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Neue Segelyacht von ELAN

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Unsere neue, mit Spannung erwartete Yacht ist eine 47 Fuß ELAN E6

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Vor kurzem haben wir begonnen, die Welt des Segelns mit einem neuen Projekt zu erfreuen. Pininfarina, das legendäre Designstudio aus Turin, Italien, hat sich unserem Team angeschlossen, zusammen mit dem nautischen Architekturbüro Humphreys Yacht Design und dem Spezialisten für Verbundwerkstoffe, Gurit. Jetzt wurde bekannt, dass es sich bei der Yacht um die größte Erweiterung der Elan-Leistungspalette handelt, die 47 Fuß lange Elan E6.

Die Elan E-Linie gehört zur Leistungsseite unseres Angebots. Die Yachten gehörten zu den ersten in der Branche, die Offshore-Short-Handed-Racing-Funktionen in das Cruising-Segment einführten.

Die Yachten zeichnen sich durch ein aktives Kimmdesign, Doppelruder und T-förmige Kiele aus und sind die erste Wahl für ernsthafte Segler, die auch ein hohes Maß an Komfort und Annehmlichkeiten für ihre Freunde und Familie erwarten.

Die E6 ist die neueste Iteration dieses Ethos und hebt alle Elemente dieses komplizierten Tanzes auf die nächste Ebene. Sie ist eine Verschmelzung von italienischer Ästhetik, außergewöhnlicher nautischer Architektur und Hightech-Verbundtechnologie.

Die Ästhetik der Jacht wurde von Pininfarina entworfen

Pininfarina ist der Grund für das aufsehenerregende Aussehen der E6. Pininfarina ist das Designstudio, das einige der ikonischsten Ferrari-Autos entworfen hat, sowie mehr als 600 Projekte im Bereich Industrie- und Transportdesign, die in den letzten 10 Jahren mit mehr als 50 Preisen ausgezeichnet wurden. Auch in der Welt der Nautik sind sie keine Unbekannten, da sie unter anderem für die Yachten Wally 101, Persico F70 und Tango Wallycento verantwortlich sind. Bei der Elan konzentrierte sich Pininfarina darauf, das wiedererkennbare Aussehen der E Line in ihrem eigenen legendären Stil und ihrer nautischen Tradition neu zu interpretieren. Sie gaben der E6 eine starke sportliche Note, indem sie einige fließende Linien verwendeten, um ihr einen einzigartigen Charakter zu verleihen.

"Das Ergebnis ist ein Segelboot mit reinen Formen und einem modernen Stil, der in die Zukunft gerichtet ist - die Richtung, in die Leistungsliebhaber immer schauen müssen" Erklärt Daniele Mazzon, Pininfarinas Chief Transportation Designer.

Nicht nur eine hübsche Sache

Hinter der schönen Fassade soll die E6 der schnellste, leichteste und steifste Serien-Cruiser mit 47 Fuß Länge und einem voll ausgestatteten Innenraum auf dem Markt sein. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet die berühmte Schiffsarchitektur von Humphreys Yacht Design, die einen völlig neuen Rumpf entwickelt hat, der den Anforderungen der E6 entspricht. Verschiedene Rumpfformen wurden umfangreichen CFD-Modellierungen und -Analysen unterzogen, um festzustellen, welche den Anforderungen der E6 am besten gerecht wird. Die Ergebnisse wurden mit Hilfe des VPP (velocity prediction programs) bewertet und verglichen, um eine Feinabstimmung des Rumpfes vorzunehmen. Die Yachten der E-Line von Elan sind für ihre hervorragende Leistung bei frischer Brise bekannt, vor allem vor dem Wind, aber es wird erwartet, dass die Ergebnisse dieser neuen Rumpfform auch bei leichter Luft schnell sein werden, da das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung besonders hoch ist. Gleichzeitig deckt die Vielseitigkeit des Rumpfes eine Reihe von Verdrängungen ab, um auch denjenigen gerecht zu werden, die eine größere Tragfähigkeit benötigen.

Technologie mit Gurit

Elan war eine der ersten Werften, die die Technologie der vakuumunterstützten Infusionslaminierung bei Segelyachten einführte, und wir waren in diesem Bereich stets führend. Für dieses Projekt haben unsere internen Spezialisten für Verbundwerkstoffe jedoch ihr Know-how auf die Probe gestellt und es durch die Zusammenarbeit mit Gurit, dem Marktführer für Verbundwerkstoffe, auf die nächste Stufe gehoben. Deren Fachwissen im Bereich Strukturtechnik gab dem Elan-Team das Vertrauen, den Laminatplan weiter voranzutreiben. Bei der E6 wird das 3D-VAIL-Verfahren (eine fortschrittliche Version des Vakuuminfusionslaminierens) eingesetzt, das eine erhebliche Gewichtseinsparung bei den Verbundstoffteilen und eine erhebliche Verbesserung der mechanischen Eigenschaften des Rumpfes ermöglicht.

Äußeres

Während die Yacht so konzipiert wurde, dass sie von einem erfahrenen Paar leicht gesegelt werden kann, ist die E6 dafür gedacht, mit einer guten Crew gesegelt zu werden. Drei Paar Harken-Winschen, ideal positioniert für präzises Trimmen und schnelle, ungehinderte Bewegungen, sind das Ergebnis interner Tests mit einem ehemaligen olympischen Segelteam im Maßstab 1:1. Für Segler, die mehr auf Kreuzfahrten aus sind, sind optional Staukästen mit Grill, Spüle und Kühlschrank sowie Badeplattformen in zwei Größen erhältlich.

Innenausstattung

Die von Pininfarina entworfene perfekte Mischung aus Ästhetik und Funktionalität lädt mit ihrem verlockenden und praktischen Interieur zum perfekten Leben auf See ein. Die kreative Form wird durch das Interieur aus natürlichem Eichenfurnier zum Leben erweckt und mit Massivholz veredelt. Elan bietet auch die Möglichkeit, leistungsfähige Okoumé-Möbel zu wählen, die das Gewicht niedrig halten, ohne das luxuriöse Aussehen und die Atmosphäre des Bootes zu beeinträchtigen. Die E6 verfügt außerdem über eine voll ausgestattete Kombüse mit einem nach vorne öffnenden Kühlschrank und optionaler Mikrowelle oder Kaffeemaschine, die den Komfort von zu Hause bietet.

Wann kann man es sehen?

Der Bau des Prototyps der E6 wird demnächst beginnen, und die Yacht wird im Januar auf der Boot Düsseldorf vorgestellt. Die Probefahrten mit Journalisten werden im März im Elan Yachting Experience (EYE) Center an der Adria beginnen. Potenzielle Käufer können die E6 ab April nächsten Jahres im slowenischen Portorož segeln, und ab Ende Mai sind (zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels) Liefertermine verfügbar.