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ASD-SCHLEPPER 2609 EISKÖPFE FÜR DEN RUSSISCHEN FERNEN OSTEN

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Der Marinehandelshafen Nakhodka unterzeichnete mit Damen einen Vertrag über die Lieferung eines ASD-Schleppers 2609 ICE.

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Im Februar 2019 unterzeichnete der Marinehandelshafen Nachodka, der in Russlands fernöstlicher Primorski Krai (Seeterritorium) liegt, mit Damen einen Vertrag über die Lieferung eines ASD-Schleppers 2609 ICE im kommenden Sommer, des ersten Damen-Schleppers, der zu ihrer Flotte gehört. Dieser Auftrag ist für den Hafen von Nachodka von großer Bedeutung, da er seine wachsende Bedeutung für dieses einstmals abgelegene Gebiet Russlands und seine glänzenden Zukunftsaussichten anerkennt.

Der Hafen hat in den letzten Jahren einige Veränderungen erfahren. Bis vor zwei Jahren war er Teil des Stahlunternehmens EVRAZ, doch im Jahr 2017 wurde er verkauft und ist nun eine unabhängige Einheit. Aufgrund seiner Lage am Abschnitt der Transsibirischen Eisenbahn an der eurasischen Landbrücke ist er seit vielen Jahren ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Dadurch kann es sowohl als Tor für russische Exporte wie Kohle und Holz in die Märkte der Pazifikregion als auch als Umschlagplatz für Waren aus China, Japan und anderen Nationen fungieren, die einen schnellen Zugang zu den Märkten Westrusslands und Europas auf dem Landweg anstreben.

AUFRÜSTUNG FÜR DIE ZUKUNFT

Heute ist der Seehandelshafen Nachodka eines der wichtigsten Stauereiunternehmen im russischen Fernen Osten und leistet einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung der Region. Der Hafen ist der größte im Osten Russlands, er ist für den Umschlag von rund 10 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr und die Entladung von etwa 500 Schienentransporten pro Tag ausgestattet. Seit der Trennung von EVRAZ waren die wichtigsten Ziele, die sich der Hafen in den letzten zwei Jahren gesetzt hat, die Modernisierung seiner Anlagen und die Steigerung des Güterumschlags um mindestens 30%. Darüber hinaus führt er ein Programm zur Einführung eines umweltverträglichen Güterumschlags durch und installiert derzeit Systeme zur Unterdrückung der Staubbildung und zur Abwasserbehandlung.

Für die weitere Zukunft sind zusätzliche, speziell für die Entladung von Schüttgütern gebaute Einrichtungen geplant, darunter ein fortschrittlicher Drehkipper zum schnelleren Entladen von Eisenbahnwaggons bei gleichzeitiger Vermeidung von Staubemissionen. Ziel ist es, dass der Hafen seine modernisierten Anlagen und sein Fachwissen im Güterumschlag nutzt, um seinen Kundenstamm von Reedereien und Destinationen zu erweitern.

HINZUFÜGEN UND AKTUALISIEREN VON KAPAZITÄT

Mit einer Fläche von 3,5 km2, die sich auf beiden Seiten der Bucht von Nachodka erstreckt, kann der Hafen bis zu fünfzehn Frachtschiffe gleichzeitig anlegen, und mit der Ausweitung der Geschäftstätigkeit hat der Verkehr zugenommen. Die beiden hafeneigenen Schlepper, die 1971 in der UdSSR gebaute Oslyabya mit einer Leistung von 882 kW und die 1996 in Südkorea gebaute Yermak mit einer Leistung von 2.100 kW, arbeiten so hart, wie es ihr Alter zulässt, und gelegentlich muss ein drittes Schiff gechartert werden, um das Anlegen und die Abfertigung der Schiffe zu unterstützen.

"Daher wurde beschlossen, die Neubauoptionen für die Aufnahme eines dritten Vollzeit-Schleppers in die Flotte zu untersuchen, und verschiedene Schiffsbauer wurden um Vorschläge gebeten", sagt Vladimir Grigoriev, Geschäftsführer des Nakhodka Marine Trade Port. "Der Auftrag lautete, Schlepper vorzuschlagen, die die kritische Aufgabe des Positionierens und Entfernens von Trockenladungsschiffen und Massengutfrachtern mit einer Tragfähigkeit von bis zu 60.000 Tonnen und einer Länge von bis zu 200 Metern sicher bewältigen können.

"Wir haben uns schließlich für Damen entschieden, weil sie in Bezug auf technische Spezifikationen und Preis am besten waren. Außerdem ist Damen für die gleichbleibend hohe Qualität ihrer Produkte bekannt, was durch positive Rückmeldungen von anderen Stauereiunternehmen, die ähnliche Damen-Schlepper einsetzen, bestätigt wurde

"Unser neuer Damen ASD-Schlepper 2609 ICE macht uns unabhängiger von externen Lieferanten und hilft uns, eine bessere Marge für unsere Dienstleistungen beim An- und Ablegen unserer Schiffe zu erzielen

Der neue ASD-Schlepper 2609 ICE von Nakhodka Port wurde auf der Damen-Werft in Changde, China, gebaut, und seine Motoren wurden auf eine Gesamtleistung von 3.500 PS (2.610 kW) aufgerüstet, um über 40 Tonnen Pfahlzug nach vorne zu bringen. Während die Bucht von Nakhodka bei 43 Grad nördlicher Breite im Allgemeinen eisfrei ist, können die Temperaturen in der Mitte des Winters weit unter Null fallen, so dass der Rumpf als ICE3 eingestuft ist und die ARC4 vollständig erfüllt. Die Lieferung von Shanghai nach Nachodka dient dazu, die neue Besatzung mit ihrer Handhabung und ihren Systemen vertraut zu machen, und das Damen-Team von Außendiensttechnikern, das sich der Unterstützung von Kunden in der Russischen Föderation widmet, wird sich während der Garantiezeit und darüber hinaus um alle erforderlichen Dienstleistungen kümmern.

"Betriebliche Effizienz zusammen mit der Umweltsicherheit des Güterumschlags bleiben die Schlüsselprioritäten des Seehandelshafens Nachodka", sagt Vladimir Grigorjew. "Wir streben danach, durch den Einsatz der besten verfügbaren Technologien und Kapazitäten in unseren Terminals der führende Hafen im russischen Fernen Osten zu sein. Die Anschaffung dieses neuen Schleppers wird uns helfen, die Qualität unserer Dienstleistungen zu steigern und die technischen Möglichkeiten unseres Hafens erheblich zu verbessern"