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Superyacht der Woche: Nautor? s-Segelnyacht Solleone

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Geliefert 2015, finnische Werft Nautor? s-neuer Schwan 115 S ist z.Z. das Yard? s-größtes Produktionsmodell und das zweitgrösste überhaupt konstruiert durch sie. Genanntes Solleone, als Kombination des Inhabers? s und seine zwei Söhne? Namen, Solleone bezieht auch sich den auf wärmsten Zeitraum in der Sommerperiode, die genau ist, wenn die 35.2-Meter-Yacht an ihrem Optimum während des Mittelmeer kreuzen wird.

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Nach innen und heraus entworfen durch beifallswürdiges Argentinisch-gegründetes Entwurfsstudio deutsches Frers, gibt Solleone sofort den Eindruck eines leistungsfähigen Rennläufers des blauen Wassers. Der Yacht ist tatsächlich mehr mit dem Kreuzen im Verstand, wie der entscheidende Familie-angespornte Rückzug für Firma Vorsitzend-LEONARDO Ferragamo entworfen. Nautor arbeitet z.Z. an der laufenden Version der Plattform, die Schwan 115 Flugleitanlage, die mehr Rennen-wie Äußeres, mit einer reinen ebenen Plattform (folglich Flugleitanlage) und einem sogar noch mehr unbedeutenden Deckhouseprofil trägt.

Trotz ihrer kreuzenden Natur erfordern Aufplattform Betriebe noch 5 der Yacht? Mannschaftsmitglieder s-6, zum auf Plattform zu den bequem pull-off Manövern bereitzustehen. Dieses liegt an den ausschließlich Funktions- und manuellen-nur Systemen und an den Handkurbeln teils, die die verschiedenen Segel betreiben. Die Steuerung ist auch für eine Segelnyacht dieser Größe, mit einer herkömmlichen Kette etwas ursprünglich und Kabelsystemsanschlüsse, die der Zwilling zu den Steuern sich dreht. Trotz dieses haben die geöffneten und geräumt Plattformräume nie Gäste, gestört durch die Anwesenheit solch einer großer Firma zu glauben.

Gäste können im Cockpit bequem sich entspannen, das vor den Helmstationen gelegen ist. Hier wird man zu ununterbrochenen vielseitigen Ansichten in den Komfort eines großen Sozialc$u-form Bereichs behandelt, der auch vor dem Wind durch den Deckhouse vorwärts geschützt wird. Dieser Bereich hat eine hydraulisch betriebene bimini Struktur (Aufstiege auf jeder Außenbordseite des Cockpits) dem die Mannschaft dann durch Segeltuch bedeckt, um einen reizenden schattierten Raum zu verursachen, ideal für die faulen Mittagessen am Anker. Der Teil der Gastaußenräume ist der Doppel-öffnung Querbalken, der eine leichte Art in das Wasser sowie einen sicheren Zarteinstieg Bereich für Uferexkursionen anbietet.

Der Inhaber w5ahlte italienische Art unter Plattform, Florenz-gründete der Entwurf Entwerfer Michele Bönan, um eine hoch entwickelte und Segeln-freundliche funktionellumwelt zu verursachen. Nautor wendete natürlich ihre vorgerückten Aufbaumethoden an, um starke und leichte Struktur zusammenzufügen, der der Reihe nach Bönan Innenraum arbeiten ließ mit.

Die Resultate sind klar und über ihre Erstreise von der Werft zum Mittelmeer, merkte Ferragamo: ? Es ist solch ein bequemes Boot und ist immer sehr ruhiges Innere? sogar in den rauen Meeren. Unten gehen war wie das Betreten einer anderen Welt.?

Ihr breiter Lichtstrahl und lange Wasserlinielänge verursacht ein fast unnatürlich großes Gefühl beim Wandern um die Gastbereiche unten. Eine bequeme Durchfahrtshöhehöhe und ein Überfluss an den großen Oberlichtern in der oben genannten Plattform hat ein, zu vergessen, dass Solleone tatsächlich eine 35-Meter-Yacht ist. Die weißes Leder deckheads, die mit einem satin-finished Teakholzbodenbelag zusammengepaßt werden, fügt eine klassische Note dem Innenraum hinzu, während ein kluger Gebrauch von natürlicher und künstlicher Beleuchtung eine modernere, täglichere Atmosphäre Gastbereichen hinzufügt. Seeelemente wie blaue und weiße Gewebe können gänzlich gefunden werden.

Eine Vorlagensuite des vollen Lichtstrahls wird achtern gelegt und bildet die die meisten vom vorhandenen Raum in ein Bereich weniger anfällig für die unbequemen Bewegungen in den rauen Meeren. Das Bett wird etwas zum Steuerbord versetzt, um Raum für einen privaten Aufenthaltsraum-/Frühstückbereich zum Hafen zu bilden. Jedes von diesen werden durch ihr eigenes quadratisches Oberlicht gedient, das für eine Frischlufterfahrung geöffnet werden kann, wenn laufend im angemessenen Wetter oder am Anker. Ein überraschend großes en-Suitebadezimmer wird achtern des Schlafzimmers, mit Wäschebassins für ihn und sie gesetzt.

Schicken Sie von der Vorlagensuite nach, die auf beiden Seiten von einem zentralen Durchgang gelegen ist, sind zwei Zwillingkabinen. Diese Funktionsräume sind für die Knaben an Bord vollkommen und bieten einen hellen und bequemen Raum an, um sich nach einem Spaß-gefüllten Tag auf dem Wasser zurückzuziehen.

Hinter dem angehobenen Saal Vorwärts, ist eine doppelte Kabine zum Steuerbord. Direkt neben diesem, zum Hafen, ist eine Verlängerung des Saals in Form von einem formlosen Speiseraum, in dem Gäste Frühstücke des frühen Morgens genießen können, oder Spät- Abendessenerfahrungen bei ungünstigem Wetter.

Die Tatsache, die erster Schwan 115 S einem kreuzenden Lebensstil angestrebt wird, bedeutet nicht, dass sie in ihren Segelnfähigkeiten in jeder Hinsicht begrenzt wird. In einem folgenden Meer die Yacht? s-Kapitän ruft zurück, eine Spitzengeschwindigkeit von 25 Knoten, beim Surfen zu erreichen hinunter eine Welle und merkt, dass Geschwindigkeiten zwischen 14 und 17 Knoten häufig während der Kreuzfahrten geschlagen werden.

Zukünftige Rümpfe der 115 S kennzeichnen ein völlig einziehbares Antriebsystem, weiter, diese Yacht erhöhend? s-sehr fähige Leistungsbescheinigungen.