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#Neues aus der Industrie
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Ein Segel-"Dream Team" schließt sich zusammen, um ein neues Kapitel im Sport Cruising zu entwerfen
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Elan Yachts, Pininfarina, Humphreys Yacht Design und Gurit schließen sich zusammen!
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Elan Yachts schließt sich mit Pininfarina, Humphreys Yacht Design und Gurit zusammen, um den ultimativen Performance-Cruiser auf die Beine zu stellen. Das noch unbenannte Projekt zielt darauf ab, das Beste aus der Schiffbautechnologie, der Schiffsarchitektur und dem Industriedesign zu kombinieren. Elan, ein bahnbrechender Innovator auf dem Gebiet der Segelyachten, wird sich bei der Kreation dieser neuen Yacht auf sein 75-jähriges Schiffbau-Erbe und Know-how verlassen, sowie auf ein Team von "Best-in-Business"-Spezialisten, um bei jedem Aspekt wirklich an die Grenzen zu gehen.
"Wir können den Namen der Yacht noch nicht verraten", sagt Marko Škrbin, Direktor der Marine Division bei Elan Yachts. "Aber wir können sagen, dass sie zu den größten Elan-Yachten gehören wird. Sie wird sich auf die Leistungsseite unserer Produktpalette konzentrieren und sie wird unsere Fähigkeiten herausfordern und die Grenzen in Bezug auf Technologie und Design verschieben. In Konzept und Geist wird diese Yacht jedoch eher eine Rückkehr zu unseren Wurzeln darstellen; sie wird eine Yacht für echte und anspruchsvolle Segler sein, die auch ein komfortables Leben an Bord bietet."
Ästhetik von Pininfarina
Elans Liebe zum Meer und Pininfarinas Leidenschaft für Geschwindigkeit kamen beim Design dieser Yacht zusammen. Geboren unter dem Imperativ von Sportlichkeit und Leistung, verkörpert die neue Segelyacht, die für Elan entworfen wurde, den legendären Stil und die nautische Tradition von Pininfarina, die mit der Arbeit an vollständigen Custom-Designs begann und dann in der Produktion von Serien- und Semi-Custom-Yachten mit den wichtigsten und ikonischsten Werften der Welt mündete. Sowohl die äußere als auch die innere Ästhetik wurden von Pininfarina entworfen, wobei ein visionärer Schritt in Richtung der Zukunft des Segelns unternommen wurde und dennoch die klassischen Elemente, die die Boote von Elan ikonisch und wiedererkennbar machen, respektiert und neu interpretiert wurden.
"Wir wollten diesem Projekt eine starke sportliche Konnotation geben und ihm mit wenigen fließenden Linien einen soliden und einzigartigen Charakter verleihen", erklärt Daniele Mazzon, Chief Transportation Designer von Pininfarina. "Das Ergebnis ist ein Segelboot mit reinen Formen und einem modernen, in die Zukunft projizierten Stil - die Richtung, in die Performance-Liebhaber immer schauen müssen."
Naval Architecture von Humphreys Yacht Design
Das Elan-Team, das seit mehr als 25 Jahren an den renommiertesten Projekten von Elan mitarbeitet und preisgekrönte Projekte wie die als "European Yacht of The Year" ausgezeichnete Elan Impression 344, Elan 340 und Elan 350 mitgestaltet hat, wäre nicht vollständig ohne den geschätzten Beitrag eines der weltweit führenden Naval-Architektur-Studios: Humphreys Yacht Design.
"Wir sind sehr aufgeregt über das neue Yachtdesign für Elan", sagt Tom Humphreys, Direktor und Miteigentümer von HYD. "Aufbauend auf der Kernphilosophie von Elan wird dies eine wirklich vollendete, schnelle Fahrtenyacht sein, von der wir erwarten, dass sie die 60/60-Formel erfüllt, die unser Bestreben und Ethos für diesen Yachttyp war. Für diejenigen, die mit diesem Gefühl nicht vertraut sind, meinen wir, dass sowohl der leistungsorientierte Segler als auch der Fahrtensegler die Balance des Bootes als 60/40 zu ihren Gunsten wahrnehmen werden."
Im Vergleich zu anderen Yachten im Repertoire von Elan will das HYD-Team bei diesem Projekt etwas mehr Leistung herausdestillieren. Durch die Wahl eines tieferen Standard-Tiefgangs und einer leichteren Bauweise wird das Design zu einem geringeren Verhältnis von Verdrängung zu Länge führen, wobei die Rumpfform bei höheren Geschwindigkeiten von einem etwas flacheren Rocker, einem geraderen Heck und einem Lauf achtern profitiert. Die Rigghöhe wird auch höher sein und die Segelfläche wird vergrößert, was zu einem höheren Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung führt. Rob Humphreys, der Gründer von HYD Studio, fügte hinzu:
"All dies wird zu einem Design führen, das bei etwas weniger Brise etwas früher antreibt und ein höheres Geschwindigkeitspotenzial hat, aber immer noch müheloses Segeln und eine fingerfertige Kontrolle bietet."
Verbundwerkstoffe von Elan und Gurit
Elan gehörte in den späten 1960er Jahren zu den ersten Pionieren der Verbundwerkstofftechnologie für die Schifffahrt und führte 2003 das Verfahren der vakuumunterstützten Infusionslaminierung für Serienyachten ein. Infolgedessen gehören die Verbundwerkstoffe von Elan zu den besten der Branche, was dazu geführt hat, dass die Verbundwerkstoffabteilung nicht nur die Marineindustrie unterstützt, sondern auch die Windenergie und die Leichtbau-Luftfahrt, unter anderem. Für dieses Projekt wollte das Team von Elan composites jedoch die Grenzen der Hochleistungs-Verbundwerkstofftechnologie noch weiter hinausschieben und ging deshalb eine Partnerschaft mit einem der weltweit führenden Spezialisten für Verbundwerkstoffe, Gurit, ein. Die Partnerschaft beinhaltete eine umfassende Analyse und Optimierung des Laminatplans für die neue Yacht, um alle Bereiche mit potenziellen technologischen Fortschritten zu identifizieren und Verbundwerkstoffe mit den bestmöglichen mechanischen Eigenschaften herzustellen.
"Gurit freut sich, mit den Ingenieur- und Produktionsteams von Elan an der Verbundwerkstoffstruktur der neuen Elan-Yacht zusammenzuarbeiten", sagte Steve Shaw, leitender Ingenieur von Gurit. "Indem wir unser Wissen über Hochleistungssegeln zusammenbringen, sind wir in der Lage, Laminate zu konstruieren, die steif, stark und leicht sind, während wir gleichzeitig die praktischen Aspekte der Konstruktion und Wartung während der gesamten Lebensdauer des Schiffes berücksichtigen."
Alle Details zu diesem Projekt werden während des Cannes Yachting Festivals im September enthüllt, während die Yacht selbst auf der Boot Düsseldorf im Januar 2022 live zu sehen sein wird.