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Gibdock: 1. Baleària-Fähre auf LNG umgestellt

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Die Fähre Napoles von Baleària hat ihren Betrieb mit LNG als Kraftstoff aufgenommen, nachdem ein großes Umbauprojekt der Gibdock-Werft in Gibraltar abgeschlossen wurde.

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Das 186 Meter lange Napoles mit einer Kapazität für 1.600 Passagiere und 1.430 Lademeter Fracht ist das erste von sechs Schiffen, die Baleària in Übereinstimmung mit den Schwefelkappenvorschriften der International Maritime Organization (IMO) auf Dual Fuel umrüsten will.

Gibdock hat einen Auftrag für den Umbau eines zweiten Schiffes, Sicilia, erhalten, das noch in diesem Jahr auf der Werft eintreffen soll.

Napoles kam Mitte November 2018 in Gibdock an, wobei die Werft bereits zwei LNG-Bunkertankstellen für die spätere Installation vorgefertigt hatte. Der Großteil der nachfolgenden Arbeiten fand entlang der Hauptreparaturwerft der Werft statt, wobei einige Elemente der LNG-Umstellung im Panamax-Dock Nr. 1 von Gibdock durchgeführt wurden.

Das Projekt umfasste die Installation von Dual-Fuel-LNG- und Dieselmotoren der MAN Energy Solutions sowie eines Wärtsilä-Tanks zur LNG-Speicherung.

Laut Gibdock war eines der Kernelemente des Projekts die Modifikation der MAN 9L 48/60-A Hauptmaschinen auf 9L 51/60DFF, die von MAN Primeserv durchgeführt wurde. Umfangreiche Automatisierungs- und Verkabelungsarbeiten wurden ebenfalls von Gibdock durchgeführt.

Mit diesem Kraftstoffwechsel soll Nápoles seine CO2-Emissionen um 9.113,45 Tonnen und seine NOx-Emissionen um 871,37 Tonnen pro Jahr reduzieren sowie alle Schwefel- und Partikelemissionen vollständig eliminieren, erklärte die Fährgesellschaft bereits.

Nach seiner Abreise begann Napoles mit der Arbeit an einer neuen Personen- und spanischen Frachtroute, die Huelva mit den Kanarischen Inseln verbindet.