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Setzen der Bootssicherheit erste

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Das Meer, für seine ganze Schönheit, kann einsam und bedrohend glauben, wenn Sachen falsch gehen. Wir umreißen den Installationssatz, den Sie tragen sollten und die Sicherheitsmaßnahmen Sie nehmen sollten, um sicherzustellen, dass Sie ohne Interesse kreuzen können

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Wann, Ihre neue Yacht kaufend Sie, ist auf den niedrigen Niveaus der Bootssicherheitsausrüstung überrascht, die geliefert wird als Standard? möglicherweise gerade runden die Rettungsleinen den Plattformrand, ein paar Feuerlöscher, eine Bilgenpumpe und möglicherweise eine Handvoll hölzerne Pfropfen.

Das Bootsbauer doesn? t kennen Ihre Segelnabsichten, und mit solch einer Vielzahl der Ausrüstung, zum von zu wählen, überlassen sie einfach dieser Wahl Sie, zusammen mit den Kosten!

Selbst wenn, ein benutztes Boot kaufend, finden Sie, dass etwas von dem Sicherheitsinstallationssatz entfernt worden sind, um an Bord der Verkäufer zu gehen? neues Boot, Sie lassend, um dieses zu finden und zu finanzieren, auch.

Wo Sie segeln und wie Sie Segel welches Niveau und die Menge der Ausrüstung beeinflussen, die Sie benötigen.

Wenn Sie? Reinteressiertes, an, innen zu verbinden mit dem Laufen an der Verein, Sie? ll Entdeckung, dass es eine Liste der erforderlichen Sicherheitsausrüstung vor Ihnen gibt? ll wird zu laufen beginnen lassen.

Für kreuzen Sie? ll Notwendigkeit, an, wo Sie beabsichtigen zu gehen, die Jahreszeit und wieviele Leute zu denken Sie? ll haben an Bord.

Wir können vier Kategorien Segeln mit einem anderen Sicherheitshauptgewicht für jedes Niveau definieren:

1. Tag-Segeln, ohne Nachtdurchgänge.

2. Küstendurchgänge, die ein irgendein Segeln in die Dunkelheit mit einbeziehen konnten, um den folgenden Hafen zu erreichen.

3. Ablandig? möglicherweise eine Reise über dem Kanal oder einer Woche? s-Kreuzfahrt.

4. Voyaging Ozean, wo Sie in Meer für mehrfache Tage, ohne Zugang zum Ufer oder zu den Häfen sein können.

Ihre Ausrüstung muss Ihre erwartete Nähe zu einem sicheren Hafen oder zu einer Unterstützung zusammenbringen, und ein größeres Boot und eine Mannschaft verlangen höhere Spezifikt. des Installationssatzes.

Sicherheitsmanagement ist ganz über Ihre Vorbereitung und ausführliche Planung für das Beschäftigen mögliche Dringlichkeiten, die an Bord Ihrer Yacht auftreten können.

Dringlichkeiten können in viele Formen, von den lebensbedrohenden Situationen wie einem Mann (PÖBEL), zu den Unannehmlichkeiten wie einem Lenkausfall über Bord kommen, der in ein viel größeres Problem leicht sehr schnell sich entwickeln könnte.

Wenn die meisten Ihres Segelns innerhalb 10 Meilen oder so vom Ufer sein wird, dann wird Hilfe zu Ihnen von der Küstenwache und von anderen nahe gelegenen Behältern leicht verfügbar sein.

Prioritäten für Ihre Notplanung sollten PÖBEL, Wassereintritt und Feuer sein. Und wohin Sie segeln, tragen Sie Schwimmwesten für jeder an Bord.

Schwimmwesten

Einfach gesetzt, ziehen Sie an? t gehen zum Meer ohne sie.

Es gibt zwei Größen der aufblasbaren Jacke vorhanden: 150 Newton und 275N. Das 275N ist viel größer, wenn es aufgeblasen wird, also ziehen Sie an? t erwarten, in der Lage zu sein, viel zu tun und selbst wenn weg gefaltet sie noch durchaus ein wenig sind, das größer als das 150N ist.

Es gibt eine Vielzahl der Preise für Schwimmwesten und also müssen Sie achtgeben, dass die Spezifikationen überprüfen, wie Sie wirklich erhalten, was Sie für hier zahlen.

Der neueste Fortschritt in der Sicherheit ist die Befestigung der Sprayhauben gewesen. Diese stoppen windblown Spray vom Betreten Ihrer Lungen wenn Sie? Regerade Zoll von der Seeoberfläche.

Mein Rat ist, für eine komplette Schwimmweste mit Sprayhaube, -kabelstrang und -pfeife zu gehen, eher als versuchend, Zusätze später zu kaufen.

Sie? an irgendeinem Punkt Regehen, in Meer nachts zu sein, also stellen Sie, ein Licht zu tragen sicher und das reflektierende gepaßte Klebeband zu haben.

Suchen Sie auch nach bequemen unteren Gurten, um die aufgeblähte Schwimmweste vom Schwimmen über Ihren Kopf im Wasser zu stoppen.

Mann über Bord

Eine ernste Gefahr, die auf jedem möglichem Boot geschehen kann, ist ein Mann-über Bord Vorfall.

Es? s überraschend stark, zum jemand auf sogar ein kleines Boot zurückzubekommen und eine der größten Gefahren verliert sie aus den Augen und findet sie nie wieder.

Sie sollten in einem guten System für PÖBEL-Wiederaufnahme investieren, und Sie und Ihre Mannschaft sollten in seinem Gebrauch überzeugt sein.

Es gibt einige Systeme auf dem Markt für Markierung und die Kausalität an Bord sogar anheben, wie das Jonbuoy System, aber dort ist nichts mit der einfachsten Methode falsch? ein Hufeisenlifebuoy und ein danbuoy.

Das danbuoy ist wesentlich, ein sicheres Zeichen über die Kausalität zu geben? s-Position, als die Markierungsfahne wird bis 2m über der Oberfläche fliegen und viel einfacher als eine Person zu beschmutzen ist? s-Kopf im Wasser.

Eine Pfeife und ein kleiner Windsack zum slop schließt es ungefähr durchbrennend Ihren Installationssatz ab.

Was, wenn mein Boot leckt?

Was würden Sie tun, wenn es oder das Boot durchlöchert wird, ein Leck entspringt? Ihr Boot hat mindestens eine manuelle Bilgenpumpe, die mit einem Strumkasten gepasst wird, um irgendeinen Rückstand herauszufiltern, aber was, wenn es kann? t werden fertig?

Viele Strumkästen werden jetzt dauerhaft in den Kielraum gepasst und so bilden sie alle als unmögliches zu säubern wenn unter vielem Wasser.

Die einfachste Failsafemethode, häufig veranschlagen, ist ein erschrockener Mann und eine Wanne? keine beweglichen Teile oder Elektrik zum auszufallen und es? zu passen s billig!

Haben Sie mindestens ein Paar an Bord, aber erhalten Sie eine mit starken Handgriffen als Sie? die Regrenze, zum sie über der Seite auf einer Abzuglinie zu benutzen und die preiswerten ziehen immer aus.

Feuer an Bord Ihres Bootes

Feuer ist eine andere ernste Gefahr, dass Sie für mit einen wenig Vorbedacht besser vorbereitet werden können.

Nehmen Sie einen Blick an Ihrer Yacht? s-mögliche Gefahrenzonen: die Galeere, der Maschinenraum und die elektrische Verkleidung.

Wenn Sie einen Gaskocher dann haben, sollten Sie einen Gasdetektor im Kielraum und/oder unter das Gerät haben.

Seiend schwerer als lüften Sie, Gas sinkt in den Kielraum und sammelt mit der Luft in eine explosive Mischung.

Schaum, Puder oder CO2-Löscher sind das Beste, das nahe auf die Galeere und den Maschinenraum gelegen ist, da diese Positionen wahrscheinlich sind, Öl, Kraftstoff und Elektrik zu enthalten, also sollten Feuerlöschern nicht angestrebt werden sie.

Betrachtung sollte zum Erhalten innerhalb des Maschinenraums gegeben werden, wenn sie auf Feuer war, da das Öffnen des Faches mehr Sauerstoff zum Bereich einführt.

Sie können einige ausgezeichnete Maschine Raum-angebrachte Löscher erhalten aktiviert durch überschüssige Hitze oder die Maßeinheiten, die indem Sie ein Kabel bearbeitet werden, ziehen.

Eine preiswertere Weise würde, ein Loch im Motorraum zu bilden und eine Metallöffnungsplatte zu haben sein und dann sicher zielen würde Ihren Standardlöscher innerhalb des Bereichs.

Für kleine Feuer wie fettes anziehendes landen Sie beim Kochen des Speckes, aller, der ist eine gut platzierte Feuerdecke erforderlich ist, also können Sie die Flammen minimaler Verwirrung schnell und mit ersticken.

Kommunikation und Aufflackern

Wenn jede mögliche Dringlichkeit Ihre Notwendigkeiten mitteilt, ist andere die hohe Priorität. In den Küstengewässern ist ein VHF alles das? s musste die Küstenwache und andere Yachten und Schiffe verbunden sein.

GMDSS Sätze werden jetzt Standard und sie haben den Nutzen von ein-berühren Bedrängnisbetrieb, der übertragen kann Daten-barst, Ihren Behälternamen und MMSI Zahl enthalten.

Wenn Sie Ihre Details mit der Küstenwache geregistriert haben, wissen sie, was Sie aussehen wie und sogar welcher Installationssatz Sie an Bord haben, das ihnen groß hilft, wenn es Sie unterstützt.

Sowie das VHF hält ein einfacher Radio Sie informiert über die Wettervorhersage, also können Sie entscheiden wenn es? s am besten zurückzugehen, um es ein Tag zu tragen und zu benennen.

Wenn Sie? Re hat haben eines wirklich schlechten Tages und des Wassers heraus Ihre Elektrik, Sie benötigt einen Satz Aufflackern, Aufmerksamkeit zu erregen geklopft. Diese werden gut in einem engagierten sich hin- und herbewegenden Kasten gehalten, bereit, Plattform weiterzugeben.

Rauchaufflackern sind wirklich viel nützlicher, als Sie, da sie während der Tageslichtstunden offensichtlich gut sind, und an der Nachthilfe denken konnten, zum der Windrichtung zu den Rettungsbooten und zu den Hubschraubern zu zeigen, als geleuchtet mit guter Fackel oder einem Handaufflackern.

Schließlich eine Sache, die häufig übersehen erhält, da grundlegender Sicherheitsinstallationssatz der Anker ist. Zuverlässigen Grundgerät zu haben ist beide, die für eine gute Nacht trösten? s-Schlaf, aber auch wesentlich im Notfall, Ihre Yacht zu stoppen, die in Gefahr treibt.

Ablandig vorangehen

Für längere Küstenreisen gibt es die Wahrscheinlichkeit, dass Sie heraus in etwas schlechtem Wetter beim Versuchen verfangen werden können, nach Hause zu kommen, also es eine Priorität wird, zum der Mannschaft zu halten sicher angebracht zum Boot.

Gut-angebrachte Draht oder gewebtes Material jackstays sollten zu beiden Seiten Ihrer Yacht gepasst werden, also können Sie das Cockpit lassen und an den Bogen gelangen beim immer an befestigt werden.

Es sollte Befestigungspunkte im Cockpit auch geben, bevor dem Herausnehmen der Luke also Sie kann heraus sich lehnen, um sich anzubringen? Sie? Re an Ihrem verletzbarsten beim Kommen gerade heraus der Niedergang auf Plattform.

Mit längeren Nacht- und Offshoredurchgängen würde es besonnen sein, mehr Fallschirmaufflackern mit Ihnen, als Sie zu tragen? Re wahrscheinlicher aus Anblick vom Land heraus sein.

Fallschirmaufflackern können von 30 Meilen gesehen werden oder mehr, und sind immer ließen weg in den Paaren Ihre Bedrängnissituation zu diesem schläfrigen Wachposten bestätigen am besten. Standardsätze geben Ihnen zwei Versuche nur.

Wenn kreuzenverschiffenwege Sie sicher sein müssen, dass Sie, also gesehen werden, ist Ihre beste Wahrscheinlichkeit, ein gutes positives Radarsignal zu haben, das auf der Brücke des überschreitenen Verkehrs angezeigt wird.

Der oktaedrische Aluminiumstandardreflektor ist an der Maximierung Ihres Zielbereichs sehr gut, aber neigt, so häufig aufgestellt nicht zu erhalten, wie er sollen Sie.

Wenn Sie? Replanung, zum regelmäßig ablandig zu segeln, dann es? s besser, zum eines Reflektors herauf den Mast oder für sogar noch mehr Frieden des Sinnessitzes dauerhaft zu passen ein SeaMe aktiver Vergrößerer, der Ihr Signal verstärkt und erneut überträgt, das Sie ein, viel größeres Ziel zu schauen lässt auf den übertragenden Radaren.

Ein Zusatz, den Sie zu Ihrem Toolkit bilden sollten, ist eine gute Metallsäge mit viel der Blätter oder einem guten Paar boltculters. Wenn Ihre Anlage unten ablandig fällt, müssen Sie in der Lage sein, sie wegzuräumen schnell, also durchbohrt sie nicht Ihren Rumpf und verursacht Ihnen mehr Probleme.

Verlassen des Schiffs

Wenn Sie? Reriskieren weiter entfernt von das Ufer, dann sollten Sie ein lifecraft als Teil Ihrer Ausrüstung jetzt betrachten.

Sie müssen können weit ablandig Sie? ll ist und wievieles Mannschaft Sie? ll haben an Bord, zu entscheiden, welche Spezifikation Ihr Floß sein sollte.

Wie mit Schwimmwesten, müssen Sie wirklich Spezifikt. zuerst überprüfen, da es eine sehr große Vielzahl der Größen (vier, sechs, des Achtmannes usw.) gibt und der Inhalt unterscheidet sich groß.

Sie sollten einen Zupackenbeutel immer bilden, um mit Ihnen zu nehmen, wenn Sie in Ihr Floß kommen müssen? Sie können diesem hinzufügen, wenn Ihre Wahl des Flosses durch Etat begrenzt worden ist.

Sie können einen Zupackenbeutel bilden sich, indem Sie einen großen Trockenbeutel kaufen und ihn mit einem Ersatz-VHF, einem Hand-GPS, einem Erste-Hilfeinstallationssatz, Extraaufflackern und anderer Sicherheitsausrüstung laden.

Ozeanüberfahrt

Beim Vorbereiten für eine Ozeanüberfahrt, müssen Sie in alles, einschließlich Ihr Sicherheitszahnrad total autark sein.

Ihr Kommunikationszahnrad muss höhere Spezifikt. für allgemeinen Gebrauch und für Ihre Sicherheitsnotwendigkeiten sein. Erstens ist ein EPIRB mit einem Mechanismus der hydrostatischen Freigabe ein Muss, also kann es frei schwimmen, wenn Sie anziehen? t haben die Zeit, es in einer ernsten Dringlichkeit zu ergreifen.

Ihre Rettungsfloß- und Zupackenbeutel müssen sorgfältig festgesetzt werden. Einige Wasserbehälter setzten nahe dem Rettungsfloß sind eine leichte Art, Ihre Überlebensdauer im Floß, zusammen mit irgendeinem Extrainstallationssatz in den Zupackenbeuteln, wie Nahrung, Kleidung, Fackeln und Batterien und möglicherweise sogar ein gesessenes Telefon zu erhöhen, also können Sie Verbindung mit den Ufer- und Rettungsdienstleistungen halten.

Schließlich empfehlen wir, dass Sie die Zeit verbringen, die mit Ihrer Sicherheitsausrüstung und den Verfahren für die Anwendung sie vertraut wird.

In, wie man überzeugt sein sie ist lebenswichtig verwendet, wenn man sie sicherstellt? s richtig verwendet. Es? s immer stark, zum des Geldes für Sicherheitsinstallationssatz auszugeben hoffen Sie Sie? ll verwenden nie und es? s, das reizt, es allen an Bord zu verpacken weg und über es zu vergessen.

Aber, sobald eine Notsituation sich entwickelt, werden Sie wünschen, dass Sie mehr Zeit gute Ausrüstung erforschend und kaufend verbracht hatten.