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Erfolgreicher Seeversuch für Sunseeker's Hawk 38

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Das neueste Schiff von Sunseeker verspricht Komfort ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit....

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Am 30. Mai schloss sich SuperyachtNews Sunseeker, dem britischen Superyachthersteller, für die Seetests seines neuen Projekts Hawk 38 an. Während das Hawk-Modell seit den 90er Jahren existiert, hat sich Sunseeker in den letzten Jahren von seinem leistungsbasierten Markt entfernt, doch laut Sean Robertson, Marketingdirektor von Sunseeker, "haben wir in den letzten zwei Jahren gesehen, dass diese Nische wieder an Popularität gewinnt" Während das Projekt Hawk 38 als Tagesboot auf 11,5 m Höhe konzipiert wurde, könnte es auch als Superyacht-Ausschreibung für diejenigen Eigner genutzt werden, die noch Geschwindigkeit benötigen.

Nachdem zuvor 15 Mio. Schiffe dieser Größe gebaut worden waren, wurde entschieden, dass ein etwas kleineres Modell besser geeignet sein sollte. "Wir hatten das Gefühl, dass dieser erste Schritt 30-40 Fuß betragen musste, und wir wollten die Sicherheit von etwas, das auf dem Markt etwas Besonderes ist - das kann so sein, wie es aussieht und wie es funktioniert, aber letztendlich wollten wir etwas, das einen Stammbaum und eine Geschichte hat, die wir kennen", fährt Robertson fort.

Sunseeker arbeitete mit Fabio Buzzi zusammen, um den Rumpf neu zu gestalten und eine neue Form zu entwickeln, die das Modell mit den heutigen Erwartungen in Einklang bringen könnte. "Es ist ein Buzzi-Rumpf, aber alles andere, was Sie oben sehen, dass die Wasserlinie das ist, was unser Designteam beeinflusst hat. Wir haben das Beste aus dem gemacht, was Buzzi macht, indem wir ihn dazu gebracht haben, etwas benutzerfreundlicheres zu gestalten", sagt Robertson.

Sunseeker entschied sich, eine lackierte Oberfläche als Standard einzubauen, da es sich anfühlte, als ob eine weiße Ausführung ein Projekt wie Hawk 38 nicht erfüllen würde.

Komfort war einer der Schlüsselfaktoren, die sie bei der Planung berücksichtigten. Für ein relativ kleines Boot fühlen Sie sich geschützt - die Hawk 38 verfügt über ein hohes Geländer, so dass Sie gut in das Boot integriert sind, aber ihr Glas bietet eine bessere Sicht und ein Gefühl von Platz.

Auf dem Bildschirm des Hard-Tops befindet sich eine Hinterlippe, die die Luft über das Oberteil leitet und es für den Fahrgast bei Geschwindigkeitsfahrten angenehmer macht. Die Rumpfabteile sind ebenfalls mit Schaumstoff gefüllt, um Vibrationen zu reduzieren.

Laut dem Sunseeker wurde viel an der Aerodynamik des Decks gearbeitet, das Ergebnis ist eine Reihe von Linien, die denen von Sportwagen ähnlich sind, wie man in den Originalskizzen sehen kann. Sunseeker nutzte einen computergesteuerten Windkanal der Geschwindigkeit C, um die Linien zu konfigurieren, die mit denen in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie im Motorsport identisch sind.

In einer berührenden Hommage an den verstorbenen Robert Braithwaite werden die ersten in diesem Jahr ausgelieferten Modelle eine gravierte Hommage an ihn auf dem Helm tragen.

Im Hinblick auf die Versandmöglichkeiten für Superyachteigner, die die Hawk 38 als Tender nutzen möchten, kann das Hardtop so modifiziert werden, dass es leichter zu entfernen ist, um das Ein- und Aussteigen auf dem Mutterschiff zu erleichtern. Ein Abschleppsatz ist ebenfalls erhältlich, so dass er als Jagdboot abgeschleppt werden kann.

Robertson sagt, dass es bereits ein gewisses Interesse gegeben hat und nicht nur von bereits bestehenden Sunseeker-Kunden.