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#Neues aus der Industrie
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Längstes Flusshindernis in Europa
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Entfernung von Kunststoffen aus europäischen Wasserstraßen
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In dem Bemühen, die Wasserqualität der europäischen Flüsse zu verbessern, hat Bolina Ltd, ein Unternehmen von Ecocoast, die längste schwimmende Müllbarriere zum Auffangen von Plastik und anderem schwimmenden Müll entwickelt und im belgischen Gezeitenfluss Schelde installiert. Dadurch werden täglich 218 kg Plastik in den Plastikfänger geleitet, wodurch monatlich 7 Tonnen Müll und menschliche Verunreinigungen aus dem Fluss entfernt werden
Gregory Duquennois, der Projektleiter von Ecocoast, sagte dazu
"Bei Ecocoast ist es unser Hauptziel, Pionierarbeit zu leisten, und deshalb sind wir stolz darauf, ein maßgeschneidertes Produkt entwickelt zu haben, das beim Schutz von Wasserwegen wegweisend ist. Wir freuen uns darauf, weitere Produktlösungen für die europäischen Wasserstraßen zu entwickeln, um die Reinigung der Flüsse zu unterstützen, damit Ökosysteme und Menschen weiterhin von dem profitieren können, was man als die Herzlinien Europas bezeichnen kann."
DEME hat in Temse eine Abfallfalle mit einem schwimmenden Trichter installiert, der einen Teil des Flusses abdeckt. Er ist rund um die Uhr in Betrieb und fängt und sammelt Treibgut innerhalb der Bolina-Schwemmsperre. Sobald die Abfallfalle voll ist, wird alles mit Hilfe der VR-Technologie in ein CO2-neutrales DEME-Schiff umgefüllt. Die Abfälle werden dann zum Flussufer transportiert, wo DEME die Abfälle erneut zur Sammlung und Verarbeitung weiterleitet. Aufgrund der schwierigen Lage auf der Schelde in der Nähe der Temse-Brücke war eine innovative Konstruktion erforderlich. Dabei spielten verschiedene Faktoren eine Rolle, darunter der Gezeiteneinfluss von bis zu sechs Metern, die wechselnden Strömungsrichtungen und Wassergeschwindigkeiten von bis zu zwei Metern pro Sekunde sowie die Tatsache, dass der Fluss eine stark befahrene Schifffahrtsstraße ist - eine passende Herausforderung für Ecocoast und DEME.
Der ursprüngliche Entwurf sah die bewährten Bolina-Schwimmbarrieren vor, die sich mit den Gezeiten heben und senken würden. Zwei riesige "Arme" würden einen Trichter bilden und die Verschmutzung zum Plastiksammler leiten, wo sie aufgefangen und dann mit Hilfe eines Abfallbehälters und eines autonomen Schiffes entsorgt wird. Beide Arme sind aus einem Stück gefertigt, ohne Zwischenstücke oder andere Verbindungen, um eine maximale Zugfestigkeit zu gewährleisten. Die Arme haben eine Spannweite von 103 Metern auf der Nordseite des Trichters und 175 Metern auf der Südseite
Aufgrund des extremen Gezeiteneinflusses wurden zu Beginn der Barrieren Bolina D-500 Rammen eingesetzt, die viermal täglich dem vollen Höhenunterschied von sechs Metern folgten. Am Kunststoffsammler wurde ein spezielles Rollensystem für die Verbindung zwischen den Bolina-Schwimmsperren und dem Sammler selbst entwickelt. Das neue Rollensystem ermöglicht eine freie Bewegung zwischen dem Schmutzsieb und dem Ponton bei starkem Wellengang und Gezeiten, ohne dass Kunststoff oder Treibgut verloren geht.
Wasserstraßen auf der ganzen Welt stehen vor der Herausforderung der Wasserverschmutzung durch Plastik, Feuchttücher und alle Arten von Abfällen, die die Wasserstraßen verschmutzen. Versuche und Investitionen von Regierungen, Privatunternehmen und Organisationen wie DEME und der flämischen Wasserstraßeninitiative in Temse haben dazu geführt, dass diese Flüsse wiederbelebt werden und die Ökosysteme zurückkehren und zu blühen beginnen