Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
Lindley bringt Flusslandungen für den Kubango Fluss, in Angola an
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Lindley, eine Tochtergesellschaft von Grupo Lindley, Experten in sich hin- und herbewegender Ausrüstung für Jachthäfen, Freizeithäfen und Fischereihäfen, schloß im Dezember die erste Phase des Versorgungsmaterials und der Installation der Flusslandungen entlang dem Kubango Fluss in Angola ab. Der Kubango Fluss ist das vierte längste Flusssystem im südlichen Afrika, laufender Süden-ostwärts für 1,600km von Mittelangola, durch Namibia zum Kalahari (Botswana), wo der Fluss in einem unermesslichen binnenländischen Dreieck beendet, das als der Okavango Sumpf bekannt ist.
{{{sourceTextContent.description}}}
Der Vertrag umfaßte den Entwurf, Fertigung und Zusammenbau einiger sich hin- und herbewegender Pontons entwirft besonders, sicheren Einstieg der Leute auf zu die kleinen Fähren zu erlauben, die diesen Fluss laufen lässt. Dieses Projekt bezog eine ausführliche Studie der Kubangos Eigenschaften ein Fluss in sehr starke Strom und ausgesetzt die Überschwemmung während der Regenzeit diese gefordert Spalter ausgeführte Lösungen fähig, eine sichere Landungplattform zur Verfügung zu stellen und die Fluten zu überleben mit ein.
Die Landungen, angebracht über einige Stadtbezirke, die auf beiden Banken von Kubango Fluss gelegen sind, wurden mit Lindleys Sagres HD Strecke der sich hin- und herbewegenden Pontons ausgerüstet. Diese enthalten verstärktes hot-dip galvanisiert der Stahlkonstruktion, mit einer Hartholzbauholzplattform und ENV gefülltes Polyäthylen schwimmt. Die Pontons wurden mit erhöhter Schwimmaufbereitung ausgerüstet, um mit der Entwurfsphasenlast von 150kg/m2 und von gegenwärtigen Umlenkblechen fertig zu werden, zum von Rückstandansammlung während der Fluten zu vermeiden.
Abschloß die erste Phase des Projektes, die zweite Phase wird gestartet am Anfang von diesem Jahr mit der Installation von mehr Landungen, die bereits fabriziert werden und so versehen andere Stadtbezirke mit ähnlichen Anlagen, um die einheimische Bevölkerung mit besseren Kommunikationswegen zu dienen. Der Entwurf und die Abmessung der Betonkonstruktionen wurden durch Technik Armando-Rito, eine portugiesische Firma mit Büros in Luanda entwickelt.