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Stenas zweite E-Flexer-Fähre in China gestartet

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Stena Edda, die zweite E-Flexer-Fähre, die für die schwedische Fährgesellschaft Stena Line im Bau ist, wurde auf der Avic Weihai Werft in China ausgesetzt.

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Stena Edda soll im Frühjahr 2020 auf der Strecke Belfast-Liverpool in Betrieb gehen. Die Fähre ist die zweite von drei neuen E-Flexer-Einheiten, die in den Jahren 2020 und 2021 in die Irische See fahren.

Die erste, Stena Estrid, wurde im Januar dieses Jahres auf der gleichen Werft eingeführt.

Mit 215 Metern werden alle drei für die Irische See gebauten Schiffe größer sein als die heutigen Standard-RoPax-Anlagen. Sie werden eine Frachtkapazität von 3.100 Lademetern sowie den Platz für 120 Autos und 1.000 Passagiere und Besatzungsmitglieder bieten. Nach Angaben des Unternehmens würden die neuen Schiffe die Kapazität von Belfast - Liverpool um fast 20 Prozent erhöhen.

Zusätzlich zu den drei Schiffen in der Irischen See hat Stena Line auch zwei weitere E-Flexer RoPax-Schiffe mit größerem Design bestellt, die 2022 im Netz von Stena Line eingesetzt werden sollen.

Diese größeren Schiffe werden 240 Meter lang sein und eine Gesamtfrachtkapazität von 3.600 Lademetern und eine Passagierkapazität von 1.200 haben.

Stena Line's Schwesterunternehmen Stena RoRo verwaltet alle E-Flexer Bauprojekte, die auf der Avic Weihai Werft laufen.

Stena RoRo hat bereits Charterverträge für seine E-Flexer mit Brittany Ferries und DFDS abgeschlossen