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Schlingerfester sehr großer Erfolg auf Santa Maria T mit nullgeschwindigkeit

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Sie alles geschehen gerade vor Korsika als das Boot ging für Cannes-Boots-Erscheinen voran.

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In den letzten Tagen ist die nullgeschwindigkeitsfunktionalität des schlingerfesten Ausgleichungssystems innen zum Betrieb an Bord von Santa Maria T, ein 37-Meter-Schleppnetzfischer gesetzt worden, der von Van Der Valk Continental errichtet wird, Yachts.

Die Resultate dort und dann: Kapitän und Mannschaft klopften weg ihre Füße. Nicht wegen ihres Bootsrollens hin und her aber im bloßen Erstaunen. Die Santa Maria T blieb tadellos weiterhin in den Sekunden des Wassers nur, nachdem das schlingerfeste Ausgleichungssystem angeschalten worden war. Tadellos noch nach nur einigen Sekunden. Zu das schlingerfeste System aktivieren der Kapitänsatz, von der Brücke, ein 6-Grad-Rollenwinkel zu jeder Seite. Fast sofort nach schlingerfestem war, Schreie der Ungläubigkeit und die Begeisterung, die von der Brücke widergehallt wurde angeschalten worden: 1 Grad!

Und in der Tat, innerhalb einiger Sekunden, schlingerfest holte dem Boot von einem 6-Grad-Winkel zurück zu einer tadellos noch Position ohne mehr als 1 Grad jede Seite. Außerdem war das System leise. Die einzige Sache, die überlassen wurde, um zu hören, waren die hohen fives, die Arnold van Aken empfing.

Arnold van Aken, Direktor von DMS Holland ausführend, hat immer volles Vertrauen im Produkt gehabt, nach der Korrektur der unvermeidlichen Dentitionprobleme und dem Abschluss notwendige fine-tuning besonders, aber dieses Resultat hat ihn noch fassungslos gelassen.

Arnold van Aken: „Ja absolut. Vor besonders wenn Sie der Ansicht sind, dass die Idee nur vier Jahren begriffen wurde, fast zum Tag. Die einzigartigen Doppel-mittellinie Flossen, die während der Navigation sich drehen und eine Flatternbewegung verursachen, da das Boot hohe Erwartungen der stationären Umdrehung innen zu einer großen Wirklichkeit ist. Es unterscheidet uns auch von anderen gegenwärtigen Systemen. Schlingerfest stellt laufende und die mit Ausgleichung nullgeschwindigkeit ohne irgendeinen Kompromiß der Leistung unter jedem Umstand zur Verfügung. Dieses ergibt einen beispiellosen Sprung in Qualität des kreuzenden Komforts ausgedrückt. Weil keinen Fehler machen Sie, in einem Rollenwinkel von 6 Grad müssen Sie auf links und dem Recht halten, während Sie gehen. Mit einem 1-Grad-Rollenwinkel können Sie um das Boot gehen, als ob Sie gehen auf trockenes Land.“

Einmal in Cannes, Wartestunden weg vom Ufer bevor sie in der Lage war, ihren Anlegeplatz zu nehmen, die Santa Maria T blieb tadellos weiterhin trotz der ununterbrochenen, großen Wellen vom Führen der Behälter.

Galeeremannschaft Santa- Mariat („die weiße Brigade ") tweeted das folgende: „Fantastisch. Dank schlingerfestes das gesamte Boot können sich entspannen. Am wichtigsten, Verdauungssysteme unserer Gäste.“

Für jedermann, das mit DMS Hollands schlingerfestem Ausgleichungssystem bekannt persönlich erhalten wünscht:

Während des Monaco-Yacht-Erscheinens vom 23. bis 26. September, werden DMS Holland und sein schlingerfestes Ausgleichungssystem auf Standplatz QA B6 dargestellt.

Anmerkung für die Herausgeber:

Besuchen Sie bitte www.dmsholland.com/press-kits für hohe Entschließungbilder. Zu mehr Information treten Sie bitte in Verbindung: Monique Caminada-Kolkman; Telefon: +31 (0) 653683001 @: marketing@dmsholland.com