Der Einsatz von Hochdruckreinigern in der Schiffsreparatur

Nachdem ein Schiff eine lange Reise beendet hat, haftet unterhalb der Tiefgangslinie eine dicke Schicht Schmutz an der Rumpfschale.

Die Verschmutzungsschicht besteht normalerweise aus Algen und Schalentieren und ist dicht und hart. Bei der Schiffswartung werden in der Regel Beschichtung, Schmutz, alte Farbe, Rost usw. vom Rumpf entfernt und anschließend neue Farbe aufgetragen. In der Vergangenheit entfernten die Arbeiter die Schmutzschicht und die Beschichtung durch Hämmern, aber die Wartungszeit ist recht lang und die Arbeitsintensität aufgrund der harten, dichten Schmutzschicht mit großer Fläche auch hoch. Mit der Entwicklung der Hochdruck-Wasserstrahltechnologie in China bieten Hochdruckreiniger jetzt einen großen Komfort beim Entfernen von Schmutz usw. und werden in der Schiffsreparaturbranche weithin gefördert und eingesetzt.