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#Produkttrends
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40W Doppler Radar
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Uns-Hauptsitz gehabter Navigationsfachmann Garmin hat seine späteste Radar-Reihe - die neue GMR Fantom Festkörperimpulskompressionsradar-Reihe mit MotionScope Doppler Technologie und 40W der Energie gestartet, das Garmin Ansprüche in der Industrie für seine Art das höchste ist.
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Vorhanden in einer 4 oder 6-Fuss-geöffneten Reihe, benutzt die Fantom Reihe den Doppler, der verarbeiten, um zu ermitteln und die beweglichen Ziele des Höhepunktes, zum der Benutzer mögliche, Zusammenstöße zu vermeiden, der Entdeckungmengen der Vögel und des Schienenwetters in einem einzelnen Klingeln zu helfen.
Mit seiner Impulskompressionstechnologie sagt Garmin, dass das Fantom hohe Entschließung bei der Maximierung von Energie auf Zielen, um Abfragung und Kennzeichnung der Ziele zu erhöhen zur Verfügung stellt. Es verwendet Impulsexpansion, um Zielgröße zu maximieren, um zu helfen, reale Ziele von den Geräuschen zu unterscheiden.
Aufmachung einen einzigartigen Entwurf das? s, das kleiner sind und Feuerzeug als vorhergehend öffnen-kleiden Radarmodelle, liefern die neuen Fantom Radare hohe Empfindlichkeit für beide nah und lange Strecke ohne irgendeinen Kompromiß in der Rauheit oder in der Zuverlässigkeit. Da keine Vorwärmungszeit erforderlich ist, können Seemänner Ziele, sofort aufzuspüren beginnen.
? Fantom ist das erste Radar seiner Art, die Seemännern erlaubt, Ziele zu sehen, dank MotionScope blitzschnell zu verschieben? besagter Dan Bartel, Garmin Vizepräsident der weltweiten Verkäufe. ? In Richtung zu ob die Ziele oder weg von dem Radar sich bewegen, liefert Fantom die sofortige Abfragung, die Ziele auf der Radaranzeige also -c$ihnen hervorhebend kann um andere Boote oder strenges Wetter steuern.?
Der Doppler-Effekt ist die Frequenzverschiebung im Radarecho wegen der relativen Bewegung des Ziels. Dieses lässt sofortige Abfragung aller möglicher Ziele zu, die in Richtung oder weg von zum Radar in der Realzeit sich bewegen. MotionScope hebt die beweglichen Ziele auf der Radaranzeige mit einer Einfach-zusehen Farbe hervor.
Wann wird die Echo-Hintereinstellung, ein Verblassen eingeschalten? Spur? auf dem Schirm kann leicht, helfen die Richtung der beweglichen Ziele und möglichen der Zusammenstoßdrohungen zu identifizierenen. Die gezeigten Spuren werden für das Boot behoben? s-Umdrehung, wenn eine automatische Kurssteuerung oder ein Überschrifts-Sensor an das Garmin Marine-Netz angeschlossen wird.
Garmin sagt auch, dass die Fantom Reihe ausgezeichnete Streckenleistung mit Abfragung der nahen und langen Strecke von 20 Fuß 72 Seemeilen anbietet. Die Radare haben Doppelradarunterstützung, die Radarredundanz und mehr Flexibilität liefert, verschiedene Daten bezüglich der unabhängigen Display-Units anzusehen.
Wegen der Doppelstreckeneigenschaft, Nautiker haben Sie die Fähigkeit, beide und lange Strecke, mit einem Testblatt auf einem Diagramm für eine oder beide Strecken gleichzeitig zu sehen nahe. Dieses beseitigt die Notwendigkeit, zwischen Ansichten umzuschalten und erlaubt der Überspringvorrichtung, ein nahes Auge auf beiden sofortigen Umlagerungen zu halten und der Horizont, zum des Wettergeschehens, des Landes und der Struktur sicherzustellen ist immer unter Beobachtung.
Dynamischer Selbstgewinn und dynamischer Seefilter justieren fortwährend auf die Umlagerung-, Wasser- und Wetterbedingungen, um optimale Leistung zur Verfügung zu stellen, während, überschüssige Geräusche und Unordnung verringernd. Die MARPA Einstellungen ermöglichen der Spurhaltung von 10 Zielen gleichzeitig.