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Errichten der Gebäude an der vorderen Straßen-Werft.

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Wenn es einen Wettbewerb gab, zum festzustellen, welcher Handelserbauer in diesem Land aufgerichtet die meiste Infrastruktur für ein Hauptboatyard in der wenigen Zeitmenge könnte, I? d setzte vermutlich mein Geld auf eine Ausstattung ein, die den Maine-Küste-Aufbau genannt wurde, gegründet in Camden.

Kein solcher Wettbewerb existiert, selbstverständlich. Aber sicher verdient die Geschwindigkeit, mit der MCC Strukturen an der vorderen Straßen-Werft in nahe gelegenem Belfast errichtete und erneuerte, Maine, etwas Anerkennung. Das bemerkenswert schnelle Wachstum dieses nagelneuen Yard auf Penobscot Bucht? Stadt-Ufergegend s-Belfast wurde von den vorderen Straßen-Miteigentümern/von geschäftsführendem geschäftsführenderem Gesellschafter JB Turner zuerst als Lautsprecher an einem technischen Seminar des STEINBOCKS 2012 und nachher in einem Interview beschrieben, das Turner in der Ausgabe Juni-Juli 2013 (Nr. 143) kennzeichnet des Berufsbootsbauers. konzentrierten sich der Zeitschriftenartikel und der STEINBOCK-Lernabschnitt, der ihn aufforderte, auf Werksplanung, die im speziellen Kasten der vorderen Straße durch einige Faktoren gefahren worden ist: das Eigentum? s lang, dünner Aufstellungsort; der Aufstellungsort? s kompliziert, jahrhundertalte, industrielle Bodennutzungsgeschichte; die Yardinhaber? Wunsch, seine Betriebsmittel auf Sein zu konzentrieren eine Vollservice Anlage zielte hauptsächlich auf den Großyacht Markt ab; und nicht zuletzt, die Inhaber? drücken Sie, um die Anlage unternehmungslustig schnellstmöglich zu erhalten.

Der Zeitschriftenartikel erfasste alle Informationen? und dann einige? geliefert am STEINBOCK, die jährliche Messe gegründet von Professional BoatBuilder in 1992, deren Seminarprogramm nicht notiert wird. Z.B. bedeckt der Artikel vordere Straße? s, das und diskutierbar einzigartig ungewöhnlich sind, das Management, das dynamisch ist, mit einbeziehend, wie es (unter einer Besitzgruppe von sechs Leuten) zwei Einzelpersonen tut, die jedes Selbst und funktionieren? zur Unterstützung der vorderen Straße? ein kleineres Yachtyard anderwohin auf Penobscot Bucht und eine dritte Einzelperson, die eine binnenländische Produktionsanlage besitzt und laufen lässt, vorhanden vordere Straße ebenso stützen, die sich spezialisiert, auf, kundenspezifische zusammengesetzte Teile für eine verschiedene Kundenliste industrielle zu fabrizieren. Was wir? VE nicht schon getan ist jedoch zur Verfügung stellen körperliche Beschreibungen der verschiedenen Gebäude an der vorderen Straßen-Werft.

Da Maine-Küste-Aufbau das ganzes Yard errichtet oder geliefert hat? s-neue und erneuerte Gebäude, baten wir MCC-Inhaber/Präsident John Davee, die Größen und Spezifikt. jeder Struktur aufzuzählen, zusammen mit speziellen Eigenschaften wert das Erwähnen. (MCC war auch Fremdfirma der Wahl bei Lyman-Morse Boatbuilding in Thomaston, Maine, während JB Turner? s-Besitz dort als Teileigentümer/geschäftsführender geschäftsführenderer Gesellschafter früh in seiner Karriere. Dieses Yard? s-Durchbruch boatshop, errichtendes Nr. 11? das grundlegende Modell für zwei der vorderen Straße? s-größte Gebäude? wurde das Thema eines Artikels betitelt? Zutreffendes Grün? in der STEINBOCK-Ausgabe Oktober-November 2008 des Berufsbootsbauers, Nr. 115).

Hier sind dann Davee? s-zusammenfassende Anmerkungen über die Gebäude MCC hat bis jetzt an der vorderen Straße, plus ein großes Geschäft, um abgeschlossen noch zu kommen. Beziehen Sie sich den auf angeschlossenen vereinfachten Aufstellungsortplan, um sich zu orientieren, wie Sie entlang lesen. Und erinnern Sie sich die an Zeitachse: jede Struktur Davee beschreibt unten wurde errichtet oder umgebaut zwischen Januar 2011 und Februar 2013; halten Sie im Verstand auch, der anders als sagen wir Südflorida, Maine? s-Aufbaujahreszeit wird durch etwas schroffes Winterwetter begrenzt.

? Paul Lazarus, älterer Herausgeber

Yard-Plan

Gebäude Nr. 3, das erste Projekt, das wir für das Yard taten, gefordert eine umfangreiche Erneuerung von 60? x 70? (18.3m x 21.3m) vorhandene Struktur mit angebrachten 50? x 50? (15.2m x 15.2m) Gebäude. Dachgesimshöhe für beide ist 16? (4.9m). Nr. 3 war im Gesamtverfall außer der Primärstruktur; wir brachten neue Fenster, neues Abstellgleis an, und neu stehen-säumen Sie Metalldach; wir verbesserten auch R-Werte für das Dach (zu R-35) und die Wände (zu R-25) ein trademarked Isolierung-undvollenden System verwendend riefen Simple Saver an, der zu vor-ausgeführten Metallgebäuden sich verleiht. (Das System wird durch thermischen Entwurf, ein Wisconsin-gegründetes Unternehmen. vermarktet) Innerhalb, brachten wir ein neues Badezimmer für Angestellte, ein neues Heizsystem, einen neuen Verschiffen-und-empfangenden Bereich und ein neues Holzbearbeitunggeschäft an.

Zunächst begannen wir Aufbau auf dem Gebäude Nr. 5, entworfen, um eine. - Tonne 165-U.S (150-metric-ton) unterzubringen MarineTravelift. Hauptmaße sind 140? x 160? x 49? (42.7m x 48.8m x 14.9m) mit einem 1:12dachtaktabstand. Wir nahmen die Anlieferung des Stahlrahmens, geliefert durch Hersteller Varco Pruden Gebäude (Memphis, Tennessee), am 12. September 2011. Vordere Straße verschob 106? (32.3m) das motoryacht in das Gebäude kurz vor Danksagung und MCC beendeten Aufbau durch Christmas. Dieses Gebäude hat ein 24? - weit durch 160? - langes (7.3m durch 48.8m) Mittellinienmezzanin. Dieses Fundament, 12? (3.6m) hohe, Hausbüros, ein Stockroom auf dem Erdgeschoss, ein Angestellter breakroom, Badezimmer und Maschinerieräume sowie anbietenviel des boatshop Raumes. Nr. 5 wird mit einer 10 Tonne (9.1-MT) und zwei Laufkränen 5 Tonne (4.5-MT) ausgestattet. Das Laufen entlang beide Seiten des Gebäudes sind 10.5? - breite (3.2m) Mezzanin (eine leistenden 12? Höhe, zweite 24?) für Lagerung, Geschäftsraum und Inszenierungplattformen. Das endwall hat zwei 42? - weit durch 40.8? - hoch (12.8m x 12.4m) Bügel-heben Sie, Schweiss Bi-Fold Türen an.

Dieses Gebäude hat ein Ventilations- und Filtrationsystem, das zur Behandlung des hochwertigen Spritzlackierverfahrens, mit einer Wahl für erhitzte Verfassungsluft fähig ist. Es wird auch mit Druckluft- und Vakuumlinien gänzlich ausgerüstet. Nr. 5 wird gut mit einem Dach R-35 und einfachen einem System des Retters R-25 isoliert; seien Sie das die PropanHeizkosten für Februar 2013 der Ansicht? erinnern Sie sich: dieses ist Maine, auf der Ufergegend, Mitte des Winters? waren nur $2.500, das zutreffendes Testament zum Gebäude ist? s-Energiesparende Leistung.

Gleichlaufendes mit der Arbeit über Gebäude Nr. 5 erneuerten wir Gebäude Nr. 4, dessen Hauptmaße 102 sind? x 140? x 18? (31.1m x 42.7m x 5.5m), mit einem 1:12dachtaktabstand. Das Yard Spray-malte das Abstellgleis und die Ordnung, um seine anderen Gebäude zusammenzubringen. Wir brachten vier neue obenliegende Türen an, die 30 messen? x 20? (9.1m x 6.1m); 30? x 16? (9.1m x 4.9m); 20? x 16? (6.1m x 4.9m); und 8? x 8? (2.4m x 2.4m), zusammen mit einem Vollhöhe Isolierinnenfach. Wir brachten auch Mastlagerungszahnstangen an.

Während dieses gleichen Zeitrahmens lieferten wir das Materialpaket für Gebäude Nr. 4A: 80? x 130? (24.4m x 39.6m) Struktur gepasst mit einem underhung Kran 4 Tonne (3.6-MT), einer leuchtenden gasbeheizthitze, einer high-efficiency Beleuchtung und vier 25? x 22? (7.6m x 6.7m) obenliegende Türen.

Gebäude Nr. 1 wurde im Juni 2012 angefangen und diesen September abschloß. Es ist 80? weit durch 195? (24.4m x 59.4m) lang mit einem 1.625:12dachtaktabstand und 26? (7.9m) Dachgesimshöhe. Innerhalb, beendeten wir weg von 37? x 80? (11.3m x 24.4m) zweistöckiger Bereich für mehrfachen Gebrauch: Büros, Wäscherei, Restroom, Aufenthaltsraum. Es gibt vier 25? x 24? obenliegende Türen plus eine bei 25? x 22?. Ein neuer Spraystand, der 30 misst? x 80? seien Sie für April 2013 betrieblich. Draußen eine Überdachung und eine Plattformbefestigung zu diesem Gebäude für Zugang zum Yard? s-Docks.

Kommen Sommer 2013, wir? Re festgelegt zum Anfangsaufbau auf Gebäude Nr. 6, das das Yard unterbringen kann? Marinehebemaschine der s-neue Italienisch-gebildete (durch Cimolai). - Tonne 485-U.S (440-MT). Nr. 6 ist eine Varco Pruden Struktur, die Nr. 5 ähnlich ist: stehen-säumen Sie Dach, besonders formuliertes Farbenende (Handelsnamen KXL) und Verkleidungsrippenabstellgleis. Maße sind 140? weit durch 160? lang durch 59? Dachgesimshöhe (42.7m durch 48.8m durch 18m), mit einem 1:12dachtaktabstand. Er bringt zu Nr. 5, mit dem Ergebnis einer Struktur 44.800 Quadratfußes (4,162m2) an; eine zusätzliche Expansion 8.000 Quadratfußes (743.2m2) wird geplant. Nr., 6? s-große Tür ist 100? weit durch 55? hoch (30.5m durch 16.8m); es? Schweber S.-A. auf den Schienen, gebildet von Norco. Es gibt Mehrfachverbindungsstelle 20? - breite in voller Länge Mezzanin mit Arbeitshöhen von 12? , 24? und 6?.

Das Gebäude slated, um zwei 5 Tonne, 100 zu haben? - breite underhung radio-controlled Brückenkräne für leistungsfähige Produktion. Die Gebäudeplatte hat die leuchtende Hitze Propan-abgefeuert, fähig, bis 450 Tonnen (M.Ü. 408) zu stützen. Zusätzliche Hitze? zu die umgebende Lufttemperatur von 50°F zu 70°F aufwerfen (10°C bis 21°C)? ist, mit Maßeinheitsheizungen vollendet zu werden. Nr., 6? s-Ventilationssystem sowie seine Druckluft- und Vakuumpumpesysteme ist Nr. 5 ähnlich? s.