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DER LAGERHALTUNGSBEDARF WIRD HALBIERT

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Vetus wird sein neues Bow Pro Boosted Thruster auf der Seawork 2019 vorstellen.

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Dies ist die zweite Generation des BOW PRO mit Entwicklungen wie einem eingebauten Spannungswandler und einem Ladegerät, das es dem Thruster ermöglicht, die Leistung auf bis zu das Doppelte der Spannung zu steigern.

Die Triebwerksmotoren sind 24V mit dem Umrichter, der das Laden des 24V-Batteriepacks aus einer 12V-Quelle ermöglicht, was die Lagerhaltungsanforderungen der 12- und 24V-Version halbiert.

"Dies ermöglicht es, das gleiche Triebwerk an jedem Boot anzubringen, unabhängig davon, ob der Rest des Bootes und die Ladesysteme mit 12 oder 24 V betrieben werden", erklärt Stephen Baker von Vetus UK.

"Es bedeutet auch, dass wir den Bereich der Schubleistungen bei einem Tunneldurchmesser von nur 185 mm auf bis zu 130 kg erhöhen konnten."

Bow Pro Verstärkte Triebwerke, die mit dem CAN-Bus-Protokoll arbeiten, haben die Wahl zwischen zwei verschiedenen Steuertafeln - dem vollproportionalen Basis-Panel und dem vollproportionalen Panel mit lokaler und Hold-Funktion für einfaches Andocken, das es ermöglicht, das Boot nebenan zu halten, um die Crew abzuholen oder mit einer Hand abzusetzen.