Vendée Globe 2024: Was ist der LibertyKite, mit dem zwei Drittel der Boote ausgestattet sind?

Großer Test vor der Küste von Les Sables-d'Olonne für den LibertyKite, einen Zugdrachen, mit dem 22 der 40 IMOCA bei der Vendée Globe ausgestattet werden. Ein kleines Segel, das im Falle einer größeren Panne eine große Hilfe sein kann.

Der Libertykite: Eine Sicherheitsinnovation für die Vendée Globe 2024

Der Libertykite wurde von dem ehemaligen Skipper Yves Parlier entwickelt. Bei dieser 10. Ausgabe der Vendée Globe 2024 werden 22 von 40 Skippern dieses Zugsegel an Bord haben. Es dient als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme, da das Libertykite das Boot im Falle einer Havarie abschleppen kann.

"Der selbststabilisierende LibertyKite ist das Ergebnis 10-jähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit des Teams von Steuermann Yves Parlier. Dieser Flügel wurde ursprünglich entwickelt, um die Sicherheit der Segler zu gewährleisten, unabhängig davon, ob sie segeln oder mit Motorkraft fahren", erklärt der Hersteller. Es wird als "zusätzliches Antriebsmittel beschrieben, das im Falle eines Schadens nützlich ist", die Navigation ermöglicht und gleichzeitig das Boot für die Retter sichtbarer macht. Das Segel wurde in der Bucht von Les Sables-d'Olonne getestet.

So einfach wie ein Kinderspiel

Es ist so einfach wie ein Kinderspiel - man braucht nur die richtige Technik. In nur wenigen Minuten kann der Libertykite ausgebracht werden und das Boot sicher in den Hafen zurückbringen. Seit der Ausgabe 2020 der Vendée Globe können alle Skipper, die dies wünschen, dieses Notfallsegel mit an Bord nehmen. Während es vor vier Jahren nur 10 Skipper nutzten, hat sich in diesem Jahr mehr als die Hälfte der Vendée-Globe-Flotte dafür entschieden, es mitzunehmen.

"Wenn man den Mast abwirft, ist man mitten auf dem Ozean und muss alles selbst in die Hand nehmen. Dieser 20 m² große Drachen kann allein eingesetzt werden", erklärt Rémi Harlé von Beyond the Sea. "Wenn man allein ist, kann es etwas länger dauern. Es kann sein, dass man den Autopiloten einschalten muss, weil man nicht am Ruder stehen und gleichzeitig das Segel bedienen kann. Aber Segler wissen, wie man damit umgeht."

Zu den 22 Teilnehmern, die sich für dieses Sicherheitsmerkmal entschieden haben, gehört Louis Duc. In seiner IMOCA ist der Libertykite in greifbarer Nähe. Der Segler aus der Normandie hat ihn bereits vor einigen Jahren bei einer Atlantiküberquerung einsetzen müssen.

"Wenn man auf See einen Schiffbruch erleidet, ist das eine ernste Situation, die schwer zu akzeptieren ist. Aber wenn man in der Lage ist, das Boot schnell wieder auf einen Kurs und mit einer guten Geschwindigkeit zu bringen, ist das eine gute Sache für die Moral. Es wird zwar nicht verhindern, dass später größere Reparaturen notwendig werden, aber zumindest bleibt das Boot einsatzfähig und für andere Schiffe in der Nähe sichtbar."

Dieses Notsegel, das etwas mehr als ein Kilogramm wiegt, ist ein zusätzliches Sicherheitsinstrument für die Segler der Vendée Globe.

"Unfälle in der Vergangenheit - genau wie im Motorsport und in der Formel 1 - haben zu erheblichen Sicherheitsverbesserungen geführt. Die Erfahrung hat uns geholfen, viel strengere Regeln in Bezug auf die Bootsstabilität, das Kentern und mehr zu entwickeln", erklärt Yannick Bestaven, der Gewinner der letzten Vendée Globe. "All dies stellt sicher, dass wir unsere Boote gut kennen, wenn wir in Les Sables-d'Olonne ankommen, wir sind sie ausgiebig gesegelt und sie sind zuverlässig und bereit."

Die 40 Skipper der Vendée Globe 2024 werden am 10. November in See stechen, um die Welt im Alleingang zu umsegeln.

Artikel geschrieben von Fabienne Béranger, Franceinfo

Veröffentlicht am 27/10/2024 um 06:15

Mit Olivier Caillé