nur ein dieses Jahr verkauft. Unsere mittlere Strecke - bis 30 Meter - vollständig verschwunden, aber glücklicherweise der superyacht Markt behielten noch Boden bei.

Entsprechend Yoeri es? s hauptsächlich der psychologische Effekt der Krise, die dieses Potenzial superyacht Inhaber Hindernis auf Luxux-Investitionen bildet. Obgleich das wohlhabendste einen Behälterkauf noch sich leisten kann, so viel für es zweimal hat zahlen wegen der schwachen Rubelstärke sie, zweimal zu denken. ? Wir erwarten es, um eine temporäre Marktbewegung zwar, als wir zu sein? VE erfuhr die selben vor 2009? Julia-Zustände. ? Eine Nebenwirkung der gegenwärtigen Lage ist, dass viele russischen Leute jetzt die Charterung über privatem Besitz wählen, bis die Wirtschaft wieder. stabilisiert?

Russischer Kundschaft

Wo durchschnittliche Van Der Valk oder der Arcon superyacht Inhaber herum fünfundfünfzig bis sechzig Jahre und im letzten Schritt ihres Yachting-Lebenzyklus alt ist, war ein neuer Klient von Yoeri nur fünfundzwanzig Jahre alt. Der kluge Entwurf eine freie Unterscheidung kann zwischen dem erfahrenen und beginnendem Klienten, Julia gebildet werden erklärt. Wo beginnend, bevorzugen Klienten Marken eines Renommees und glatter Entwurf, der erfahrenere Klient ist sehr technisches orientiert und auf der Suche nach dem besten Antriebsystem und niedrigsten dem Geräuschpegel. ? Sie übersteigen mich manchmal sogar Wissen-klug, und ich bin ein Fachmann? sie lässt zu.

Russland als yachting Bestimmungsort

Abgesehen von dem Sochi-großartigen Jachthafen der seine Türen 2014 im Durchlauf bis zu den Olympischen Winterspielen öffnete, investiert die Gemeindeverwaltung nicht aktiv in der Jachthafeninfrastruktur. Sie jedoch beginnen langsam, den Wert zu verstehen, den solche Entwicklungen zur Region bedeuten konnten, besonders nun da viele russischen superyacht Inhaber sich entschieden haben, ihre Behälter vom türkischen Jachthafen zu verschieben? s zurück in regionales Wasser.