RIM6 – Einsatz in Segelschulen

Verwendung eines RIM6-Elektromotors auf dem Boot eines Segelschullehrers

Entdecken Sie das RIM6-Triebwerk im Einsatz auf einer Secu 12 der Segelschule anhand der Aussagen des 47 Nautik-Teams in Séné.

Der Thruster ist mit einem Energiepaket 6 ausgestattet, das eine Autonomie von mehr als 2 Stunden bietet und somit die Durchführung eines kompletten Kurses ermöglicht. Für einen komfortablen Betrieb ist eine Verdoppelung der Autonomie vorgesehen.

Die Zugkraft wird in den Schleppphasen eingesetzt. Monitore lieben die Geräuschlosigkeit, die Vibrationsfreiheit und die einfache Handhabung des Systems. Dieser Test wurde durchgeführt, um den Einsatz und die verschiedenen Elemente, aus denen die Hy.G-Motoren bestehen, für diesen speziellen Einsatz zu validieren.

Vielen Dank an 47 Nautik und insbesondere an das Team von Séné für diese Erfahrungsberichte, ihre Expertise und ihr Vertrauen!

Datum : 29. Juli 2024

Geschleppt :

5 bis 11 Optimist-Boote

Verdrängung: 900 Kilo

Schlepper :

Sicherheitsboot „Sécu 12“, Referenz für Wassersportclubs

geschätztes Gewicht 400 kg – rotationsgeformte Polyethylenkonstruktion

1,50m breit; 3,60m lang

Antriebssystem :

1 RIM6 -Motor ,

Elektrische Leistung: 6kW Dauerleistung

ein Energiepaket 6

Standort : Sene, Frankreich

Bedingungen : mäßige Strömung, mäßiger Wind

Betriebspunkt(e) : 5 kW / 5-6 Knoten