{{{sourceTextContent.title}}}

Die wichtigsten Arten von Steuerhebeln für den Antrieb von Schiffs-Hauptmaschinen

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

【Nach Übertragungs- und Signaltyp klassifiziert】

{{{sourceTextContent.description}}}

1. Mechanische Verbindung
1）Direkte mechanische Verbindung zum Kraftstoff-Einspritzpumpenblock, die ein direktes Rückmeldungsgefühl vermittelt, jedoch keine Sicherheitsverriegelungen aufweist; weitgehend veraltet.
------------
2. Pneumatische Ausführung
1）Überträgt pneumatische Signale über größere Entfernungen. Eigensicher (explosionsgeschützt), jedoch schwer in elektronische Logik zu integrieren; wird ausgemustert.
------------
3. Elektrischer/elektronischer Typ (Mainstream) Verwendet elektrische Signale zur Steuerung. Unterteilt in drei Arten:
1）Potentiometer-Typ: Kostengünstig, jedoch kann Kontaktverschleiß zu Signaljitter führen.
2）Berührungsloser Hall-Effekt-Typ: Berührungslos, lange Lebensdauer, vibrationsfest. Oft mit doppelter Redundanz ausgestattet; Standard auf High-End-Schiffen.
3）Digitaler Bus-Typ: Mit integriertem Prozessor, gibt Signale über CAN/Profibus usw. aus, mit Selbstdiagnose.
------------
4. Tragbares Funkgerät
1) Ein Funkterminal, das üblicherweise zum Manövrieren während des An- und Ablegens im Gehen verwendet wird und mit Funktionen zur Störungsunterdrückung sowie einer Not-Aus-Verriegelung ausgestattet ist.