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Energieeffizienz: Es lohnt sich auf jeden Fall

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Mit ein wenig sorgfältiger Planung können Sie überraschend effektive Energieeffizienzmaßnahmen für Ihre Neubauten ergreifen, die langfristig viel Geld sparen und gleichzeitig den Betrieb umweltfreundlicher gestalten.

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Mit ein wenig sorgfältiger Planung können Sie überraschend effektive Energieeffizienzmaßnahmen für Ihre Neubauten ergreifen, die langfristig viel Geld sparen und gleichzeitig den Betrieb umweltfreundlicher gestalten.

Ein sich änderndes Meerestechnik-Klima

Neue regulatorische Richtlinien haben in den letzten Jahren Innovationen in der Meerestechnik vorangetrieben. Sowohl Schiffs- als auch Gerätehersteller haben Lösungen eingeführt, die dem Ruf der IMO und des EEDI (Energy Efficiency Design Index for new ships) nach einer Senkung des Energieverbrauchs und der Emissionen entsprechen. Darüber hinaus fördern Organisationen wie das in Dänemark geborene Green Ship of the Future (GSF) die Idee, dass emissionsfreier Seeverkehr für die Branche in naher Zukunft erreichbar und finanziell nachhaltig ist, sowohl durch die Nutzung bestehender, energieeffizienter Technologien als auch durch Forschung und Entwicklung im Bereich neuer digitaler Technologien.

Effizienzlösungen sind Win-Win-Win-Lösungen

Wenn sie das Wort Regulierung hören, beginnen die Menschen unweigerlich, sich zu fragen, was es kosten wird, sich anzupassen. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass in diesem Fall grüne Initiativen tatsächlich starke Einsparpotenziale schaffen und gleichzeitig die Umwelt schützen können. Denn wenn es um regulatorische Änderungen in der Schifffahrt geht, fällt ein Großteil der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Kraftstoff ist die teuerste Komponente des maritimen Geschäftsmodells und macht in Zeiten höherer Kraftstoffpreise bis zu 60-70% der gesamten Schiffsbetriebskosten aus.

Das bedeutet, dass eine Investition in energiesparende Lösungen den Reedern tatsächlich helfen kann, ihr Ergebnis zu verbessern, indem sie den Kraftstoffverbrauch jährlich senken. Wie der amerikanische Autor und Kommentator Bill Vaughan bemerkte: "Effizienzsteigerung ist nicht nur eine Strategie zur Risikoreduzierung, sondern auch eine Rentabilitätsstrategie"

Einschüchterungsfaktoren

Es gibt viele Möglichkeiten! Ob Sie nun einen maritimen Hintergrund haben oder völlig neu in der Schiffbauerfahrung sind, da die Entwicklung neuer Ausrüstungen ständig stattfindet, kann es schwierig sein, die Optionen bei der Ausrüstung eines neuen Schiffes abzuwägen.

Den Reedern wird oft eine kleine Liste potenzieller Hersteller in einer Art "Package Deal"-Arrangement vorgelegt, das eine Reihe von Preisen darstellt. Nicht oft werden die Ausstattungsvarianten im "a la carte"-Stil präsentiert. Und das aus gutem Grund - das Vergleichen der Vor- und Nachteile für eine umfassende Liste von Schiffbauelementen wäre für jeden einschüchternd und zeitintensiv.

Welche Möglichkeiten haben wir also, um die größten Effizienzeinsparungen zu erzielen?

Maschinenraummöglichkeiten

Die mit Abstand größte Chance zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz liegt im Maschinenraum. Während eine Maschinenraumpumpe in mancher Hinsicht in den Gesamtspezifikationen ähnlich aussieht wie eine andere, kann die Effizienzleistung dennoch um bis zu 10 Prozent variieren. Eine Entscheidung für die effizienteste Pumpe auf dem Markt kann bis zu 25 Prozent Kraftstoffeinsparung bedeuten. Daher ist es wichtig zu berücksichtigen, was der Hersteller an modernster Pumpenauslegung liefern kann.

Auch wenn es immer einen Premium-Platz an Bord gibt, kann die Priorisierung der Effizienz bei der Rohrleitungsplanung und anderen Infrastrukturen im Maschinenraum die Vorleistungen durch Einsparungen auf der Straße weitgehend ausgleichen.

Zu oft sehen wir Ecken, die bei der Rohrleitungsplanung gekürzt werden, und es kann leicht sein, Geld zu sparen, wenn Sie für Ihren Neubau billigere Rohre mit kleinerem Durchmesser wählen. Aber im Laufe der Zeit reduziert ein höherer Druck in den Rohren sowohl die Lebensdauer der Rohrleitungen als auch der zugehörigen Geräte, was zu wesentlich höheren langfristigen Kosten durch unnötige Wartung oder gar Verlust von Geräten führt. So kann beispielsweise die Kavitation einen frühzeitigen Austausch erfordern, der durch die Wahl der optimalen Rohrgrößen bei der Installation vermieden werden kann.

Wiederverwendung und Recycling

Durch die Wahl einer Ausrüstung, die im Schiff systemisch nützlich ist, ist es möglich, einen Teil der von der Maschinenraumausrüstung erzeugten Wärme wiederzuverwenden und zu recyceln und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Die Wiederverwendung von Abwärme aus dem Maschinenraum, um eine stabile Temperatur in den Ladetanks für Tanker zu halten, kann die Gesamteffizienz des Schiffes erheblich verbessern. Die Implementierung eines solchen Systems an Bord muss sorgfältig geplant werden, aber auf dem langen Weg machen eine Effizienzsteigerung von bis zu 82 Prozent und große Gewinne am Ende das Vorausdenken wert!

So kann beispielsweise die Installation einer Pumpen-/Lüftersteuerung wie OptiSave™ von DESMI den Gesamtleistungsverbrauch auf ein Niveau reduzieren, auf dem andere energieverbrauchende Geräte und Systeme betrieben werden können, ohne den Gesamtbrennstoffverbrauch der Hilfsmotoren des Schiffes zu erhöhen. Dies bedeutet eine erhebliche Einsparung der normalerweise benötigten Leistung, um das Schiff gemäß dem erforderlichen Betriebsprofil zu betreiben.

Lesen Sie den vollständigen Artikel hier: https://www.desmi.com/news-(3)/Energieeffizienz-total-worth-it.aspx