{{{sourceTextContent.title}}}

Wiederherstellung der benutzten Boote

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Ein Mann errichtet sein Dreamboat

{{{sourceTextContent.description}}}

? Ich hatte wütende Fähigkeiten. Jemand übergeben mir ein sawzall.?

John Grooters? eMail ergriff diesen widerspenstigen Liebhaberbootserbauer und -stärkungsmittel mit dieser Linie.

Bewohner des Holland-, Michigan ist meine Art des Kerls.

Könnte das Finden nicht, was er wirklich wünschte oder, auf dem freien Markt, ihn wirklich sich leisten behandelte Angelegenheiten in seine eigenen Hände und umbaute ein benutztes Formelboot in das bowrider seiner Träume. Anstatt, seine Erfahrung zu beziehen, I? VE schnitt undschnitt und einfach seinen Brief. Keine Filter, Herausgeber oder Pförtner stehen zwischen von Ihnen und vom Sinneseingeweihten, motivierten und highly-skilled Kunden dieses der verwendeten boats.1987 Formel 223 Spyder: 223 Spyder, nicht 206 Spyder.

Ich erinnere, die 206 Spyder zu sehen, als es und Sprechen zu mich herauskam? Selbst, der ist ein Bonbon, Boot.? Ich fertigwurde herauf das Kaufen von einem 18ft aufen, das für weniger Geld königlich ist, und zu einem Eisläufer 206 Bowrider später verbessern. Die waren beide großen Boote, aber ich wünschte noch einen Kabine-Bogen-Mitfahrer, etwas wie die 25? Nordische Raserei. Leider an $60.000+, war das aus meiner Preisspanne heraus. Ich kaufte schließlich ein 1987 223LS und ausbrütete einen Plan LS, um zu errichten, was I couldn? t-Kauf. Ich hatte Werkzeuge. Ich hatte ein Boot. Ich hatte wütende Fähigkeiten. Jemand übergeben mir ein sawzall, I? erhaltenes VE arbeiten, um zu tun.

Vor ein Paar Jahren lokalisierte ich eine saubere, verwendete Formel im Chicagoland Bereich. Nach einer teilweisen Jahreszeit, die ihn, wie ursprünglich errichtet laufen lässt, entschieden ich, ihn zu bilden, was ich wirklich wünschte. Einige vorsichtige Maße prüften ihn, getan werden dass könnte. Mein Job, da ein professioneller vorbildlicher Hersteller mich bedeutete, hatte die Fähigkeiten, die Werkzeuge und das Wissen, zum es einer Wirklichkeit zu bilden. Nachdem ich sorgfältig heraus die Öffnung markierte, war es Zeit, Fiberglas zu schneiden. Keine gehende Rückseite jetzt. Sobald das Loch dort war, verspottete ich herauf den neuen Plan im Schaumkern und entwarf in einer Toilette des Dias heraus, für die Mädchen. Ich benutzte eine Aluminium- und Fiberglasbienenwabe für den horizontalen Fußboden und die Bänke und verwendete den Schaumkern als Form für das Fiberglas layup.

Nachdem viel abschließende Oberflächenvorbereitung, ich es oben malte und den Schluss tat, anbringen Sie n. Der letzte Schritt war, nähend kopierend und herauf die Sitze. Das Boot erhält Lose positive Anmerkungen, und die meisten Leute, die es sehen, es anzunehmen, müssen auf diese Weise von der Formel gekommen sein. Die, die wissen, dass dieses Boot nie in dieser Konfiguration neigen, in ihrem Lob des Endergebnisses überschwänglich zu sein vorhanden war, während es auch angeben wie mehr Arbeit aussieht, als wollen sie überhaupt annehmen. Ich denke, dass sie sie zwar war. Ich habe das eines freundlichen Bootes, wie ich immer wünschte, und es durchführt schön. n? Ich hatte wütende Fähigkeiten. Jemand übergeben mir ein sawzall.?

John Grooters? eMail ergriff diesen widerspenstigen Liebhaberbootserbauer und -stärkungsmittel mit dieser Linie.

Bewohner des Holland-, Michigan ist meine Art des Kerls.

Könnte das Finden nicht, was er wirklich wünschte oder, auf dem freien Markt, ihn wirklich leisten behandelte Angelegenheiten in seine eigenen Hände und umbaute ein benutztes Formelboot in das bowrider seiner Träume. Anstatt, seine Erfahrung zu beziehen, I? VE schnitt undschnitt und einfach seinen Brief. Keine Filter, Herausgeber oder Pförtner stehen zwischen von Ihnen und vom Sinneseingeweihten, motivierten und highly-skilled Kunden dieses der benutzten Boote.

{{medias[1508].title}}

{{medias[1508].description}}