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#Neues aus der Industrie
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Hefring wird Kapital zur Förderung der Produktentwicklung aufbringen
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Haben mit zwei Unternehmen vereinbart, Ausrüstungen für unbemannte Boote zu entwickeln
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Die Entwicklungsfirma Hefring, die Ausrüstung entwickelt, die Skippern rät, wie schnell sie unter Bedingungen segeln sollen, begann nach dem Aufflammen des Koronarvirus in der Welt wieder aufzutauchen.
"Erstens wollten wir die Lösung in erster Linie an Whale Watching-Schiffe und andere touristische Dienstleistungen verkaufen. Wir haben uns auf sie konzentriert, weil der Skipper am Heck des Bootes nicht die gleiche Beschleunigung erfährt wie die Top-Passagiere. Angesichts der geringen Reisetätigkeit in diesem Jahr begannen wir damit, Rettungsschwimmer und andere Personen anzubieten, die die Lösung unter schlechten Bedingungen navigieren. Es hat alle Hoffnung übertroffen", sagt Karl Birgir Björnsson, einer der Gründer und CEO von Hefring. Das Unternehmen plant, zum Ende des Jahres eine Erhöhung des Aktienkapitals anzustreben, um die weitere Produktentwicklung zu unterstützen.
- Erinnert an Fahrtenschreiber
"Die Technik erinnert an einen Fahrtenschreiber in einem Auto. Wenn ein Schaden auftritt, können Sie in der Wolke Daten darüber einsehen, wie das Boot gesegelt wurde. Ebenso können Flottenmanager die Navigation in Echtzeit überwachen und am Ende jeder Fahrt einen Bericht erhalten", sagt er. Auch diejenigen, die nicht zusammen fahren, können von dieser Art der Registrierung profitieren. Karl Birgir sagt, dass es keine Geschwindigkeitsbeschränkungen für Segelboote auf dem Meer gibt, aber die Bedingungen können gefährlich sein. Deshalb können Anweisungen Unfälle und Schäden an Booten verhindern. Zu den neuen Kunden gehört die Unfallverhütungsschule Sæbjörg, die Landsbjargar, dem norwegischen Seenotrettungsverband und einem Bootshersteller in den Niederlanden gehört, der Spezialboote für Küstenwache, Suche und Rettung baut und beabsichtigt, das System zur Anleitung seiner Kunden einzusetzen.
- Zuvor bei einer Bootsfirma
Hefring wurde Ende 2018 gegründet. Karl Birgir und Björn Jónsson arbeiteten zuvor gemeinsam bei Rafnari, einer Bootswerkstatt, zu der Össur Kristinsson, der Gründer von Ossur, zum Pokal kam. "Dort kam die Idee zum Vorschein. Wir holten Magnús Þór Jónsson, Professor an der Universität von Island, zu uns. Unsere Recherchen ergaben, dass die Boote durch eine Welle einen schweren Schlag erlitten. Aber es ist möglich, die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und Schäden zu verringern. Es ist wirklich sehr wichtig, ob ein Boot mit 20 oder 40 Knoten Geschwindigkeit fährt", sagt Karl Birgir.
Auf Nachfrage sagte er, dass eine ähnliche Technologie bisher nicht angeboten worden sei. "Die rechnerische Intelligenz, die wir entwickelt haben, ist neu von der Nadel, aber wir verwenden Bewegungssensoren, die auf dem Markt erhältlich sind", so Birgir
- TM unterstützte Hefring
Die Versicherungsgesellschaft TM unterstützte die Entwicklung in Hefring. "Die TM-Mitarbeiter sahen in der Zukunft eine Chance, mit mehr Informationen die Risiken bei der Sicherung von Booten besser zu erkennen. Infolgedessen könnten bessere Kunden in Form von niedrigeren Prämien davon profitieren. Es ist nicht von vornherein so, dass eine große Versicherungsgesellschaft bereit ist, ein kleines Start-up-Unternehmen zu unterstützen, das seine ersten Schritte unternimmt", sagt Karl Birgir.
Der Business Innovation Fund erwarb im vergangenen Jahr fast ein Viertel von Hefring. "Mit dieser Finanzierung konnten wir richtig anfangen, und die Technologie, die jetzt zum Verkauf steht, konnte entwickelt werden. Die Idee war, die Lösung ins Boot zu holen und zu sehen, wo der größte Bedarf besteht. Es hat sich gezeigt, dass es ein großes Interesse an der Technologie unbemannter Boote gibt, sowohl ferngesteuerte als auch selbstgesteuerte Boote", sagt er.
Karl Birgir sagt, dass es für ferngesteuerte Boote schwierig ist, die Wellenhöhe, den Meeresspiegel und die am besten geeignete Navigationspolitik durch die Kamera zu erkennen. "Es gibt eine Menge teurer Ausrüstung an Bord, die beschädigt werden kann. Selbstverwaltete Boote befinden sich in einem Markt, der in den letzten 10 bis 15 Jahren rasch gewachsen ist, und es wird erwartet, dass dieser Markt schneller wachsen wird als der Markt für bemannte Boote. Ferngesteuerte und selbstfahrende Boote wurden am häufigsten in der Forschung und Messtechnik, aber auch bei der Strafverfolgung sowie bei Küsten- und Militäroperationen eingesetzt.
Wir hoffen, in der Lage zu sein, eine Technologie zu entwickeln, die selbstverwaltete Boote noch übersichtlicher macht, und haben zu diesem Zweck Partnerschaftsvereinbarungen mit zwei führenden Unternehmen auf diesem Gebiet geschlossen, die ferngesteuerte Ausrüstungen für unbemannte Boote entwickeln. Die Partnerschaft bedeutet, dass diese Unternehmen das Segelsystem der Hefring Marine nutzen wollen, um die Empfindlichkeit ferngesteuerter und selbstverwalteter Festmacherboote zu verbessern. Diese Arbeit wird auch dazu dienen, die Ausrüstung für traditionelle Boote zu verbessern, zum Beispiel zur Optimierung von Geschwindigkeit und Richtung im Hinblick auf den Treibstoffverbrauch oder zur Entwicklung eines intelligenteren Autopiloten. "