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Niederländische Werften untersuchen nachhaltige Kraftstoffalternativen

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Niederländische Schifffahrtsunternehmen, darunter Superyachtenbauer, arbeiten am Projekt Green Maritime Methanol zusammen....

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Ein Konsortium niederländischer Schifffahrtsunternehmen, das vom Maritime Knowledge Centre unterstützt wird, hat sich zusammengeschlossen, um die Machbarkeit von Methanol als nachhaltigen alternativen Verkehrskraftstoff im maritimen Sektor weiter zu untersuchen.

An dem Konsortium werden die Reeder Boskalis, die Königlich Niederländische Marine, Van Oord und Wagenborg Shipping sowie eine Reihe niederländischer Schiffbauer, darunter die Superyachtbauer Damen Shipyards und Feadship, sowie die Motorenhersteller Pon Power und Wärtsilä teilnehmen.

Einige der führenden niederländischen Forschungsinstitute wie TNO, TU Delft, NLDA und Marin werden in das Projekt investieren und Wissensaufbau- und Forschungskapazitäten zur Verfügung stellen, indem sie Betriebsprofile, Schiffskonfigurationen, Motorkonfigurationen, Leistungen, verschiedene Emissionen und viele andere relevante Themen untersuchen.

Das Projekt, das als Green Maritime Methanol-Projekt bezeichnet wird, wird konkrete Möglichkeiten prüfen, Methanol als Schiffskraftstoff entweder bei Neu- oder Umbauten der bestehenden Flotte einzusetzen. "Gemeinsam bringen die Konsortialpartner - zu denen alle wichtigen Interessengruppen der Transportlieferkette gehören - umfangreiche Erfahrungen und Kenntnisse ein, die zum Erfolg dieses Projekts beitragen werden", kündigt Pieter Boersma, Business Director maritime & offshore von TNO, einer niederländischen Forschungsberatung, an.

Als Konsortialpartner beabsichtigt Feadship, im Rahmen des Projekts Green Maritime Methanol aktiv Wissen über den besonderen Yachtbedarf an Energie und Kraftstoff zu teilen. "Feadship verfolgt aufmerksam alle Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Energiewandel, von denen wir sehen, dass sie das Yachtdesign und den Betrieb in den nächsten zehn Jahren beeinflussen werden", sagt Francis Vermeer, Communications Manager bei Feadship.

"Aus diesem Grund hat Feadship alternative Energieträger, Antriebsmethoden, (elektrische) Systeme usw. erforscht und wird dies auch weiterhin tun. Das Projekt Green Maritime Methanol kann aufgrund der aktuellen Aspekte der Umwelt, Verfügbarkeit, Handhabung und Energiedichte, die zwischen den Eigenschaften von fossilem Diesel und ultrareinem Wasserstoff liegen, zu einem Übergangsenergieträger führen"

Das Projekt Green Maritime Methanol wird von TKI Maritime und dem niederländischen Wirtschaftsministerium unterstützt und wird innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen sein.