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DNV GL benutzt Drohne für Übersichten ohne Baugerüst

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Klassifikationgesellschaft DNV GL hat vor kurzem einige Tests unter Verwendung der Drohnen abgeschlossen, um die Rumpfübersicht von zwei Behältern zu stützen. Die Tests fanden an der Remontowa Werft in Polen statt.

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„Wir haben Weisen, die wir unseren Kunden helfen könnten, indem wir den Übersichtsprozeß beschleunigten,“ betrachtet, sagt Cezary Galinski, Manager des DNV GL? Mobiler Abteilung der Seeklassifikation angesiedelt in Gdansk. „Kamera ausgerüstete Drohnen sind jetzt viel weit - vorhanden und erschwinglich, und indem wir sie für eine erste Siebung verwenden, können wir Bereiche identifizierenen, die sorgfältigere Kontrolle schnell und ohne umfangreiche Inszenierung erfordern, die teuer und Zeit raubend sein kann.“

Unter Verwendung der Drohnen, den Zustand der strukturellen entferntbestandteile hat zu sichtprüfen das Potenzial, Übersichtszeiten und Inszenierungkosten, beim gleichzeitig Verbessern der Sicherheit für die Feldmesser erheblich zu verringern.

Die Tests benutzten ein Kamera-ausgerüstetes Drohne, um strukturelle Bestandteile durch das Video sichtlich auszuwerten, das zu einer Tablette geströmt wurde. Ein Feldmesser ließ das Drohne laufen, während eine Sekunde die video Realzeit der Zufuhr innen überprüfte. Der Strom wurde auch zu den Bericht- und Unterlagenzwecken notiert.

Ausgerüstet mit einem leistungsfähigen Scheinwerfer, war das Drohne in der Lage, ein Video der genügenden Qualität zu den Anfangskontrollenzwecken zu produzieren. Im Falle wird jeder möglicher Schaden, eine traditionelle Nahaufnahmeübersicht kann noch erfordert werden ermittelt.

„Wir benutzten ein geändertes ab Lagerdrohne für unsere Tests,“ sagt Herrn Galinski. „Weil es z.Z. keine Drohnen gibt, die formal als explosionssicheres handelsübliches bestätigt werden, führten wir eine Risikobeurteilung durch. Selbstverständlich bevor der Drohnebetrieb begann, garantierten wir auch, dass der Ladungbehälter war gas-free und bestätigt für sichere Eintragung.“

„Unser folgender Schritt ist, mit einem vorgerückteren maßgeschneiderten Drohne frühem 2016 zu arbeiten,“ sagt Herrn Galinski. „Wir entwickeln auch eine spezielle Richtlinie für die Ausführung der Brummen-gegründeten Übersichten. Dieses konnte die Weise zu den Fern- oder sogar autonomen Kontrollen öffnen, die in naher Zukunft durchgeführt wurden als Teil unseres Übersichtsentwurfs.“

DNV GL hat ein althergebrachtes R&D-Programm, an dem Entwickeln der fortschrittlichen Kontrollentechnologien, einschließlich das BLENDEN-System zu arbeiten, das Fotos an Bord eines Schiffs mit einem Modell 3D der Struktur des Behälters automatisch verbinden kann.

„Unter Verwendung eines Drohne im Verbindung mit einem System wie BLENDE könnte zu unseren Kunden sehr vorteilhaft sein,“, sagt Dr. Pierre C. Sames, Direktor der Gruppen-Technologie und der Forschung. „Wir haben bereits die Fähigkeit, Bilder innerhalb eines Modells 3D zu setzen und demonstriert die einzelnen Entdeckungen außerdem festzusetzen. Diese sind die ersten Schritte hin zu einem automatisierten Übersichtsprozeß, der unter Verwendung eines Drohne umfassen konnte, um die Anfangsübersicht zu bilden, die erzeugten Bilder nehmen und sie durch einen Algorithmus dann laufen lassen, um den Rumpfzustand festzustellen.“