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#Leute
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Getragene wieder Kreissäge: Nick erhält eine Begnadigung
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Nachdem sie auf seinem Traumboot outbid, erhält unsere getragene wieder Kreissäge Nick Burnham eine zweite Chance
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? Dieser kaufende Salbei des vollständigen Bootes beginnt sich zu entwirren? Ich sinne und starre während der umpteenth Zeit in einem Meer der Vorboote £10,000 auf dem Internet an, von dem keine eine Kerze zu diesem Skibsplast halten können.
Sollte ich den Inhaber gerade gezahlt haben, was er wünschte, nachdem er den Preis verringerte? Jemand dachte offenbar, dass er mehr wert war.
Es? vierzehn Tage S.-A., da ich outbid und ich betrachten die Details online wieder, trotz des Wissens dieses I wirklich shouldn? t-Folterung selbst. Es ist ein leuchtendes Boot, aber es nimmt Zeit und Geld, es bis zum Standard zu erhalten. Ich weiß, dass mein Angebot recht war.
Wie ich die Fotos auf Parkstone anstarre? s-Web site tritt es zu mir auf, dass das Boot noch darstellt? Verkauf schwebend? , nicht? Verkauft?. Ich wundere mich?
Ich setzte einen Anruf in Claire Mein, Parkstone? s-Yachtvermittler (nach rechts dargestellt). Das Boot hat seine Übersicht gehabt, erklärt sie mir und hat seine Maschinenkontrolle heute.
Der Kunde hat die Resultate innerhalb ein paar Tage und eine Entscheidung ist dann bevorstehend.
Ich informierte sie I? VE nicht gefunden noch etwas (über einem absolut erstaunlichen dieselbetriebenen Sunseeker Mustang hinaus, den ich kann? t leisten sich, aber kaufen fast irgendwie). Sie verspricht, mich zu informieren, wenn alle ändert.
Welches unglaublich zwei Tage später es tut! Der Kunde hat beide Übersichten empfangen, es eine vollständige Litanei der kleinen Ausgaben und er gibt? s zog aus! Verbessern Sie schon, da die Übersichten ohne weiteren Gebrauch zu ihm er sind? s glücklich, damit der Vermittler sie teilt.
(Ein wichtiger Aspekt hier, wenn Sie jemand anderes verwenden? s-Übersicht das Feldmesser hat nullverantwortlichkeit zu Ihnen, wenn sie ihn prüft? s verfehlte etwas. Seine nur Verantwortlichkeit ist zur Person, die wirklich die Übersicht in Auftrag gab).
Könnte sie einfache diese wirklich sein? Kein selbstverständlich nicht, hat der Verkäufer genug ungefähr faffing mit Angeboten niedriger gehabt, als er und Kunden wünscht, die anziehen? t-Kauf und hat sich entschieden, das Boot den Markt zu entfernen. Dammit!
I? m, das nicht leicht das aufgibt, und fragen Claire, ob sie genug freundlich sein würde, mir die Übersichten zu mailen. Es? s genau als i-Gedanke, dort sind ungefähr dreißig Ausgaben, die das Wenden erfordern, aber grundlegend erscheint das Boot Ton. Und jetzt ziehe ich an? t-Notwendigkeit, für eine Übersicht zu planen?
Ich komme die Übersichtskosten zu meinem letzten runden Angebot voran, es für gutes Maß und frage Claire, wenn sie es dem Verkäufer vorlegt, und erkläre ihm, dass dass ich einen Seeversuch möchte, aber wenn er o.k. ich geht, zahlt vollständig, im Bargeld, am Tag. Sie tut. Er nimmt an. Wir sind eingeschaltet!
Stellen Sie Segel für einen Seeversuch ein
Wir ordnen den Seeversuch für Samstag. Ich wünsche den Versuch aus zwei Gründen. Das erste ist, dass, obgleich das Boot laufen gelassen worden ist, es scheint, dass niemand wirklich es zum Meer genommen und es stark laufen gelassen hat? ein ziemlich grundlegender Test.
Und zweitens, konnte ich es einfach nicht mögen. Es konnte zu laut sein, auch verlangsamt, hat schreckliches Meer zu halten, Kampf, um auf die Fläche zu erhalten. Wer weiß?
Es überrascht mich immer, dass Leutekauf aller, ohne es wirklich zu versuchen, um sie sicherzustellen, mögen es. Ich muss wissen, dass das Boot tut, was ich es erwarte, um zu tun, das Reichweite 25 Knoten und Kreuzfahrt bei 20 Knoten ist.
Samstag dämmert klar, ruhig und sonnig. Vollkommen. Wir kommen eine gute Stunde vor Seeversuch an, der mir eine Wahrscheinlichkeit gibt, einen anderen wirklich guten Blick um das Boot zu haben. Schließlich ich? VE nur einmal gesehen ihm. Es? s noch eine Spitze tatty, eine Spitze ungeliebt und ein vollständiges Los vollkommen für meine Notwendigkeiten.
An 1pm dort? s genügend Wasser zum zu starten. Das Boot wird hochgezogen durch, was wie ein übergroßer Gabelstapler aussieht und sorgfältig gesenkt in das Wasser. Es schwimmt! Guter Anfang.
Unterhaltung des Beginnens, tut er, recht auf dem Knopf. Alex, Parkstone? s-Ingenieur, ist unser Chaperone und nimmt den Helm und vor dem Führen der Kettenverbindungsfähre und der Überschrift für geöffnetes Wasser, verlegt das Boot durch schmale Kanäle heraus in das tiefere Wasser des Poole Hafens, in dem wir Brownsea Insel umsäumen.
Löschen Sie einmal von der Fahrrinne Alex die, den Bauten revs und das Skibsplast hebt die Geschwindigkeit auf und leicht steigt auf die Fläche. I? m stand an der Rückseite, die Ohren, die für fehlerhafte Geräusche, die Augen gestochen wurden, die zum Querbalken geklebt wurden, welche nach Problemzeichen wie schwarzer Rauch sucht. Es gibt keine, das Boot läuft schön.
Eine der vielen nicht arbeitenden Sachen ist das Geschwindigkeitsmaschinenbordbuch so ich? VE holte einen Hand-GPS. (Das Tacho doesn? t-Arbeit entweder noch die Ordnungslehre. Oder die Kraftstoffanzeige). Es? s, das neunzehn Knoten liest.
Wir stoppen und ich nehme den Helm. Dort? Problem S.-A. mit der Steuerung, es? s schwer und notchy; wünscht vermutlich Bluten, aber es steuert o.k. Ich lehne mich auf der Drossel und treibe das Boot zurück auf die Fläche an und gehe für alten Harry voran.
Das Boot reitet großartig, weiches Reiten und trocknet. Dort? s ein weiterer Test, zum zu tun und, wenn die Maschine jetzt völlig durch gewärmt ist ich wickeln die Drossel zum Endenanschlag und wechseln mein Anstarren zwischen dem Wasser voran und den wenigen Arbeitslehren ab. Die Temperatur klettert Zuwachs- und festigt dann, mittendrin korrekte Toleranz.
Ich blicke auf den GPS flüchtig? 26 Knoten. Dort isn? t schaden viel mit diesem. Ich lde das Boot in eine ausgedehnte Umdrehungs- und Böerückseite innen in Richtung zum freudig erregt Poole Hafengefühl absolut einen Bogen bi! Es. Ist. Fantastisch! Eine mehr Herausforderung verließ, es? s gegangenes 2pm und die Bank schließt bei 3.
Zurück auf dem Dock laufen wir zu meinem Warteauto und zu Kopf in Stadt. Wir haben Zwanzig Minuten, ich anziehen? t wissen genau, wo die Bank ist, und wir erhalten fest hinter dem Lastzug. Aaaargh!
Am Parkplatz verlasse ich das Auto in der ersten Bucht, die ich finde und wir laufen zum Aufzug und stolpern heraus in den Einkaufen-Säulengang, Jagd hinunter die Bank. Mit vier Minuten, zum der Kassiererzählimpulse die Siegelbeutel von Zwanzig lbsanmerkungen und -oberseiten es oben mit 12 Fünfziger Jahren heraus zu ersparen.
Vierzig hat Minuten später Claire das Geld im Safe, und ich habe einen frischen Kaufvertrag in einer Hand, Schlüssel in der anderen. Das Skibsplast ist meins!